Frostschäden im Aveyron, „Ola“ der Sète-Brücken, Kennzeichnung des ehemaligen Arcelor-Standorts … die wichtigsten Neuigkeiten in der Region

Frostschäden im Aveyron, „Ola“ der Sète-Brücken, Kennzeichnung des ehemaligen Arcelor-Standorts … die wichtigsten Neuigkeiten in der Region
Frostschäden im Aveyron, „Ola“ der Sète-Brücken, Kennzeichnung des ehemaligen Arcelor-Standorts … die wichtigsten Neuigkeiten in der Region
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Der Frost forderte seinen Tribut

#AVEYRON – Rund 40 Tonnen Obst, darunter die gesamte Mirabellenernte, gingen verloren; 10 bis 15 Tonnen Trauben wurden vernichtet. Die Baumpfleger und Winzer von South Aveyron beklagen die Schäden durch den Frost, der vor einigen Tagen nach sommerlichen Temperaturen Mitte April zurückgekehrt ist. Angesichts der späten Vergeltung eines milden Winters bleiben die Betreiber in diesem Sektor bis mindestens Mitte Mai wachsam. Mittlerweile wurden Schritte unternommen, um den Zustand der Naturkatastrophe, gleichbedeutend mit einer Entschädigung, anzuerkennen.

Die Zahl des Tages: 44

#HERAULT – Dies ist die Anzahl der Tage, die Denis Clerc, auch bekannt als Zinzin Reporter (unsere Ausgabe vom 31. März), brauchte, um von Saint-Géniès-des-Mourgues, Saint-Jacques-de-Compostela, über den GR653 zu gelangen. Das ist zwanzig Tage früher als prognostiziert. Vielleicht ein Rekord, aber das spielt für unseren Kollegen von France 3, dessen Weg als Selbstbeobachtung nach einer romantischen Trennung diente, kaum eine Rolle.„Ich bin der Zukunft entgegengegangen“, er sagte. Tatsächlich hatte er seinen neuen Begleiter kurz vor der Abreise kennengelernt.

Eine „Ola“ von Brücken für den Durchgang der Flamme

SÈTE – Während das olympische Feuer auf der Belem in Richtung Marseille segelt, verspricht der Star von Escale à Sète, Sète Agglo „eine Ehrengarde“ bei seiner Ankunft über den Royal Canal zwischen Pointe Courte und Plagette am 13. Mai gegen 14 Uhr. Die SNCF-Brücke Maréchal-Foch und die von Sadi-Carnot werden angehoben, um das Boot passieren zu lassen, auf dem die Flamme den Etang de Thau überqueren wird, der von Balaruc-les-Bains abfährt. Der Ausbau der SNCF-Brücke war keine Selbstverständlichkeit. Ein Brief von Sète Agglo an die Geschäftsführung der SNCF und die Unterstützung von Sylvain Pelegrin, dem Direktor des Lycée de la Mer, bis hin zum für das Meer zuständigen Staatssekretariat ermöglichten die Verwirklichung dieser etwas verrückten Idee.

Ein Etikett für den ehemaligen Arcelor-Standort

#GARD – Eine neue Seite wird in der Industriesaga des Arcelor-Mittal-Standorts in Laudun-l’Ardoise geschrieben, dessen Betrieb seit 2004 eingestellt wurde. Die ehemalige Stahlplattform ist eines der 55 Objekte, die für die schlüsselfertigen Standorte „France 2030“ ausgewählt wurden . Das Industriebrachland von Ardoise ist der einzige Gard-Gewinner, der in der Liste erscheint. Das Ziel besteht nun darin, vor dem Sommer 2024 einen Aufruf zur Einreichung von Projekten zu starten, um die Zukunft dieses Ortes zu definieren, dessen Wiedergeburt versprochen wird. In Hérault erhielt der Technopark Mazeran in der Nähe von Béziers das gleiche Label, das auf der Grundlage wirtschaftlicher Attraktivitätskriterien verliehen wurde. Für die 55 französischen Standorte ist ein Betrag von 450 Millionen Euro vorgesehen.

Geothermie als Ersatz für Gas

#MONTPELLIER – Mit Unterstützung von Metropolis, Ademe und Altemed wurde gerade das neue Geothermiekraftwerk Cambacérès eingeweiht. Das aus zwei 120 m tiefen Bohrlöchern entnommene Grundwasser versorgt reversible Wärmepumpen, die im Winter Wärme und im Sommer Kälte erzeugen können. Letztendlich werden mehr als 450.000 m2 Gebäude mit Strom durch dieses System versorgt, das bereits den Bahnhof Sud de France sowie die Wohnhäuser in Lattes mit Energie versorgt. Das Kraftwerk ist an den holzbefeuerten Heizraum von Port-Marianne angeschlossen, der Wärme, Kälte und Strom erzeugt. Dieser Zusammenhang ist nicht neutral, da er den zusätzlichen Gasverbrauch langfristig nur auf 5 bis 10 % reduzieren wird. Eine Einsparung an CO2-Emissionen wird auf schätzungsweise 1.250 Tonnen pro Jahr geschätzt. Die Anlage erforderte eine Gesamtinvestition von 17,5 Millionen Euro, wovon 4,6 Millionen Euro von Ademe finanziert wurden. Dieses Netzwerk ist das zweite, das innerhalb von sechs Monaten eingeweiht wurde, nach dem von La Grande-Motte, wo Wasser aus dem Meer zum Heizen und Kühlen dient (Thalassothermie).

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