das Wesentliche
Marc Hedrich, der französische Chef der südkoreanischen Marke in Europa, stellte den EV3 vor, ein wichtiges Fahrzeug im industriellen Abenteuer von Kia. Für ihn ist es etwas Neues, das alles verändern wird …
Aufleuchten
Ford, Skoda, Seat, Toyota, Marc Hedrich bereiste die Automobilwelt, bevor er bei Kia fündig wurde. Als erster Nicht-Koreaner wurde er 2021 zum Leiter der französischen Tochtergesellschaft ernannt und stieg Ende letzten Jahres erneut auf, um die Marke in Europa zu leiten, dem zweitgrößten südkoreanischen Markt weltweit! Mittlerweile in Frankfurt ansässig, kehrte er zur Eröffnung des Pariser Autosalons „nach Hause“ nach Paris zurück, um ein für die Marke wichtiges Fahrzeug auf den Markt zu bringen: den EV3. Wir würden schwören, dass er der Autor eines der starken Slogans ist, die die Einführung dieses Modells begleiten, das den Markt „revolutionieren“ soll: vSie waren nicht auf das Elektroauto umgestiegen, weil Sie es noch nicht gefunden hatten. Auf jeden Fall ist es das, was er denkt und was er mit seiner gewohnten Kampfeslust verteidigt.
„Die Franzosen sind keine Narren…“
Sein Besuch in der Hauptstadt ermöglichte es ihm, Präsident Macron zu begrüßen, aber auch eine Bilanz der besorgniserregenden Marktsituation und des heiklen Übergangs zur Elektrizität zu ziehen, den er seit langem verteidigt. Eine Reaktion zunächst auf den unglaublichen Auftritt von Agnès Pannier-Runacher, Ministerin für ökologischen Wandel, bei C News. Bestätigung der Erhöhung der Umweltstrafe (am 1. Januar wären fast alle Benzin- und Dieselfahrzeuge betroffen) während Frankreich, das mit weniger als 1 % der weltweiten CO2-Emissionen ziemlich tugendhaft ist, diesen ziemlich erstaunlichen Satz hatte: „Wenn Sie ein Auto kaufen, und das gilt insbesondere für große SUVs, hat das Auswirkungen auf den Planeten. Diese Auswirkungen haben Sie.“ es in der Nähe von zu Hause: Ich war in Seine-Maritime, wo es Menschen gab, die wegen der Überschwemmungen unter Wasser waren. Nun, irgendwann haben wir die Umweltverschmutzer büßen lassen.
DDM
„Wir sind alle miteinander verbunden und alle sitzen im selben Boot. Der Manager erinnert daran, dass die Benzin- oder Dieselmotoren für die Überschwemmungen verantwortlich sind…“ Kleines Lächeln und Urteil: „Diese Art von Erklärung bringt den Schmilblick nicht voran.“
Für ihn dürften die Franzosen nicht einfach alles schlucken. „Wir sollten einen Renault Captur nicht mit einem Hummer verwechseln … Die SUVs von heute ähneln eher den Minivans von gestern. Die Manipulation falscher Daten führt zu nichts, im Gegenteil, wir müssen zusammenarbeiten. Bei Kia haben wir kein Problem mit den Zielen für 2030–2035.“ Unser von Europa vorgegebenes Ziel ist es, langfristig zu sehen und zu antizipieren, was uns stört, sind die plötzlichen Veränderungen, die Ausschläge nach rechts oder links, mit denen wir nicht gerechnet haben.
Der EV3 soll den Markt aufmischen
Marc Hedrich wartete nicht auf den elektrischen Wahnsinn, um die Sache zu verteidigen. „Ich freue mich sehr über die Ankunft des R5 und das Interesse, das er weckt. Bei der Weltmeisterschaft wird es achtzig Elektrofahrzeuge geben, und wir sind uns alle einig, in diese Richtung voranzukommen, aber es wäre lächerlich, sich selbst ins Bein zu schießen.“ In unserer Branche muss man wissen, wie man ein wenig Flexibilität bietet.“ Eine optimistische Anmerkung zum Abschluss. Wir müssen das Automobil neu verzaubern und die Menschen wollen das Automobilprodukt mit dem Finger berühren.“ Zum Beispiel der EV 3, der sich anschickt, die Codes in den Bereichen Design und Effizienz auf den Kopf zu stellen.
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