Neuville musste sich zwei zusätzliche Punkte sichern, indem er in der Gesamtwertung der letzten fünf Sonderprüfungen eine Top 6 erreichte, oder eine Top 4 in der Power Stage erreichen, um mathematisch vor einer vollen Karte (30 Punkte) seines Teamkollegen Ott Tanak geschützt zu sein. Doch mit seinem Fehler zu Beginn des Tages an diesem Sonntag verlor Tanak endgültig jede Chance, unseren Landsmann zu beunruhigen. Selbst wenn er in den Ruhestand geht, ist Thierry der Titel sicher, obwohl er im Kampf um den Konstrukteurstitel für Hyundai weiterhin hart arbeiten wird.
Thierry Neuville wurde 2008 dank seines Sieges beim Ford RACB Rally Contest entdeckt und eroberte sich schnell einen Platz in der Welt des belgischen Rallyesports. Der Saint-Vithois nahm an der Ypern-Rallye 2009 im von Kronos vorbereiteten Peugeot 207 S2000 „BFGoodrich“ teil, was ihm die Türen zur IRC-Meisterschaft öffnete. 2011 wird seine beste Saison mit zwei Siegen (Korsika und Sanremo) und dem 5. Platz in der Meisterschaft.
Im folgenden Jahr stieg er in die Königsklasse der WRC ein. Neuville lernte in einem von PH Sport vorbereiteten Citroën DS3 und erzielte als bestes Ergebnis einen 4. Platz im Elsass. 2013 wechselte er zu M-Sport und erreichte seine ersten Podestplätze, insgesamt sieben. Genug, um ihm den Platz als Vize-Weltmeister zu sichern. Eine Zweitplatzierung, die er fünfmal belegte.
Neuville nahm dann die Herausforderung an, das Debütanten-Hyundai-Team zu besiegen. Der Belgier muss viele Rückschläge erleiden, aber denen, die zu warten wissen, kommt alles rechtzeitig. Seinen ersten WRC-Sieg errang er 2014 in Deutschland. Vier Jahre später wird Thierry bis zum Ende gegen Seb Ogier um den Titel kämpfen, aber der Franzose wird das letzte Wort haben. Der Rest ist Geschichte mit insgesamt 21 WRC-Siegen.
Mit 36 Jahren erreichte Neuville schließlich das Firmament der Rallye-Weltmeisterschaft und wurde der erste Belgier, der in der Königsklasse gekrönt wurde. Nach dem WEC-Titel von Laurens Vanthoor vor einigen Wochen kann Belgien stolz darauf sein, bei zwei FIA-Weltmeisterschaften an der Spitze zu stehen. Gut gemacht, Thierry und Martijn!
