Von der Fehde mit Beheyt bis zum Sturz, der seinen Tour-Traum zerstörte: 10 Momente in der Karriere von Rik Van Looy

Gent-Wevelgem 1956

Im Jahr 1956 gelangte der 22-jährige Van Looy zum ersten Mal an die Spitze des Radsports. Der schnelle Fahrer gewann im Frühjahr mit Gent-Wevelgem seinen ersten großen Klassiker. Später im selben Jahr belegte er bei den Weltmeisterschaften in Kopenhagen den zweiten Platz hinter seinem Landsmann Rik Van Steenbergen. Es markiert den Beginn der Rivalität zwischen Rik I und Rik II.

Weltmeisterschaft 1957 in Waregem

Ein Jahr später trafen Van Steenbergen und Van Looy bei der Weltmeisterschaft in Waregem erneut aufeinander. Sie sind sich einig, dass sie nicht hintereinander fahren werden. Als Van Looy angreift, hält Van Steenbergen sein Wort, aber Rik I überzeugt seinen Teamkollegen Fred De Bruyne, Rik II zurückzubringen. Van Steenbergen sprintet schließlich erneut zu Gold, Van Looy wird Vierter.

Flandern-Rundfahrt 1959

Van Looy hat bei der Flandern-Rundfahrt oft Pech, sodass ihm erst bei seiner sechsten Teilnahme ein Sieg gelang. Er tut dies in der belgischen Trikolore. Es ist Van Looys zweites Denkmal nach Mailand-San Remo ein Jahr zuvor. Später in diesem Jahr würde er mit der Lombardei-Rundfahrt auch sein drittes Denkmal gewinnen.

Weltmeistertitel 1960 auf dem Sachsenring

Nach den WM-Niederlagen gegen Rik Van Steenbergen gewann Van Looy 1960 tatsächlich die Weltmeisterschaft. Auf dem deutschen Sachsenring wird der Kampf um das Regenbogentrikot mit einem Massensprint entschieden. Van Looy übertrumpft letztlich die französische Sprintbombe André Darrigade und seinen Teamkollegen Cino Perami.

Paris-Roubaix 1961

Nach seinem ersten Weltmeistertitel hatte Van Looy erneut ein schlechtes Jahr. Im Regenbogentrikot errang er seinen ersten von drei Siegen bei Paris-Roubaix. Erst am Vortag wird der Gipsverband an seinem Handgelenk entfernt, das er sich zwei Wochen zuvor bei einem Sturz bei der Flandern-Rundfahrt verletzt hatte. Auch den Sprint auf der Bahn in Roubaix gewinnt er auf einem Leerlauf.

Lüttich-Bastogne-Lüttich 1961

Nach seinem Sieg in Roubaix fehlt Van Looy noch ein Radsport-Denkmal auf seiner Erfolgsliste: Lüttich-Bastogne-Lüttich. Diese Lücke füllte er einen Monat später. Dank einer Demonstration seines Faema-Teams, der „Roten Garde“, triumphierte Van Looy in Lüttich. Faema hat vier Fahrer unter den ersten fünf. Van Looy ist damit der erste Fahrer überhaupt, der die fünf Monumente gewinnt. Im September wird Van Looy seiner Saison im schweizerischen Bern mit einem zweiten Weltmeistertitel den krönenden Abschluss verleihen.

Aufgabe bei der Tour de France 1962

Obwohl er kein Kletterer ist, träumt Van Looy davon, eine Grand Tour zu gewinnen. 1958 wurde er Vierter beim Giro und Dritter bei der Vuelta und 1965 wurde er auch Dritter in Spanien. 1962 debütierte er bei der Tour. Van Looy übt Druck auf Jacques Anquetil aus, doch auf der elften Etappe zerplatzt sein Tour-Traum nach einer Kollision mit einem Pressemotorrad. Er gibt auf.

Silber bei der Weltmeisterschaft 1963 in Ronse

Der Weltmeisterschaft 1963 in Ronse folgte einer der dramatischsten Momente in Van Looys Karriere. Als Anführer fordert Van Looy vom belgischen Team Unterstützung gegen viel Geld. Im Sprint scheint Van Looy auf dem Weg zu Gold zu sein, doch auf den letzten Metern wird er von seinem Teamkollegen Benoni Beheyt überholt. Van Looy fühlt sich betrogen.

Flèche Wallonne 1968

Rik Van Looy befand sich im Herbst seiner Karriere, als er 1968 im Alter von 34 Jahren die Flèche Wallonne gewann. Damit ist er der erste Fahrer, der alle großen Klassiker seiner Zeit mindestens einmal gewann. Es ist auch sein letzter klassischer Sieg.

Tour de France 1969

Im Alter von 35 Jahren schlägt Van Looy bei der Tour de France erneut gegen den Finalsieger Eddy Merckx zu. Van Looy gewinnt die vierte Etappe, die in Nancy ankommt, nicht im Sprint, sondern mit einem Solo über nicht weniger als 114 Kilometer. Van Looys maximaler Vorsprung beträgt 12 Minuten, wovon ihm im Ziel noch 42 Sekunden verbleiben.