Der Vertrag ist unterzeichnet und besiegelt, aber vorerst geheim – „Cadillac F1“ wird 2026 in der Formel 1 debütieren.
Die Nachrichtenagentur AP zitierte „mehrere“ anonyme Branchenquellen mit der Aussage, dass der zu Liberty Media gehörende Sport die Nachricht am Tag seines prestigeträchtigen GP von Las Vegas nicht offiziell machen möchte.
Sky Italia behauptet, dass die Ankündigung in der kommenden Woche erfolgen wird.
Eine angebliche Bedingung dafür, dass Cadillac den elften Platz im F1-Team erhält, ist, dass der Name Andretti gestrichen werden musste, obwohl das Team seinen Sitz im neuen Hauptquartier von Andretti Global in Silverstone haben wird.
Ferrari wird die Triebwerke voraussichtlich in den Jahren 2026 und 2027 liefern, während Cadillac-Eigentümer General Motors (GM) ab 2028 eigene Motoren bauen wird.
„Die Diskussion findet zwischen der FIA, dem Team und der FOM statt“, sagte Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur in Las Vegas. „Es ist nicht unsere Entscheidung.
„Aber wenn es gut für den Sport, gut für die Show, gut für das Geschäft ist und einen Mehrwert auf der sportlichen Seite schafft, dann sind wir alle in Ordnung.“
Laut Sky Deutschland und der Zeitung Blick wird das Auto auch im Toyota-Windkanal in Köln entwickelt.
Zak Brown, CEO von McLaren, deutete an, dass er bereits weiß, dass der Cadillac F1 im Jahr 2026 sein Debüt geben wird.
„Uns wurde es nicht offiziell gesagt, aber wir sind mit unserem Indycar-Team bei GM engagiert. Ich habe sie hier gesehen und sie scheinen ein breites Lächeln auf ihren Gesichtern zu haben“, sagte der Amerikaner.
„Deshalb denke ich, dass eine Ankündigung wahrscheinlich unvermeidlich ist und es großartig wäre, neben Audi einen weiteren Hersteller in unserem Sport zu haben. GM hat eine großartige Geschichte im Motorsport, daher finde ich es großartig – mehr Wettbewerb. Die Fans werden auf jeden Fall begeistert sein.“
Es wird davon ausgegangen, dass Cadillac zwischen 200 und 600 Millionen US-Dollar an einer Startgebühr für ein neues Team zahlen muss, um die Verwässerung des Preispools für die bestehenden zehn Teams auszugleichen.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner wird von der Kleinen Zeitung mit den Worten zitiert: „Ich möchte nicht, dass der Preistopf dadurch verwässert wird, aber es wird uns wahrscheinlich alle etwas kosten.“
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