Es gibt Runden, bei denen alle Fahrer eine vorgegebene Zeit haben, alle vorgeschlagenen Zonen zu passieren. Ziel ist es, sich für das Finale zu qualifizieren, an dem nur drei Fahrer teilnehmen. In dieser entscheidenden Halbfinalphase startet der Meister der Disziplin Toni Bou (der 34 Weltmeistertitel in der Halle und im Freien zusammen hat) als Vorletzter, während sein höherrangiger Teamkollege das Schlusslicht bildet.
Diese Runde war auch eine Gelegenheit, Noé Pretalli (bester Schweizer Fahrer) auf Weltniveau konkurrieren zu sehen. Selbst mit der Unterstützung seines Publikums ist der Marsch groß und es gelang ihm nicht, für eine Überraschung zu sorgen. Wir haben auch den Franzosen Gaël Chatagno auf einem Electric Motion Epure FACTOR-e gesehen, eine Weltneuheit auf diesem Niveau. Es hatte etwas Faszinierendes an den Hindernissen, die man schweigend erklomm.
Swiss Moto, ein Partner der Veranstaltung, hatte eine Fläche aus bis zu 5 Meter hohen Holzkisten zur Verfügung. Motorex, ebenfalls Partner, ließ die Piloten von Panzer zu Panzer springen, alle größer als ein Mann; Der Erstaufstieg hatte viele Läufer überholt.
#French
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