Senkung der Promillegrenze auf 0,05 Promille Die vielen Hin- und Rückfahrten von Quebec aus

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Die Idee, die Blutalkoholgrenze beim Autofahren auf 0,05 zu senken, wurde diese Woche in der Nationalversammlung wiederbelebt, nachdem eine schockierende Stellungnahme der Société de l’assurance automobile du Québec (SAAQ) veröffentlicht worden war, wonach dadurch Einsparungen möglich seien bis zu neun Leben pro Jahr. Diese Maßnahme wurde Quebec seit 2001 von mehreren Regierungen vorgeschlagen, wurde jedoch nie umgesetzt, was die Provinz zu einer Klasse für sich macht.


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Die Entstehung der Debatte

Am 29. Mai 2001 vergnügte sich der 6-jährige Keven Lavallée mit dem Fahrrad in der Einfahrt des Hauses seiner Eltern in Massueville, Montérégie, als er von einem behinderten Autofahrer tödlich getroffen wurde.

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FOTO ARMAND TROTTIER, LA PRESSE ARCHIV

Verkehrsminister Guy Chevrette, im Januar 2002

Das Drama hinterlässt einen bleibenden Eindruck. Zwei Tage später verpflichtete sich der damalige Verkehrsminister Guy Chevrette, schnell einen Gesetzentwurf vorzulegen, um härter gegen Trunkenheit am Steuer vorzugehen.

Zu den vorgeschlagenen Maßnahmen gehört die Senkung des Blutalkoholgrenzwerts von 0,08 auf 0,05, um Frankreich und Australien nachzuahmen, die diesen Grenzwert bereits vorschreiben.

„Es ist alarmierend, was wir erleben, und ich hoffe, dass die Gesellschaft die Botschaft versteht“, sagt der Minister, angefeuert von der liberalen Opposition im Salon Bleu.

Der Elefant wird jedoch eine Maus zur Welt bringen. Letztlich gehöre 0,05 nicht zu den beibehaltenen Maßnahmen, da in Quebec kein Konsens zum Handeln bestehe, urteilt der Minister.

Liberale Versuche

Bei zwei anderen Gelegenheiten, in den Jahren 2007 und 2010, scheiterte die Charest-Regierung daran, eine 24-stündige Aussetzung des Führerscheins für Autofahrer zu verabschieden, deren Blutalkoholspiegel zwischen 0,05 und 0,08 lag.

Jedes Mal macht er angesichts der Unzufriedenheit der Gastronomen und der lauten Schreie der Opposition einen Rückzieher.

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FOTO ALAIN ROBERGE, LA PRESSE-ARCHIV

Verkehrsministerin Julie Boulet, im Jahr 2008

Im Jahr 2007 schlug der Adequist-Abgeordnete Pierre Gingras angesichts des Projekts von Ministerin Julie Boulet, das eine Senkung der zulässigen Blutalkoholgrenze beim Autofahren vorsah, eine einfache Maßnahme vor: Polizeiüberwachung.

„Wir setzen die geltenden Gesetze nicht durch, und der Minister kommt mit neuen Gesetzen zu uns, die schwer anzuwenden sind und ehrliche Bürger bestrafen“, erklärt er.

„Einstimmige“ Literatur

Es gibt keinen Mangel an Meinungen, die eine Senkung der Promillegrenze beim Autofahren auf 0,05 befürworten.

Im Jahr 2009 empfahl der Quebec Road Safety Table unter dem Vorsitz von Jean-Marie De Koninck diese Maßnahme angesichts der „unleugbaren“ Auswirkungen, die sie auf die Straßenbenutzungsgebühr haben würde.

Das Nationale Institut für öffentliche Gesundheit von Quebec beurteilte die Literatur als „einstimmig“ in dieser Hinsicht und plädierte 2010 ebenfalls dafür.

Die jüngste Überprüfung durch die SAAQ, ein Dokument, das erst diese Woche veröffentlicht wurde, zeigt, dass „die Einführung von Sanktionen für den Blutalkoholspiegel von …“ [0,05] oder mehr würden jährlich drei bis neun Todesfälle und etwa zehn schwere Verletzungen durch Trunkenheit am Steuer in Quebec verhindern. Ganz zu schweigen von der Senkung der Entschädigungskosten für die öffentlichen Kassen von 2,2 auf 3 Millionen pro Jahr1.

Empfohlen… auch in der Regierungsmaschine

Die Idee kam sogar aus dem Inneren der Regierungsmaschinerie.

Im Jahr 2018 lobte die stellvertretende Justizministerin Lynch in einem Brief an ihren Amtskollegen für öffentliche Sicherheit das Modell von British Columbia.

Für ein erstes Vergehen verhängt die Westprovinz Geldstrafen in Höhe von insgesamt 600 US-Dollar und entzieht Autofahrern, die mit einem Blutalkoholspiegel zwischen 0,05 und 0,08 erwischt werden, den Führerschein für drei Tage.

France Lynch enthüllt, dass „Vorarbeiten“ für eine „mögliche Umsetzung“ eines ähnlichen Regimes unternommen wurden.

Sein Vorschlag wurde jedoch vom liberalen Verkehrsminister André Fortin, der an einem Gesetzentwurf zur Überarbeitung des Straßenverkehrssicherheitsgesetzes arbeitet, entschieden abgelehnt.

Eine Episode, die ihrer Nachfolgerin Geneviève Guilbault in Erinnerung blieb, als sie in den letzten Tagen im Salon Rouge von der Opposition befragt wurde.

Neuestes Kapitel

Das bringt uns zum neuesten Kapitel dieser Serie.

Im Oktober 2023 empfiehlt der Gerichtsmediziner Yvon Garneau der SAAQ, die Machbarkeit einer Senkung der Alkoholgrenze zu prüfen.

Diese Empfehlung, die nach einem Antrag des liberalen Abgeordneten Monsef Derraji auf Zugang zu Informationen veröffentlicht wurde, ist stark geschwärzt.

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FOTO EDOUARD PLANTE-FRÉCHETTE, ARCHIV LA PRESSE

Die Verkehrsministerin Geneviève Guilbault

Das Thema sorgte in der Nationalversammlung für Aufregung, so dass Ministerin Geneviève Guilbault am Mittwoch schließlich die SAAQ aufforderte, das Dokument zu veröffentlichen. Allerdings ist sie von dem, was da ist, nicht überzeugt.

„Ja, ich habe es gelesen. […] Wir haben bereits ein sehr strenges Regime. „Wir haben nicht vor, mit 0,05 voranzukommen“, sagt der Minister.

Eine unflexible Haltung, die von den Angehörigen der Opfer von Trunkenheit am Steuer, die ins Parlament kamen, um den Minister persönlich anzuhören, nur schwer zu erklären ist.

1. Lesen Sie „Alkoholgrenzwert bei 0,05: eine Maßnahme, die laut SAAQ Leben retten könnte“

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