Es war ein entmutigender Plan: Einen Uber zu mieten, der Stunden vor dem Start des Formel-1-Grand-Prix von Las Vegas vom Büro des Las Vegas Review-Journal zum Bellagio fuhr.
Ich wollte meinem Unternehmen eine Pause von der Sonderparkgebühr von 50 US-Dollar gönnen und wollte sowieso nicht in diesem Verkehr fahren, vor allem nicht unter Autofahrern, die sich darüber aufregen, Leute mit 200 Meilen pro Stunde fahren zu sehen.
Aber ich habe einen Fahrer gefunden – ich nenne ihn Thomas – der bereit war, mich zum F1 Ground Zero zu bringen, dem Strudel des Verlangens nach Geschwindigkeit.
Ich verwende nicht den richtigen Namen von Thomas, weil wir eine Fahrt außerhalb der App ausgehandelt haben, damit er alle Fahrteinnahmen erhält, eine Höflichkeit, die in der Uber-Welt nicht legal ist.
Ich wollte um 17 Uhr in Bellagio ankommen und machte mich um 16 Uhr auf den Weg. Am Ende kam ich kurz nach 18 Uhr an.
Erfahrene Uber-Fahrer kennen alle Besonderheiten und Abkürzungen, mit denen Sie Fahrzeit sparen können.
Regel 1 war einfach: Halten Sie sich von der Interstate 15 fern. Und da der Las Vegas Boulevard als Teil des 3,8 Meilen langen Strip-Rundkurses um 15 Uhr geschlossen wurde, war es unerlässlich, über die Hintertür – eine Straße in der Nähe des Mitarbeiterparkhauses – Zugang zum Bellagio zu erhalten Erfolg.
Wie viele meiner Review-Journal-Kollegen die Las Vegas Monorail zu nutzen, war eine attraktive Option, auch wenn ich auf der Westseite des Strips sein wollte. Aber ich beschloss, es mit Uber zu versuchen.
Die Route war recht einfach: Fahren Sie auf dem Valley View Boulevard nach Süden zur Twain Avenue, dann nach Osten zum Frank Sinatra Drive und noch etwas weiter nach Süden bis zur hinteren Auffahrt des Bellagio.
Auf Valley View lief es gut, mit dem ersten Anflug von Verspätungsschwierigkeiten kam es nach der Linkskurve nach Twain. Von da an kam es bis zu Frank Sinatra vier Blocks lang zu einem Verkehrskollaps.
Die Autofahrer um uns herum zeigten ihre typischen Las-Vegas-Tricks. Sie signalisierten, von der linken Spur nach rechts abzubiegen, blockierten die Kreuzung bei Grün am Dean Martin Drive und irgendwann kroch ein Taxi auf den Bürgersteig, um auf eine Abbiegespur zu beschleunigen.
Und die Autohupen. Wenn man nicht durchkam, schien es die beste Lösung zu sein, sich auf die Hupe zu stützen.
„Hier denke ich, dass es für Metro hilfreich wäre, einige Beamte mit der Kontrolle der Kreuzungen zu beauftragen“, sagte Thomas. „Für große Sonderveranstaltungen wie die Formel 1 wäre es wirklich hilfreich.“
Als wir bei Frank Sinatra ankamen, beruhigte sich alles erheblich. Es war klar, dass unsere Route uns durch den Verkehr zum Caesars Palace führte, einem weiteren großen Veranstaltungsort für Rennsportfans.
Das letzte entmutigende Stück der Reise war eine Linkskurve über den Verkehr auf die Bellagio-Auffahrt. Glücklicherweise setzte sich die Höflichkeit durch und freundliche Autofahrer, die auf der Frank Sinatra Richtung Norden fuhren, wichen uns aus. Wir waren drin.
Auf dem Bellagio-Grundstück angekommen waren Verkehrsleitfäden mit Taschenlampen äußerst hilfreich, um den Weg durch das Labyrinth hinter dem Haus zum Abhol- und Abgabeort der Mitfahrgelegenheit zu ebnen. Von dort ging es mit der Rolltreppe hinauf zum Bellagio Porte-Cochere.
Wer weiß, wann ich am Sonntagmorgen zu Hause sein werde und wie schwierig es sein wird, ein Uber zurück ins Büro zu bringen, wenn das Rennen zu Ende ist und alle gleichzeitig versuchen, nach Hause zu gehen. Ich werde ein paar Stunden schlafen, bevor ich mich auf den Weg zu meinem allerersten Raiders-Spiel im Allegiant Stadium mache.
Das Spiel am Sonntag gegen die Denver Broncos ist das erste Mal in der kurzen Geschichte von Las Vegas mit der Formel 1, dass am selben Wochenende wie das Rennen ein Heimspiel der Raiders ausgetragen wird.
Ich habe bereits entschieden, dass ich dort kein Uber nehmen werde. Der RTD-Fanbus wird völlig in Ordnung sein.
Kontaktieren Sie Richard N. Velotta unter [email protected] oder 702-477-3893. Folgen Sie @RickVelotta auf X.
