„Öffentliche Verkehrsmittel locken Reisende im Umkreis von 500 Metern um eine Haltestelle an“, erklärt Bertrand Affflilé, Vizepräsident für Mobilität von Nantes Métropole und Bürgermeister (PS) von Saint-Herblain. Darüber hinaus ist es schwieriger zu überzeugen. Aus dieser Beobachtung entstand die Idee von „Naolib Micromob“, einem Selbstbedienungsservice für elektrisch unterstützte Fahrräder und Motorroller, der abdecken soll „die letzte Meile“. Es wird im Bezirk Chantrerie, im Norden von Nantes und in Saint-Herblain eingesetzt.
„Wir haben es in Chantrerie unter dem Namen Captain Bike getestet. Es hat bemerkenswert funktioniert.“, meint Pascal Bolo, Präsident von Semitan, dem öffentlichen Verkehrsbetreiber im Großraum Nantes und Betreiber von Micromob‘. In zweieinhalb Jahren hatte das Experiment 1.800 Abonnenten angezogen und fast 100 tägliche Ausleihen verzeichnet.
Sechzehn Stationen, 60 Roller und 35 Fahrräder
Die acht Stationen in Saint-Herblain bieten Platz für 20 Fahrräder und 30 Roller; während die acht permanenten Chantrerie-Relais 15 Fahrräder und 30 Motorroller beherbergen. Die Investition beläuft sich auf 300.000 €. Der Einsatz dieser Flotte ist auf zwei Gebiete in der Nähe der Endstationen Armor (C3), François-Mitterrand (L1) und Chantrerie-Grandes écoles (C6) beschränkt. „ Nützliche Ergänzungen, wenn eine Verlängerung einer ÖPNV-Linie nicht immer relevant ist »kommentiert Pascal Bolo.
Auf MicroMob kann über eine mobile Anwendung oder die Website micromob.naolib.fr zugegriffen werden. Ohne Abonnement wird die Fahrt mit 0,10 € pro Minute abgerechnet. Inhaber eines Naolib-Abonnements hingegen nutzen den Dienst in den ersten 15 Minuten kostenlos.
Die elektrisch unterstützten Fahrräder von Micromob werden von Ecovélo geliefert; Roller vom Subunternehmer Pony. Die Wartung dieser Flotte wird dem Reintegrationsunternehmen Atao anvertraut. Das Laden der Batterie wird an La Poste delegiert.
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