Sie ist das erste Baby in den Nachrichten Automarke Kilow. Getauft Das AutoDas 100 % Elektroauto Der vierrädrige Typ wurde in Cluses im Arve-Tal entworfen. Sie wiegt 415 Kilo auf der Waage und hofft, mit ihren zwei Sitzen und ihrem kleinen Jeep-Gesicht ein breites Publikum anzusprechen. Für die Feuertaufe der Kleinen haben die glücklichen Eltern das große Ganze im Blick und sich für das entschieden Autowelt in Paris (14. bis 20. Oktober). La Carnole wird offiziell auf einem 100 m² großen Stand präsentiert, der glücklicherweise direkt vor dem amerikanischen Riesen Tesla liegt.
Mit oder ohne Lizenz
Die Geschichte von La Bagnole ist der erklärte Wunsch der Marke „Mobilität entdramatisieren, indem wir wirklich tugendhafte, praktische und unterhaltsame Lösungen anbieten“. Das kleine Vierrad zeichnet sich durch seinen Kipper aus, der bis zu 150 kg Ladung transportieren kann. Es ist auch ein extrem modulares Fahrzeugmit oder ohne Türen, mit Dach oder ohne Dach und der Auswahl an Farben und Siebdrucken. Es existiert in zwei Versionen. Der erste ohne Führerschein (Einzelbatterie ab 9.900 Euro) bietet eine Reichweite von 70 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Mit dem zweiten können Sie mit einem Führerschein (zwei Batterien) mit 80 km/h und einer Autonomie von 135 km fahren.
„Mit La Bagnole können Sie Ihre Einkäufe erledigen, einen Surfausflug oder eine Mountainbiketour organisieren, an Ihre Kunden liefern oder auf Ihre Felder gehen“erklärt Kilow. „La Bagnole richtet sich an viele Menschen jeden Alters“ergänzt der Marketingleiter des Herstellers. „Man kann es ab 14 Jahren in der Version ohne Führerschein fahren. Wir hoffen, eine Community von Benutzern im Alter von 14 bis 95 Jahren zu haben.“fährt Bertrand Brême fort. Und Das kleine Elektroauto hat bereits seine Fans. „Viele örtliche Behörden haben sich dazu geäußert, es zu nutzen, zum Beispiel für ihren Gartendienst oder zur Lieferung von Mahlzeiten für ältere Menschen. Wir wurden auch von La Poste, dem ONF und der Armee kontaktiert.“
Reparierbare Batterien
Auf der Technologieseite gibt es keine Ausschweifungen, denn die „Weniger ist mehr“ beharren die Verantwortlichen der Marke Haut-Savoyard. „Wenn wir auf Klimaprobleme reagieren wollen, ist die Zukunft dann nicht Low-Tech?“fragt Bertrand Brême. In La Bagnole gibt es weder Heizung noch Autoradio. Kilow, Teil der Savoy Group (Mechatronik), gibt an, erfinden zu wollen „Elektromobilitätsobjekte, die einfach, leicht, robust sind und auf jedem Gelände Spaß machen“.
Laden
Weniger Technologie bedeutet nicht, dass keine Technologie vorhanden ist. 80 % der Teile werden in Europa hergestellt und eine der wichtigsten Innovationen von La Bagnole sind die Batterien. „Wir haben mit einem Pariser Startup zusammengearbeitet, das das Prinzip der reparierbaren Batterie entwickelt hat. Man kann sie öffnen und die Zellen wechseln, das ergibt eine Batterie, die fast lebenslang repariert werden kann.“präzisiert Bertrand Brême. Wenn die Batteriekomponenten aus Asien kommen, dann sind sie es in Cluse versammeltEs liegt direkt neben den Automontagebändern.
Derzeit produziert Kilow zwischen zwei und drei Autos pro Woche aus seinem Werk in Cluses. „Ziel ist es, schnell auf mehrere pro Tag zu wachsen“, versichert der Marketingleiter der Marke. Die Fabrik werde (…) in den nächsten drei Jahren erweitert ein Projekt, das anstellt ziemlich viele Leute in der Produktion, im Vertrieb sowie in Forschung und Entwicklung.“
