Dakar, 9. Oktober (APS) – Der im Bau befindliche Hafen von Ndayane im Departement Mbour symbolisiert die Ambitionen der Behörden, den Seeverkehr zum Hebel der wirtschaftlichen Entwicklung im Senegal zu machen, erklärte der Generalsekretär des Autonomen Hafens am Mittwoch aus Dakar (PAD), Mactar Diallo.
„Ndayane ist wirklich eine Lösung für viele Probleme, und ich gehöre zu denen, die denken, dass die Zukunft dieses Landes im See- und Hafensektor liegt, also ist Ndayane wirklich die Lösung für die wirtschaftliche Entwicklung dieses Landes“, sagte er sagte.
Mactar Diallo beteiligte sich am effektiven Start wichtiger Arbeiten am multifunktionalen Hafen von Ndayane, einer Infrastruktur etwa 70 km südlich von Dakar.
„Die Arbeiten begannen im Mai 2023, aber die wichtigsten Arbeiten beginnen heute und betreffen die gemeinsame maritime Infrastruktur und das Containerterminal“, erklärte der Generalsekretär des PAD.
Laut Mactar Diallo ist Dakar trotz seiner „begehrenswerten geografischen Lage“ „mehr oder weniger an seine Grenzen gestoßen“.
„Angesichts der Konkurrenz durch Häfen in der Subregion war eine drastische Lösung erforderlich, um der Konkurrenz zu begegnen“, betonte Herr Diallo.
Nach Angaben der Hafenbehörden bietet der neue Hafen von Ndayane, der von DP World gebaut wird, eine „nachhaltige Lösung“, um die Staus in Dakar zu entlasten und den wachsenden Bedürfnissen des Seehandels im Senegal und der Subregion gerecht zu werden.
„Der Gigantismus dieses Projekts wird Dakar zu einem Hafen und einem maritimen Knotenpunkt machen; „Es ist ein Projekt in seiner Gesamtheit, wir sprechen über Interkommunalität“, argumentierte Mactar Diallo.
Der Hafen von Ndayane erstreckt sich in seinen verschiedenen Bestandteilen über drei Gemeinden, nämlich Diass, Yenne und Popenguine.
Er kündigte an, dass es in der Bauphase letztendlich mindestens 1.600 Arbeitsplätze geben werde, während der Betriebsphase der Infrastruktur rund 22.000 Arbeitsplätze.
„Neben der wirtschaftlichen Entwicklung wird das Ndayane-Projekt tatsächlich von einer wichtigen sozialen Entwicklungskomponente begleitet sein, mit der Schaffung von Gesundheitsinfrastruktur, zahlreichen Gemeinschaftsprojekten und vor allem einem Ausbildungszentrum für Hafenberufe, das eine Antwort auf irreguläre Migration sein kann.“ verriet Herr Diallo.
DP World plant außerdem den Bau einer Wirtschaftszone neben dem Hafen und in der Nähe des internationalen Flughafens Blaise Diagne.
Laut DP World sollen der Hafen von Ndayane und die Sonderwirtschaftszone 2,3 Millionen direkte und indirekte Arbeitsplätze schaffen.
„In einem Entwicklungsland, in dem junge Menschen dem Meer trotzen, um ins Ausland zu gehen, ist es ein grundlegendes Element unserer Wahl, ihnen nicht nur Entwicklungs-, sondern auch Einkommensmöglichkeiten zu bieten“, erklärte der Regionaldirektor für Westafrika von DP World, Alassane Diop.
Er erklärte, dass die Verpflichtung von DP World darin bestehe, zu Lösungen für das Problem der Arbeitslosigkeit beizutragen, was als „wesentlich“ erachtet werde.
„Wir werden den jungen Menschen und den Frauen dieser Gemeinschaft Vorrang einräumen, damit sie alle Vorteile dieses Großprojekts mit maritimen Auswirkungen nutzen können, das das Erscheinungsbild des Ndayane-Pols völlig verändern wird“, versicherte Herr Diop .
Er bekräftigte, dass dieses Projekt mit Gesamtkosten von 1 Milliarde 200 Millionen Dollar „die größte private Investition“ sei, die es im Senegal seit der Unabhängigkeit gegeben habe.
Eine Möglichkeit für DP World, „zu zeigen, dass die Gruppe Dakar als Flaggschiff ihrer Entwicklung betrachtet“, so der Regionaldirektor für Westafrika.
Alassane Diop gab bekannt, dass die Arbeiten im Prinzip vier Jahre dauern sollten, dass jedoch Anweisungen von Premierminister Ousmane Sonko kamen und sie aufforderten, diese Frist „so weit wie möglich“ zu verkürzen.
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