Ein ambitioniertes städtebauliches Konzept wird in einem neuen Viertel einer europäischen Stadt erfolgreich umgesetzt.
Vor einigen Jahren schlug der französisch-kolumbianische Stadtplaner Carlos Moreno die Idee der „15-Minuten-Stadt“ vor, einer Stadt, in der wir alles erreichen können, was wir brauchen – Arbeit, Schule, medizinische Einrichtungen, Geschäfte, Orte für Freizeitaktivitäten usw. – innerhalb von nur 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad.
Während mehrere Städte mit diesem von Moreno eingeführten Konzept kokettieren, wird im Kopenhagener Stadtteil Nordhavn bereits ein noch ehrgeizigeres Modell angewendet. Hier können die Bewohner in nur fünf Gehminuten nahezu jeden Bedarf des täglichen Bedarfs decken.
Der Guardian nennt sie die „Fünf-Minuten-Stadt“ und präsentiert sie als Beispiel für eine Stadt, in der alles richtig gemacht wird: im menschlichen Maßstab, fußgängerfreundlich, architektonisch vielfältig, ökologisch Maßstäbe setzend, mit vielen Bereichen am Wasser. Es ist ein friedlicher Ort, nicht weil es keine Menschen gibt, sondern weil es nicht viele Autos gibt.
Die Gegend, in der Autos nicht willkommen sind
Tatsächlich ist dies der Grundgedanke der „Fünf-Minuten-Stadt“: „Autos sind hier nicht willkommen“, erklärt Lars Riemann vom Planungsbüro Ramboll, das 2008 den Zuschlag für die Gestaltung des Viertels erhielt.
Nordhavn war früher ein Industriegebiet, dessen Sanierung die Behörden zusammen mit anderen ähnlichen Gebieten beschlossen, als die Bevölkerung und die Beliebtheit Kopenhagens zu wachsen begannen. Das Viertel hat derzeit 6.000 Einwohner.
Die Planer begannen mit dem Bau einer neuen U-Bahn-Linie, dann mit Radwegen und schufen schließlich eine Infrastruktur, in der Autos nicht mehr viel Platz haben.
Rund um jede U-Bahn-Station haben sie Kreise mit einem Radius von 400 Metern angelegt, die man in fünf Minuten zu Fuß erreichen kann und die Wohngebiete und Bürogebäude, Schulen und Kindergärten, Geschäfte, Cafés enthalten – „alles, was man im täglichen Leben braucht“. Das Viertel ist derzeit zu 25 % fertiggestellt.
Neben offensichtlichen Vorteilen wie ökologischer und sozialer Nachhaltigkeit kann das Konzept der Fünf-Minuten-Stadt wie die 15-Minuten-Stadt auch Nachteile haben. Es kann zur Entstehung exklusiver Enklaven führen, in denen das Leben nicht billig ist, wie auch The Guardian betont. Die Immobilienpreise sind in Nordhavn bereits 20 % höher als im Kopenhagener Durchschnitt.
CS
