Norris siegt vor den Ferraris und krönt McLaren!

Während wir in den letzten Grand Prix der längsten Saison in der Geschichte der F1-Weltmeisterschaft eintreten, bleibt vor allem der Kampf um den Konstrukteurstitel. McLaren führte bereits vor dem Rennen mit 21 Punkten Vorsprung und brachte sich durch die Monopolstellung der ersten Startreihe mit Lando Norris vor Oscar Piastri in eine ideale Situation.

Zumal bei Ferrari das Wochenende von Charles Leclerc schwierig gewesen wäre, wenn Carlos Sainz der erste Rivale des MCL38 gewesen wäre. Aufgrund eines Motorwechsels wurde der Monegasse zu einer Strafe von zehn Startplätzen gezwungen und schied im zweiten Qualifying aufgrund einer abgesagten Runde aus. Ergebnis: Er startet als Vorletzter, was auch seine Chancen, in Norris um den Platz des Vize-Fahrer-Weltmeisters zu konkurrieren, verringert.

Das Ende der Saison erfordert, dass der GP das Ende der Zusammenarbeit zwischen mehreren Fahrern und Teams markiert, aber die bedeutendste Allianz, die zu Ende geht, ist offensichtlich die, die Lewis Hamilton und Mercedes seit 2013 vereint. Die fruchtbarste Verbindung der Welt Allerdings besteht die Gefahr, dass die Geschichte der Formel 1 mit einem langweiligen Ergebnis endet, da der siebenfache Champion durch sein frühes Ausscheiden im ersten Quartal auf dem 16. Startplatz landet.

Wenn die Einführungsrunde in der Abenddämmerung in Yas Marina beginnt, werden die Startreifen enthüllt: Alle Fahrer fahren auf mittleren (gelben) Reifen, mit Ausnahme von Hamilton, der auf harten (weißen) Reifen startet.

Verstappen erwischt Piastri am Start

Beim Start behält Norris die Kontrolle, aber hinter Verstappen erwischt er Piastri, der versucht, nach innen zu gelangen. Die beiden Fahrer drehten sich, der Australier wurde ans Ende der Startaufstellung zurückverwiesen, während der Niederländer es schaffte, im Mittelfeld zu bleiben – er wurde später für seine Verantwortung bei der Kollision mit einer Strafe von 10 Sekunden belegt. In den folgenden Kurven herrscht ein Kopf-an-Kopf-Rennen, insbesondere in der Schikane, in der Sergio Pérez in seinem Zug von Valtteri Bottas (der ebenfalls mit einer Strafe von 10 Sekunden bestraft wird) in einen Dreher geschickt wird und aufgeben muss.

Dies führt zum Einsatz des virtuellen Safety Cars, während der Red Bull freigegeben wird. Norris führt vor Sainz und Pierre Gasly, während Leclerc als Achter bereits in den Top 10 liegt. Als der VSC stoppt, ist George Russell Gasly auf den Fersen und übt Druck auf ihn aus. Am Ende des Feldes kam es zu einer Berührung zwischen Franco Colapinto und Piastri, der Argentinier erlitt einen Reifenschaden und musste am Ende der dritten Runde an die Box. Der Australier wird 10 Sekunden später bestraft.

Piastri kommt am Ende der vierten Runde zum Reifenwechsel an die Box. An der Spitze vergrößert der andere McLaren von Norris den Vorsprung auf Sainz, während Gasly Russell weiterhin Widerstand leistet. Auf der anderen Seite überholt Leclerc Magnussen und landet auf dem siebten Platz. Wenige Runden später übernahm der Monegasse den sechsten Platz von Fernando Alonso, nachdem dieser in der ersten Kurve einen Fehler begangen hatte.

Norris und Sainz auf ihrem Planeten

Nach zehn Runden liegt Norris mehr als drei Sekunden vor Sainz, acht vor Gasly, neun vor Russell und 11 vor Nico Hülkenberg. Der Deutsche wurde in der 12. Runde von Leclerc überholt, der in die Top 5 zurückkehrte. Kurz darauf überholte Verstappen Alonso, als die ersten „normalen“ Stopps begannen. Gasly war in der 14. Runde der erste der Führenden, der an die Box kam. Er taucht direkt hinter Jack Doohan auf, der ihn sofort passieren lässt. Etwas später war der Kampf dagegen offensichtlich härter gegen seinen Freund Yuki Tsunoda, den er in Kurve 9 dennoch mit einem tollen Manöver von außen ausradieren konnte.

Leclerc hatte auf jeden Fall ein hervorragendes Tempo und kehrte in Russells DRS-Zone zurück, während die Spitzenreiter Norris und Sainz, die vier Sekunden voneinander entfernt waren, weiterhin davonkamen. In der 21. Runde sprang Leclerc an die Box, um harte Schuhe anzuziehen. Er taucht hinter Gasly und knapp vor Hülkenberg auf. Wenige Augenblicke später holt das französischsprachige Duo Liam Lawson ein: Gasly überholt den Kiwi in der Schikane und Leclerc kurz vor Kurve 9. Sie sind Sechster und Siebter, und der Ferrari-Pilot macht Druck auf den Alpine. Er geht in die 24. Runde.

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Lance Stroll, Aston Martin AMR24

Foto von: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Am Ende der 25. Runde ging Sainz der Reihe nach an die Box, um die harten Jungs an den Start zu bringen. McLaren reagiert in der nächsten Runde, indem er Norris anhält. Er liegt 1,5 Sekunden vor dem Ferrari. Russell macht auch bei Mercedes halt. Zu diesem Zeitpunkt blieben nur Verstappen und Hamilton, die auf Platz drei und vier landeten, nicht stehen. Hinter Gasly auftauchend, überholt Russell ihn und positioniert sich auf dem sechsten Platz. Colapinto ist gezwungen, seinen Williams zurückzuziehen.

In Runde 29, zur Hälfte des Rennens, stoppte Verstappen schließlich. Der Niederländer musste zehn Sekunden lang stehen bleiben und kam knapp außerhalb der Top 10 heraus. In der 30. Runde versagte Bottas völlig beim Bremsen und traf Magnussen, der ihn in der Schikane von außen attackierte. Der Däne dreht sich und der Finne hat nicht nur einen Reifenschaden, sondern auch zu viel Schaden, um weiterzumachen. Er kehrt mit niedriger Geschwindigkeit an die Box zurück, um aufzugeben.

„Es ist Hammerzeit“

Nach 34 Runden liegt Norris 2,5 Sekunden vor Sainz und 20 Sekunden vor Hamilton, der am Ende dieser Runde stehen bleibt: Er belegt mit Medium-Reifen den siebten Platz, knapp vor dem Alonso-Verstappen-Duo. Der Brite wehrt sich gegen den Spanier und startet sein Comeback. Wenig später ist es der Niederländer, der den Aston Martin überholt. Einige Fahrer beginnen einen zweiten Stopp einzulegen.

Hamilton übernimmt in der 41. der 58 Rennrunden den sechsten Platz von Hülkenberg. Zwei Runden später überholte der Mercedes-Fahrer Gasly und schaffte es in die Top 5. Jetzt muss er 14 Sekunden aufholen, um den nächsten Fahrer zu finden, der kein geringerer als sein Teamkollege Russell ist. In der 44. Runde überholte Verstappen Hülkenberg und belegte den siebten Platz, dann spielte er in der 46. Runde Gasly aus, um wieder in die Top 6 zu gelangen. In derselben Runde bekam Piastri, 12., einen großen Schrecken, als er versuchte, Druck auf Tsunoda auszuüben. mit einer großen Flanke im rechten Dreifach des letzten Sektors.

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Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Foto von: Sam Bloxham / Motorsport Images

Zehn Runden vor Schluss liegt Norris fünf Sekunden vor Sainz, 27 vor Leclerc, 32 vor Russell und 41 vor Hamilton. Piastri gelang es schließlich, Tsunoda zu überholen und auf den 11. Platz vorzurücken. Hamilton gewinnt nach und nach immer mehr Zeit gegenüber Russell.

Sechs Runden vor der Zielflagge meldete Sainz, er befürchtete einen Reifenschaden, nachdem er über Trümmer gefahren war, aber sein Boxenstopp sagte ihm, dass die Daten keinen Grund zur Sorge enthielten. Der Spanier verliert jedoch immer mehr Zeit auf Norris. Piastri gelangt in die Top 10, indem er Alexander Albon überholt. Hamilton stürzt sich auf Russell, kommt drei Runden vor Schluss auf 1,5 Sekunden zurück und gelangt dann zwei Runden vor dem Ziel in die DRS-Zone. In der letzten Runde kommt es schließlich zur Wende und der siebenfache Weltmeister überholt seinen Teamkollegen in Kurve 9 und belegt den vierten Platz!

Lando Norris gewinnt also und überreicht McLaren die Konstrukteurskrönung vor den Ferraris von Carlos Sainz und Charles Leclerc.

Großer Preis von Abu Dhabi