Mercedes
Russell belegte im letzten Training den ersten Platz, wodurch Mercedes als Favorit auf die Pole ins Qualifying ging. Russell profitierte von seinem schnellen Auto, holte sich mit seinem ersten Lauf beide vorläufigen Pole, entschied sich dann dafür, zu spät rauszukommen und holte sich in seiner allerletzten Runde die Pole. Hamilton hatte jedoch ein schlechtes drittes Quartal. Durch einen Fehler in seinem ersten Lauf blieb er ohne repräsentative Zeit auf P10, und dann lief er auch in seiner zweiten Runde daneben und landete auf dem zehnten Platz. Hätte er es geschafft, seine Q2-Zeit zu erreichen, wäre er auf dem dritten Startplatz gelandet.
LESEN SIE MEHR: „Manchmal muss man es auf den Tisch legen“ – Russell denkt über die „echte Überraschung“-Pole in Las Vegas nach
Lewis Hamilton, 10., 1:48,106
„Das Auto hat sich heute großartig angefühlt und es war ein gutes Wochenende bis zum letzten Abschnitt des Qualifyings. Ich war im zweiten Qualifying der Schnellste, aber leider hatte ich im dritten Quartal zwei schlechte Runden, so dass wir nur noch Zehnter waren. Die Bedingungen waren immer noch gut.“ Aber ich habe den Job nicht geschafft, denn wir hatten heute auf jeden Fall die nötige Pace für die Pole Position. Von Platz 10 aus wird es schwierig werden Wille Ich werde versuchen, morgen aufs Podium zu kommen.
George Russell, 1., 1:32,312
„Es fühlt sich unglaublich an, wieder auf der Pole-Position zu stehen. Wir waren das ganze Wochenende über so schnell, aber als ich ins Q3 kam, wusste ich, dass die letzte Runde zählen würde und dass nichts, was vorher passiert war, von Bedeutung war. Bei meiner ersten.“ Ich hatte in Kurve fünf einen kleinen Moment Zeit und bin gegen die Mauer gefahren. Die Mechaniker haben vor unserem letzten Lauf großartige Arbeit geleistet, um den Frontflügel schnell auszutauschen, aber es gab einen kurzen Moment, in dem ich dachte, wir würden es nicht schaffen Gehen Sie zurück und machen Sie die Flagge. Ich fühlte mich zuversichtlich Ich war jedoch in mir selbst und wusste, dass die Pole möglich war, wenn ich eine saubere Runde hinbekam, und das war es, was wir erreichen konnten.
„Letztendlich hatten wir zwar in letzter Zeit ein paar gute Qualifyings und müssen diese in gute Ergebnisse umwandeln. Morgen wird es ein langes Rennen und es wird viele Unbekannte geben, aber ich bin zuversichtlich, dass wir um den Sieg kämpfen können.“ Ich freue mich auf den Grand Prix; es wird eine tolle Atmosphäre sein, wenn ich am Samstagabend über den Strip in Las Vegas rase und morgen voller Vorfreude zurückkomme.
Toto Wolff, Mercedes-Benz Motorsportchef
„Das Auto war das ganze Wochenende über wirklich stark. Wir scheinen in der Lage zu sein, bei diesen kalten Temperaturen eine gute Leistung herauszuholen, wie wir zu Beginn der Saison in Silverstone und Spa gesehen haben, und das hat uns heute geholfen. Die Pole-Position zu holen ist großartig, aber es.“ Mit Lewis auf P10 ist es auch etwas bittersüß. Wir hatten definitiv den Speed, um mit beiden Autos in der ersten Reihe zu stehen, aber ich bin mir sicher, dass er morgen wieder auf die Beine kommen wird.
„Es ist schwer zu sagen, wie das Rennen morgen verlaufen wird. Wir haben am Donnerstag gesehen, dass Graining ein Risiko darstellt; auch niemand hat einen genauen Blick auf den harten Reifen geworfen, daher wird es viele Unbekannte geben. Hoffentlich unsere Einzelrundengeschwindigkeit.“ bedeutet Renntempo, und wir haben einen konkurrenzfähigen Grand Prix und kämpfen um den Sieg.“
Andrew Shovlin, Streckentechnischer Direktor
„Wir hatten das ganze Wochenende über ein schnelles Auto und es bestand die reale Möglichkeit, dass wir die erste Reihe ausschließen würden. Es war eine knifflige Session und George hat einen großartigen Job gemacht und sich die Pole-Position gesichert. Lewis hatte die ganze Zeit über eine fantastische Geschwindigkeit gezeigt und hatte Pech.“ dass er in Q3 auf beiden Runden Probleme hatte. Damit blieb ihm leider P10 für morgen.
„Das Auto hat in einer einzigen Runde wirklich gut funktioniert; das war von den ersten Runden des FP1 bis zur letzten Runde des dritten Qualifyings der Fall. Allerdings ist es viel schwieriger einzuschätzen, wo wir auf lange Sicht stehen werden.“ Die durch die kühle Temperatur verursachte Körnung dominiert die Verschlechterung, und da einige im FP2 zu Beginn ihrer Läufe Druck machten, während andere mit ihren Reifen zurechtkamen, ist es schwer zu sagen, wo die Dinge morgen ausfallen werden „Lebe davon, wie das Rennen läuft, und reagiere gut, wenn wir um den Sieg kämpfen wollen.“
