Der Yangwang U9 von BYD springt beim Selbstfahren über Straßenstacheln [video]

BYD hat ein Video veröffentlicht, das zeigt, wie der Supersportwagen Yangwang U9 unbemannt fährt und dabei über verschiedene Hindernisse wie mit Wasser gefüllte Schlaglöcher und Straßenstacheln springt.

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Yangwang ist die Premium-Elektromarke von BYD und der U9 ist das zweite Auto nach dem Offroad-SUV U8. Die U8 machte Schlagzeilen, weil es weiterschweben konnte Wasser, während der Supersportwagen U9 dank seiner Disus

BYD-Vermarkter heben dies nun auf ein neues Level und veröffentlichen ein Video, in dem Yangwang U9 unbemannt mit 120 km/h auf einer Teststraße fährt. Das erste Hindernis, auf das er stößt, ist ein breites, 2,5 Meter langes, mit Wasser gefülltes Schlagloch. Wenn sich das Elektrofahrzeug nähert, schleudert die Federung das Fahrzeug über das Schlagloch. Laut BYD ist der Sprung über 6 Meter lang.

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Das nächste Hindernis ist ein etwa 3,5 Zentimeter hohes Feld aus Straßenspikes. Wie im vorherigen Fall lässt das Disus X-Federungssystem das U9 darüber hinwegspringen. BYD machte keine weiteren Details zum Test, beispielsweise zum verwendeten ADAS (Advanced Driver-Assistenzsystem). BYD hatte zuvor eine ADAS-Kooperation mit DJI oder Horizon Robotics angekündigt.

Yangwang U9 wurde im Februar 2024 für 1,68 Millionen Yuan (230,00 USD) in China eingeführt. Die Massenproduktion und Auslieferung begann sechs Monate später, im August.

U9 ist ein vollelektrischer Supersportwagen, der auf der e4-Plattform von BYD basiert und mit einem Disus-X-Federungssystem ausgestattet ist. Dieses System ermöglicht es dem Auto, auf drei Rädern zu fahren, zu tanzen oder zu springen, wie im neuesten Video gezeigt.

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Angetrieben wird er von vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 960 kW (1.287 PS) und einem maximalen Drehmoment von 1.680 Nm. Es kann in 2,36 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen und in 9,78 Sekunden 400 Meter zurücklegen. Im November 2024 erreichte Yangwang U9 eine Nürburgring-Runde von 7:17,9.

Im Gegensatz zu anderen Supersportwagen ist er nicht mit Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxiden (NMC), sondern mit einem günstigeren Lithium-Eisenphosphat-Paket (LFP) ausgestattet. Die Batteriekapazität beträgt 80 kWh, was unter CLTC-Bedingungen für 465 km reicht.

Die Abmessungen des U9 betragen 4966/2029/1295 mm (Länge/Breite/Höhe) und sein Radstand beträgt 2900 mm. Sein Leergewicht beträgt 2.475 kg, was für einen Supersportwagen ziemlich viel ist.

U9 verfügt über eine 800-V-Architektur und kann in 10 Minuten von 30 % auf 80 % aufgeladen werden. Der Supersportwagen unterstützt auch das Dual-Laden, was bedeutet, dass Sie zwei unabhängige Ladepistolen gleichzeitig anschließen können. Das ist für BYD nichts Neues, da diese Technologie mit dem Denza D9 und N7 erstmals in der BYD-Produktpalette eingeführt wurde.