Mobilisierung
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Lokal gewählte Beamte, die überwiegende Mehrheit Republikaner, verteidigen diese 16 Kilometer lange Verbindung zwischen Machilly und Thonon-les-Bains. Das Projekt wurde erstmals 1997 abgebrochen. Heute haben sich Umweltschützer, Landwirte und Jäger zusammengetan, um seine Wiederbelebung zu verhindern.
„Eine Akte von größter Bedeutung für die Region Chablais.“ In ihrem Brief an Michel Barnier, den neu ernannten Premierminister, möchte die Haute-Savoie-Senatorin Sylviane Noël (Les Républicains) sie alarmieren «ami» in einer entscheidenden Frage für sein Territorium. Ein Krankenhaus? Eine Schule? Nein, eine Autobahn. Dieser Bitumenstreifen mit der Bezeichnung A412 ist deutlich weniger bekannt als sein Pendant in Toulouse, die A69, und würde davon profitieren „mit einstimmiger Unterstützung lokaler gewählter Beamter und Wirtschaftsakteure des Sektors“, lobt den gewählten Vertreter des Oberhauses. Das ist nicht das, was ihre Kritiker sagen, die sich an diesem Mittwoch, dem 2. Oktober, auf der hypothetischen Route dieser Autobahn versammelt haben, gegen die sie seit drei Jahrzehnten kämpfen.
Was ist die Autobahn A412?
Die Chablais-Autobahn oder Transchablaisienne ist ein kostenpflichtiges Verbindungsprojekt zwischen Machilly, einer Gemeinde an der Grenze zum Kanton Genf (Schweiz), und Thonon-les-Bains, einer Unterpräfektur der Haute-Savoie am Ufer des Genfersees. Diese etwa 16 Kilometer lange 2×2-spurige Infrastruktur wurde am 24. Dezember 2019 nach fünf Jahren öffentlicher Untersuchung und anderer Folgenabschätzungen für gemeinnützig erklärt. Ziel ist es, die zu Stoßzeiten stark überlasteten Innenstädte der durchfahrenen Gemeinden zu entlasten. Doch bis heute ist noch keine einzige Betonplatte gegossen worden
