SAN ANTONIO – Stadtbeamte haben am Dienstag den Grundstein für ein 1,2 Milliarden US-Dollar teures Terminal am San Antonio International Airport gelegt.
Stadtbeamte sagten, das neue Terminal sei notwendig, um den Anforderungen eines der am schnellsten wachsenden mittelgroßen Flughäfen in den Vereinigten Staaten gerecht zu werden.
„Dieses Projekt stellt nicht nur die Zukunft unseres Flughafens dar, sondern auch unser Engagement, den Bedürfnissen der wachsenden internationalen und inländischen Passagiere gerecht zu werden“, sagte Jesus Saenz, Flughafendirektor der Stadt San Antonio Aviation.
Die Entwicklung des neuen Terminals ist Teil einer umfassenderen Vision zur Modernisierung und Erweiterung von SAT, um den Passagieren ein erstklassiges Reiseerlebnis zu gewährleisten.
„Sie werden ein Terminal sehen, das Sie noch nie zuvor gesehen haben. „Es wird erstklassig“, fügte Saenz hinzu.
Bürgermeister Ron Nirenberg lobte die Zusammenarbeit hinter dem Projekt und nannte es eine Teamleistung, die das Wachstum der Stadt ankurbeln werde.
„Dies wird auch die Erwartungen unserer gesamten Stadt steigern. „Um die Erwartungen an das, was wir in unserer Stadt haben und genießen sollten, zu steigern“, sagte Nirenberg.
Bis Mitte 2028 soll das Terminal über bis zu 17 nationale und internationale Gates verfügen. Die Anlage wird sich über eine Fläche von 850.000 Quadratmetern erstrecken, darunter 41.000 Quadratmeter Konzessionsfläche und 29.000 Quadratmeter für Loungebereiche.
Von Flughafenbeamten vorgelegte Darstellungen enthüllten Merkmale wie einen Eingang zum Uferpasseo, einen Innenhof, der den Charakter der Stadt widerspiegelt, und moderne Straßenverbesserungen zur Optimierung des Verkehrsflusses.
Nach Angaben des Flughafens werden durch das Bauprojekt des Terminals 16.000 Arbeitsplätze geschaffen.
Zu den Annehmlichkeiten des Flughafens gehört eine größere Gate-Fläche, um den Passagierkomfort zu erhöhen. Das Terminal wird auch eine bundesstaatliche Inspektionsstation umfassen, um den erweiterten internationalen Flugdienst zu ermöglichen.
Zu den weiteren Annehmlichkeiten der neuen Bodenladeanlage gehören drei neue Bodentore, 37.000 Quadratmeter Fläche, Sitzbereiche auf zwei Ebenen, erweiterte Lebensmittel- und Einzelhandelsmöglichkeiten sowie Ladestationen für Elektronikgeräte.
Beamte des Stadtrats stellten fest, dass das Entwicklungsprogramm das Wachstum des Flughafens in den nächsten 20 Jahren steuern und sich auf den Flugplatz, die Terminaleinrichtungen und die unterstützende Infrastruktur konzentrieren wird.
HINTERGRUND
Southwest Airlines hat es versäumt, einen neuen Nutzungs- und Leasingvertrag der Fluggesellschaft zu stoppen, der sie von dem neuen Terminal, das am Flughafen gebaut wird, fernhalten würde.
>> „Extremer Fall von sauren Trauben“: Southwest Airlines verliert frühen Versuch, einen neuen Mietvertrag für den San Antonio International Airport zu blockieren
Allerdings scheint San Antonios größte Fluggesellschaft bereit zu sein, ihre Bundesklage gegen die Stadt San Antonio fortzusetzen, auch wenn der neue Mietvertrag sie jedes Jahr weitere Millionen Dollar kostet.
Die Stadt und die Fluggesellschaft standen sich im September vor einem US-Bezirksgericht gegenüber, um über den elften Versuch von Southwest zu streiten, das Inkrafttreten eines neuen Nutzungs- und Leasingvertrags für Fluggesellschaften (AULA) am Dienstag zu verhindern.
>> Southwest verklagt San Antonio wegen „Ködern und Wechseln“ um Platz im neuen Terminal
San Antonios größte Fluggesellschaft sagte, die Stadt habe in den mehr als zweijährigen Verhandlungen eine „Köder-und-Schalter“-Taktik angewandt und sie aus dem noch im Bau befindlichen Terminal C am Flughafen ausgeschlossen. Southwest Airlines sagte, Flughafendirektor Jesus Saenz habe sich gegenüber Southwest mündlich dazu verpflichtet, die meisten, wenn nicht alle, seiner zehn Gates am Terminal C zu beziehen, stattdessen sei die Fluggesellschaft in das kleinere, ältere Terminal A verbannt worden.
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