An diesem Sonntag, dem 15. Dezember, ertönte das Ende des klassischen Ouigo-Zugs zwischen Paris und Lyon. SNCF Voyageurs bestätigte das Ende dieser langsamen, kostengünstigen Verbindung, die 2022 eingeführt wurde. Die Reisezeit zwischen den beiden Städten schwankte zwischen 4:45 und 5:15 Stunden, verglichen mit 2 Stunden für einen TGV.
Und es scheint, dass die Formel kein Publikum gefunden hat: „Nach zwei Jahren des Experimentierens hat SNCF Voyageurs tatsächlich beschlossen, das Ouigo-Klassiker-Zugangebot zwischen Paris und Lyon seit dem 15. Dezember einzustellen.“ Die Züge werden auf Atlantikstrecken eingesetzt, auf denen die Nachfrage größer ist, insbesondere auf Paris-Rennes, wo es seit gestern (lesen Sie am Sonntag, Anmerkung des Herausgebers) eine zweite Hin- und Rückfahrt gibt, nachdem es im April 2024 mit einer Taktrate von 1:1 in Betrieb genommen wurdeIst Hin- und Rückfahrt“, bestätigt SNCF Voyageurs die Angaben von BFM.
„Diese Entscheidung steht auch im Zusammenhang mit wichtigen Arbeiten von SNCF Réseau, die das Ouigo-Classic-Zugangebot zwischen Paris und Lyon seit Sommer 2024 eingeschränkt haben und bis 2025 andauern werden.“
Am Wochenende ein reduziertes Angebot
Seit dem Frühjahr war das Angebot des Ouigo-Klassikers Paris-Lyon bereits reduziert und auf Wochenenden beschränkt. Für SNCF Voyageurs „bleibt das Hochgeschwindigkeitsangebot zwischen Lyon und Paris mit zwanzig Hin- und Rückfahrten mit dem TGV Inoui und Ouigo umfangreich“. „Zur Erinnerung“, führt SNCF Voyageurs weiter aus: „Ouigo Classic Train wird im SLO (frei organisierter Dienst) betrieben, also ohne jegliche öffentliche Subvention.“
