Mobilisierung gegen die Zerstörung einer 24 km langen Naturlandschaft des Rhone-Rhein-Kanals.
Dieser Kanalabschnitt ist seit 60 Jahren für die Flussschifffahrt gesperrt. Mittlerweile ist es wieder wild geworden und lässt sich wunderbar mit dem Fahrrad oder zu Fuß auf der angrenzenden Euroveloroute Nr. 15 erkunden, die die Rheinquellen mit der Nordsee verbindet. 46 Millionen Euro (Prognose für 2020) an öffentlichen Geldern werden von der Region Grand-Est und anderen öffentlichen Geldgebern mobilisiert, um die Rückkehr zur Freizeitschifffahrt dieses grünen und blauen Netzes zu ermöglichen, das die Regionalbehörde dennoch schützen soll.
Das Projekt wird den wertvollen Ökosystemen, die sich spontan entwickelt haben, erheblichen Schaden zufügen: Abholzung bemerkenswerter Bäume und Abtrennung ihrer Wurzeln, um die Ufer abzudichten, Veränderungen von Feuchtgebieten, Ausbaggern des Kanalbodens, um ihn schiffbar zu machen, Trivialisierung der Artenvielfalt usw. Diese Wasserstraße und seine beruhigenden und üppigen Landschaften haben die Besonderheiten und Vorteile eines wiederverwilderten Biotops, mit einem sensiblen ökologischen Gleichgewicht und Ruhe für die darin lebende Tierwelt. In die Natur zurückgeführt, ist es heute ein Zufluchtsort für eine reiche Artenvielfalt und seltene oder geschützte Arten, die im Falle der Verwirklichung des Projekts zum raschen Aussterben verurteilt sind.
Die Projektleiter kündigen eine Teilnahme von 5.800 Touristenbooten pro Jahr an, was utopische wirtschaftliche Vorteile bringt. Der angekündigte Flussbesuch ist eine reine Fiktion, die als wirtschaftliche Garantie für die Realisierung dieses Projekts dient ; während auf dem Marne-Rhein-Kanal und dem Midi-Kanal viel weniger Boote durchfahren… Heute verkehren 3 bis 5 Boote pro Tag auf den derzeit schiffbaren Abschnitten des Rhone-Rhein-Kanals. Dieses Projekt ist daher völlig anachronistisch, nutzlos und veraltet !
Einzelheiten
Marckolsheim (Bas-Rhin) – Stadtzentrum – von 10:30 bis 15:00 Uhr.
Alle Details hier auf der Website des Kollektivs Le Chaudron des alternatives.
