Ferrari-Teamchef Fred Vasseur sagt, dass Charles Leclercs mit Schimpfwörtern gespickter Funkspruch nach dem Grand Prix von Las Vegas kein Problem sei, da der Monegasse zum Ausdruck brachte, dass „nett zu sein mich fertig macht“.
Leclerc schien auf dem besten Weg zu sein, sich in der letzten Runde der Stopps einen Vorsprung vor seinem Teamkollegen Carlos Sainz zu verschaffen, als der Spanier am Funk für einen früheren Boxenstopp plädierte.
Sainz meldete sich am Ende der 28. Runde, eine Runde nachdem er in die Boxeneinfahrt eingefahren und dann ausgestiegen war, da Ferraris Boxencrew nicht für ihn bereit war. Drei Runden später machte Leclerc seinen Stopp und kam knapp vor Sainz ins Ziel.
Aber Sainz ignorierte eine Aufforderung im Funk, den ausfahrenden Leclerc nicht zu überholen, und hielt in Kurve 4 ordnungsgemäß an, um sich den vierten Platz zu sichern – später wurde er Dritter, als die beiden Max Verstappen überholten.
Carlos Sainz, Ferrari SF-24, Charles Leclerc, Ferrari SF-24
Foto von: Zak Mauger / Motorsport Images
Leclerc war darüber empört und machte am Ende des Rennens dem Ingenieur Bryan Bozzi über Funk seine Gefühle klar.
Leclercs Radio nach dem Rennen
Bozzi: Bitte abholen.
Leclerc: Ja, was immer Sie wollen, wie immer.
BB: Charles, du hast deinen Job gemacht. Okay, danke.
CL: Ja, ja, ja. Ja, ich habe meinen Job gemacht, aber nett zu sein macht mich die ganze verdammte Zeit fertig, die ganze verdammte Zeit. Es geht nicht einmal darum, nett zu sein, es geht nur darum, respektvoll zu sein.
BB: Charles…
CL: Ich weiß, ich muss den Mund halten, aber irgendwann ist es immer das Gleiche, also, oh mein verdammter Gott.
BB: Okay, aber trotzdem hast du das Richtige für das Team getan.
BB: Und bitte abholen.
CL: Ja, ja, verdammt noch mal, holen wir uns, was zum Teufel wir wollen. Scheiße, Scheiße, Scheiße … und das Radio läuft. Es tut mir leid, das war meine Schuld.
CL: Und mein Nachteil für den ersten Stint war, dass ich auch beschissen gefahren bin.
Vasseur sagte, der Vorfall sei Gegenstand von Diskussionen, habe jedoch nicht das Gefühl, dass es sich dabei um ein Problem zwischen seinen beiden Fahrern handeln würde. Er erklärte, dass Ferrari zwar versucht habe, durch Kämpfe der Fahrer keine Zeit zu verlieren, Leclerc aber auch seine Reifen langsam einfahren müsse.
Er sagte, dass Leclercs Schmährede wahrscheinlich darauf zurückzuführen sei, dass er nicht das volle Bild hatte, und dass es eine schwer zu vermeidende Situation sei – und fügte hinzu, dass Sainz‘ früherer Wunsch nach einem Boxenstopp aufgrund der Lücke zum Verkehr abgelehnt worden sei.
„Ich mache mir überhaupt keine Sorgen. Ich denke, es ist immer die gleiche Geschichte, dass sie Kommentare abgeben müssen oder keine Kommentare abgeben müssen“, sagte Vasseur.
Frederic Vasseur, Teamchef und General Manager, Scuderia Ferrari
Foto von: Ferrari
„Sie machen Kommentare dazu [slow-down] Runde und sie haben nicht immer das vollständige Bild. Wir werden darüber diskutieren und es wird kein Problem sein.
„Wir müssen einen Kampf vermeiden, aber zu diesem Zeitpunkt denke ich, dass man zu Beginn des Stints auf der Seite des Managements sein muss, und Carlos war bereits in Runde drei oder vier der Stints.“
„Ich denke, es liegt eher daran, dass die Situation für alle wirklich schwierig war, aber wir werden heute Abend darüber diskutieren. Das wird kein Problem sein.“
„Als wir mit Carlos über den Boxenstopp diskutierten, erklärte ich ihm, dass er im Schatten von Lawson, vielleicht Tsunoda, stünde und er an die Box wollte, wir wollten ihn auf der Strecke halten.“
„Wir haben so diskutiert und obendrein mussten wir tauschen, und es war ein bisschen Chaos, aber wenn sie im Auto sitzen, haben sie ihre eigene Vision vom Rennen.“
