Am Montagmorgen, kurz vor Beginn der Anhörung, wollen sich A69-Gegner vor dem Bahnhof Matabiau in Toulouse in der Nähe des Gerichts versammeln.friedlich ihr Vertrauen in die Gerechtigkeit zum Ausdruck bringen».
Das umstrittene Dossier der Autobahn A69 wird an diesem Montag vom Verwaltungsgericht von Toulouse geprüft, nachdem der öffentliche Berichterstatter für eine Aufhebung der Genehmigung des Standorts entschieden hat, was zur Aussetzung der im Jahr 2023 in Okzitanien begonnenen Arbeiten führen würde .
Dieser unabhängige Richter, dessen Meinung oft befolgt wird, hat letzte Woche den betroffenen Parteien – Staat, Konzessionsgesellschaft und Gegner des Projekts – die Schlussfolgerungen mitgeteilt, die er in der Anhörung am Montag vorlegen muss.
Nach Angaben des Gegnerkollektivs „La Voie est libre“ (LVEL) befürwortet der öffentliche Berichterstatter insbesondere eine vollständige Aufhebung des seit mehreren Monaten umstrittenen Dekrets vom März 2023 zur Genehmigung der Autobahnverbindung zwischen Castres und Toulouse heftiger Protest von Umweltschützern.
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«Es ist ziemlich überraschend, aber es sagt die Entscheidung nicht voraus» des Gerichts erklärte gegenüber AFP der Bürgermeister von Mazamet, Olivier Fabre (verschiedene Rechte), einer der vom Tarn gewählten Beamten für die A69. Für ihn „Eine mögliche Schließung der Baustelle wäre katastrophal» und könnte „die mit Spannung erwartete Öffnung der Straße südlich des Tarn zu verzögern“. Dieses Argument wird häufig von Befürwortern der A69 vorgebracht, etwa vom PS-Vorsitzenden des Departementsrats Tarn, Christophe Ramond, dem makronistischen Abgeordneten Jean Terlier oder der PS-Präsidentin der Region Okzitanien, Carole Delga.
Die Gegner prangern ihrerseits die Zerstörung von Feuchtgebieten, landwirtschaftlichen Flächen, Bäumen, Ökosystemen und Grundwasser an und betonen, dass die derzeitige Nationalstraße noch lange nicht ausgelastet sei.
Zwei Ermittlungsverfahren wegen „Brandschaden“
Am Montagmorgen, kurz vor Beginn der Anhörung, wollen sich diese A69-Gegner vor dem Bahnhof Matabiau in der Nähe des Gerichts versammeln: „friedlich ihr Vertrauen in die Gerechtigkeit zum Ausdruck bringen“. Bereits letzte Woche sagte LVEL: „Hoffnung» um die Schlussfolgerungen des öffentlichen Berichterstatters zu sehen, gefolgt von „eine ebenso fundierte Entscheidung» des Verwaltungsgerichts von Toulouse.
Dieses Gericht muss vier Berufungen gegen das Autobahnprojekt prüfen, darunter zwei von France Nature Environnement eingereichte Anträge auf Aufhebung von Präfekturdekreten zur Genehmigung der Autobahnverbindungen A69 und A680 (Verbindung zwischen der aktuellen Autobahn A68 und der künftigen A69). Die Tatsache, dass diese Einsprüche noch nicht geprüft wurden, ist seit mehreren Monaten eines der Hauptargumente von Umweltschützern, die sich gegen die Fortsetzung der Baustelle wenden.
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Der Bau der A69, eines 53 km langen Autobahnabschnitts, der die Fahrt von Castres nach Toulouse um etwa zwanzig Minuten verkürzen würde, ist Gegenstand heftiger Proteste, die von großen Versammlungen und Zusammenstößen zwischen Gegnern und Ordnungskräften unterbrochen werden. Der Konzessionär der künftigen A69, Atosca, hat nach eigenen Angaben mehr als 150 Mal Beschwerden wegen Schäden an dem zig Kilometer langen Gelände eingereicht.
Gegner berichteten auch von Bränden, die sie für vorsätzlich hielten, was die Staatsanwaltschaft von Toulouse dazu veranlasste, zwei Ermittlungen einzuleiten wegen „Schäden durch Feuer» im August und September auf der damals noch von Anti-A69-Aktivisten besetzten „Zone to Defence“ (ZAD) in Verfeil (Haute-Garonne).
Am 7. Oktober wurde dieser letzte ZAD auf dem Gelände abgebaut, und der Polizei gelang es, die verbleibenden „Eichhörnchen», setzten sich Aktivisten auf die Bäume im Arbeitsbereich, um deren Fällung zu verhindern.
