das Wesentliche
Am Montag, 25. November, stürzte eine DHL-Frachtmaschine, die Deutschland mit Litauen verbindet, bei einer Notlandung in der Nähe des Flughafens in Vilnius ab. Sind die Unfallursachen noch nicht bekannt, schließen die Behörden eine Straftat nicht aus. Könnte Russland bei diesem Unfall eine Rolle gespielt haben?
Sehr früh am Montag, 25. November, gegen 5:30 Uhr stürzte ein Frachtflugzeug in einem Wohngebiet in der Nähe von Vilnius, Litauen, ab. An Bord befanden sich vier Besatzungsmitglieder, einer von ihnen, ein Spanier, überlebte nicht. „Das Flugzeug sollte am Flughafen Vilnius landen und stürzte wenige Kilometer vom Flughafen entfernt ab“, sagte Renatas Pozela, Leiter des Feuerwehr- und Rettungsdienstes, gegenüber Reportern. Die anderen drei wurden unverletzt aufgefunden und ins Krankenhaus eingeliefert.
Lesen Sie auch:
Frachtflugzeug stürzt in Wohngebiet in Litauen ab, nach vorläufigem Bericht mindestens ein Toter
Laut einer Pressemitteilung von DHL Deutschland landete ein Swift Air-Flugzeug, das von einem Partner im Auftrag von DHL betrieben wurde und Leipzig (Deutschland) mit der litauischen Hauptstadt verband, „etwa einen Kilometer“ vom Flughafen Vilnius entfernt notgelandet. Laut Ausra Rutkauskiene, einer Unternehmensleiterin in Litauen, beförderte das Flugzeug „Lieferungen von mehreren Kunden“ und nicht nur von einem.
Ein Terroranschlag ist nicht ausgeschlossen
Die Umstände sind noch nicht bekannt, es wurde jedoch eine Untersuchung eingeleitet. Die litauischen Behörden wollten hinsichtlich der Art des Unfalls vorsichtig bleiben, einen Terroranschlag jedoch nicht ausschließen. „Es ist verfrüht, (den Absturz) mit irgendetwas in Verbindung zu bringen“, sagte Darius Jauniskis, Chef des Geheimdienstes des Landes, gegenüber Reportern. „Wir arbeiten mit unseren ausländischen Partnern zusammen, um alle möglichen Informationen zu erhalten. Wir können die Möglichkeit eines Terroranschlags nicht ausschließen“, bestätigte er.
Videoaufnahmen vom Absturz eines DHL-Frachters Boeing 737-400 in Vilnius, Litauen, vor Stunden. Dank an Arvydas Paukštys auf LinkedIn. pic.twitter.com/GrtP0LpeZI
– Admiral Cloudberg (@KyraCloudy) https://twitter.com/KyraCloudy/status/1860944354157965779?ref_src=twsrc%5Etfw
Obwohl er niemanden beschuldigen wollte, erwähnte Darius Jauniskis den Fall Russlands, eines Landes, mit dem Litauen eine mehrere hundert Kilometer lange Grenze teilt. „Wir haben gewarnt, dass solche Dinge möglich sind, wir sehen ein zunehmend aggressives Russland, […] aber wir können es noch nicht […] mit dem Finger auf jemanden zeigen.
Laut Verteidigungsminister Laurynas Kasciunas gibt es bisher „keine Anzeichen oder Beweise, die darauf hindeuten, dass es sich um Sabotage oder einen Terrorakt handelt“. Die Ermittler gingen ins Krankenhaus, um die drei verletzten Besatzungsmitglieder zu befragen, während die Blackboxen des Geräts analysiert werden mussten, um festzustellen, ob es sich um „einen technischen Fehler, einen Pilotenfehler oder etwas anderes“ handelte, fügte er hinzu und präzisierte, dass die Untersuchung „könnte dauert etwa eine Woche.“
Russland im Visier mehrerer Länder
Ein Unfall, der an die Ereignisse der letzten Wochen und Monate erinnert. Anfang November wurden in Litauen und Polen mehrere Personen im Fall von Brandpaketen festgenommen, die per Flugzeug in verschiedene europäische Länder verschickt wurden und deren Spuren nach Angaben mehrerer Hauptstädte nach Russland führen könnten. In diesem Sommer wurden Pakete mit Brandsätzen in DHL-Lagerhäusern in Deutschland und Großbritannien gefunden, wo sie Feuer fingen. In Polen hat ein Paket laut der Tageszeitung Gazeta Wyborcza auch einen DHL-Lastwagen in Brand gesteckt. Ein Berater des litauischen Präsidenten für nationale Sicherheit schrieb diese Operation daraufhin Russland zu.
„Wir müssen die Quelle neutralisieren und zerschlagen, und wir wissen, wer hinter diesen Operationen steckt. Es sind die russischen Militärgeheimdienste“, sagte Kestutis Budrys. Der deutsche Geheimdienst hatte zuvor auch mit dem Finger auf die Russische Föderation gezeigt. Am 14. Oktober warf BfV-Chef Thomas Haldenwang bei einer Anhörung im Bundestag Moskau offen vor, hinter der „DHL-Affäre“ zu stecken, und bezog sich dabei auf den Fall eines Pakets, das in einem Zentrum des Spediteurs in Brand geraten war DHL im Juli in Leipzig.