Warum Verstappen eine seltsame Strafe um einen Platz erhielt

Nach dem Zwischenfall mit George Russell im Qualifying zum Großen Preis von Katar verlor Max Verstappen den Vorteil seiner Pole-Position an den Briten. Letzterer kam im Q3 im schnellen Abschnitt mit hoher Geschwindigkeit auf den Niederländer zu, der sich in voller Flugbahn befand, wurde von seiner Langsamkeit überrascht und musste ein Ausweichmanöver durchführen.

Nach diesem Vorfall und der Ankündigung einer Untersuchung durch die Sportkommissare waren Beobachter und Fans in zwei Lager gespalten: diejenigen, die dachten, dass Verstappen wegen echter Peinlichkeit eine Strafe von drei Plätzen erhalten würde, und diejenigen, die damit gerechnet hatten, da der Vorfall bereits zwischen 20 und 20 Uhr stattgefunden hatte zwei Fahrer in einer „langsamen Runde“, dass es nichts geben würde.

Letztlich fiel die Entscheidung der Kommissare ungefähr zwischen diesen beiden Ergebnissen und wurde mit der erstaunlichen Strafe eines einzigen Platzes zurück in der Startaufstellung belegt. Die Kommissare hielten den vierfachen Weltmeister für schuldig, geritten zu sein “unnötigerweise [lentement]”Allerdings wurde die Tatsache, dass Russell keine schnelle Runde fuhr, als mildernder Umstand gewertet.

Warum haben die Kommissare also eine einzige Strafposition gewählt? Ganz einfach, weil die Vorschriften es ihnen völlig erlauben. Tatsächlich heißt es in Artikel 37.4 des Formel-1-Sportreglements, der sich auf Trainingseinheiten (freies Training und Qualifying) bezieht, dass: „Im Falle eines Fahrverstoßes während eines freien Trainings, eines Qualifyings oder eines Sprint-Qualifyings können die Sportkommissare die Zeit (oder Rundenzeiten) eines Fahrers streichen oder dafür sorgen, dass er die Anzahl der Plätze in der Startaufstellung verliert, die sie für angemessen halten.

Auch wenn es üblich ist, je nach Art des Verstoßes Strafen in Höhe von drei oder fünf Plätzen zu verhängen, was als eine Art Rechtsprechung angesehen wird, haben die Kommissare in Wirklichkeit völligen Spielraum, die Anzahl der Rückzugspositionen zu senken oder zu erhöhen wenn sie es für notwendig halten.

Anzumerken ist auch, dass die Strafe eines einzelnen Platzes, auch wenn sie äußerst selten vorkommt, nicht völlig neu ist. Beim Großen Preis von Deutschland 2016 litt Nico Hülkenberg. Allerdings betraf der fragliche Vorfall einen Fehler seines damaligen Teams Force India, das im Qualifying einen Reifensatz verwendet hatte, der nach dem freien Training an Pirelli hätte zurückgegeben werden sollen.

Im Jahr 2015, beim GP von Malaysia, wurde Romain Grosjean, damals Haas-Fahrer, um zwei Startplätze bestraft, weil er im Qualifying Autos überholte, die die Box verließen, ohne dazu berechtigt zu sein.