Der Genfer Grosse Rat überrascht erneut von den Konsequenzen seiner eigenen Abstimmungen – rts.ch

Der Genfer Grosse Rat überrascht erneut von den Konsequenzen seiner eigenen Abstimmungen – rts.ch
Der Genfer Grosse Rat überrascht erneut von den Konsequenzen seiner eigenen Abstimmungen – rts.ch
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In Genf überraschte die massive Erhöhung der Kfz-Steuer alle, auch die Abgeordneten, obwohl sie selbst das Projekt bestätigt hatten. Und dies ist nicht das erste Mal, dass das Parlament von seinen eigenen Entscheidungen überrascht wird.

Nach der Umsetzung des kantonalen Gesetzes „Für eine umweltgerechte und gerechte Besteuerung von Motorfahrzeugen“, das letzten März in einer Abstimmung angenommen wurde, erlebten die Genfer Autobesitzer einen Schock, als sie den Betrag ihrer Autosteuer für 2025 erhielten erhöht sich um 500 %.

Während der Grosse Rat das dem Volk vorgelegte Gesetz bestätigt hatte, sahen viele Abgeordnete diese massive Erhöhung nicht kommen. Der Genfer Staatsrat werde nun „die Kontrolle über die Akte zurückerhalten“ und „das Gesetz überprüfen“, erklärte die Präsidentin der Kantonsregierung Nathalie Fontanet am Mittwoch.

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Wessen Schuld ist es?

Innerhalb des Grossen Rates ist die Verantwortung für dieses Schlamassel geteilt. In der RTS-Sendung um 19.30 Uhr befragt, prangern einige Abgeordnete ein „unvollendetes“ Gesetz an, während andere meinen, dass der Große Rat „vorgelagerter“ hätte sein sollen.

Auch die kantonale Verwaltung wird hervorgehoben. Einige Abgeordnete, die Mitglieder der Steuerkommission sind, die das neue Kfz-Steuergesetz ausgearbeitet hat, versichern, dass ihnen die Behörden nicht alle Zahlen übermittelt haben, um diese massiven Erhöhungen vorherzusehen.

„Das ist eine völlig neue Genferei und wir werden versuchen herauszufinden, wer dafür verantwortlich ist“, verspricht UDC-Abgeordneter Michael Andersen.

Genfer Spezifität

Allerdings ist es nicht das erste Mal, dass der Grosse Rat von den Konsequenzen seiner eigenen Abstimmungen überrascht wird. Dies ist bereits das dritte Mal in einem Jahr. Vor der Kfz-Steuer hatten die Abgeordneten tatsächlich einen Rückzieher gemacht, was die Suizidhilfe im EMS und die Subventionen für TPG betrifft.

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„Das sind sehr unterschiedliche Fälle“, erwidert die PLR-Abgeordnete Céline Zuber-Roy. Einige seiner Kollegen weisen jedoch auf eine Genfer Besonderheit hin. „Es ist ein bisschen das Markenzeichen des Kantons, Dinge zu glauben und von Zeit zu Zeit zur Realität zurückzukehren“, sagt UDC Yves Nidegger.

„Wir haben eher französische Tendenzen, die darin bestehen, Debatten und Animationen zu bevorzugen, anstatt die wirklichen Anliegen der Menschen zu berücksichtigen“, sagt Staatsrat Pierre Maudet.

Mangel an Konsens

Für den Journalisten der Tribune de Genève, Rachad Armanios, einen erfahrenen Beobachter der Genfer Debatten, können die sehr bösartigen Machtverhältnisse und politischen Strategien die wenigen Fehler erklären.

„Was mich oft überrascht, ist der schwache Konsens, den wir in anderen Kantonen finden, in denen alle miteinander klarkommen“, sagt er. „Die Linke und die Rechte halten sich gegenseitig am Kinn und wir bringen die Dinge rüber. Und es ist nicht immer unbedingt die Bürgerdebatte, die die Nase vorn hat.“

Im Land des Konsenses bleibt der Genfer Grosse Rat eine Ausnahme. Dort überdenken wir mehr als anderswo unsere eigenen Entscheidungen.

Guillaume Martinez/edel

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