Die dänische Marine interessiert sich am Mittwoch für ein chinesisches Boot, die Yi Peng 3, das nach dem Bruch zweier Telekommunikationskabel in der Ostsee nahe der Küste Dänemarks stillgelegt wurde, wobei die Führer der nordischen Länder die Hypothese einer Sabotage nicht ausschließen.
Der 2001 gebaute Massengutfrachter des chinesischen Unternehmens Ningbo Yipeng Shipping Co befand sich in der Nähe des Gebiets, in dem am Montag das Kabel „C-Lion1“, das Finnland mit Deutschland verbindet, beschädigt wurde, wie die Fachseite Marinetraffic zeigt.
Der Kabelbruch befand sich südlich der Insel Öland in schwedischen Gewässern, etwa 700 km von Helsinki entfernt.
Laut Marinetraffic gab das dänische Verteidigungsministerium am Mittwoch bekannt, dass es das chinesische Boot überwacht, das seit Dienstagabend im Kattegat zwischen Dänemark und der Westküste Schwedens stationär ist.
„Wir sind in der Nähe des chinesischen Schiffs Yi Peng 3 präsent“, sagte das dänische Verteidigungsministerium in einer Mitteilung an AFP.
Nach Berechnungen der AFP befindet sich das chinesische Schiff derzeit zwischen 10 und 12 Meilen von der dänischen Küste entfernt. Bis zu einer Entfernung von 12 Meilen vor der Küste kann jedes Schiff von der nationalen Marine des betreffenden Landes befragt werden.
Laut der Online-Seite VesselFinder verließ die Yi Peng 3 am 15. November den russischen Hafen Ust Luga westlich von St. Petersburg. Derzeit gibt es keine Beweise, die ihn belasten könnten.
Die schwedische Polizei, die seit Dienstag wegen Sabotageverdachts ermittelt, bestätigte, dass sie an den Bewegungen eines Bootes interessiert sei, ohne jedoch anzugeben, welches.
„Schwedische Polizei und Staatsanwaltschaft sind an einem Schiff interessiert, das an den betreffenden Orten gesichtet wurde. Es befindet sich derzeit nicht in schwedischen Gewässern“, schrieb sie in einer Erklärung.
Auf eine Befragung durch AFP in Kopenhagen sagte der schwedische Verteidigungsminister Pal Jonson: „Er kann im Moment nicht über die Beteiligung bestimmter Schiffe spekulieren.“
Die chinesische Diplomatie ihrerseits hat jeden Verdacht zurückgewiesen.
„China ist seinen Verpflichtungen als Flaggenstaat stets vollständig nachgekommen und verlangt von chinesischen Schiffen, dass sie die geltenden Gesetze und Vorschriften gewissenhaft einhalten“, sagte Lin Jian, Sprecher des chinesischen Außenministeriums.
„Gesellschaft lähmen“
Am Sonntagmorgen wurde ein weiteres Telekommunikationskabel, das „Arelion“, das die schwedische Insel Gotland mit Litauen verbindet, beschädigt. Eine Situation, die Pal Jonson als „sehr ernst“ beschreibt.
„Die Zerstörung von Telekommunikations- und anderen Arten von Kabeln ist ein wirksames Mittel, um die Gesellschaft teilweise lahmzulegen“, betonte der schwedische Ministerpräsident Ulf Kristersson am Mittwoch und schloss die Möglichkeit einer Sabotage nicht aus.
„Darüber wissen wir aber noch nichts“, fügte er hinzu.
Diese Kabelunterbrechungen hätten keine großen Auswirkungen gehabt: Der Internetverkehr über die „Arelion“ sei über andere internationale Verbindungen umgeleitet worden und Kunden seien nicht betroffen, sagte ein Sprecher der litauischen Tochtergesellschaft des schwedischen Betreibers Telia.
„Man muss viele Kabel demontieren, damit das spürbar wird“, sagte Mattias Fridström, Direktor von Arelion, der Nachrichtenagentur TT.
Die beiden Betreiber bestätigten dennoch, dass die Kabel durch einen äußeren Einschlag beschädigt worden seien.
Aufgrund der Spannungen rund um die Ostsee, insbesondere mit Russland, haben mehrere Staats- und Regierungschefs die Möglichkeit eines „hybriden Angriffs“ angesprochen.
„Niemand glaubt, dass diese Kabel versehentlich durchtrennt wurden“, betonte der deutsche Verteidigungsminister Boris Pistorius am Dienstagmorgen.
Mette Frederiksen, die dänische Premierministerin, stimmte dem zu. „Es besteht die Gefahr hybrider Angriffe, Cyberangriffe und Angriffe auf kritische Infrastruktur“, sagte sie der Nachrichtenagentur Ritzau.
Der Kreml wiederum hielt es für „lächerlich“ und „absurd“, Russland zu beschuldigen.
Spannungen
Laut der NGO Robin des bois hat die Yi Peng 3 seit einem Jahr nur chinesische (13), russische (vier), türkische (zwei) Häfen und einen indischen Hafen angelaufen.
Die Spannungen in der Ostsee haben seit der russischen Invasion der Ukraine im Jahr 2022 zugenommen.
Die beiden Vorfälle im Abstand von 48 Stunden erinnern an die bislang ungeklärte Sabotage der Nord Stream-Gaspipelines im September 2022.
Im August beschuldigte das Wall Street Journal den ehemaligen Stabschef der ukrainischen Armee, eine Anschuldigung, die Kiew als „absoluten Unsinn“ bezeichnete.
Im Oktober 2023 handelte es sich um eine Unterwasser-Gaspipeline zwischen Finnland und Estland, den Balticconnector, der durch den Anker eines chinesischen Frachtschiffs beschädigt wurde, wie die finnische Untersuchung ergab.
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