Charles Leclerc zu Hause in Monaco auf der Pole-Position

Charles Leclerc absolvierte den ersten Teil seiner Mission zu Hause, auf dem Felsen von Monaco. Der Lokalmatador schlug Oscar Piastri (McLaren) und seinen Teamkollegen Carlos Sainz Jr. am Samstag im Qualifying. Max Verstappen musste sich mit der sechstschnellsten Zeit begnügen, nachdem er in seiner letzten Runde die Sicherheitsbarriere berührt hatte.

Leclerc war eins mit seinem Ferrari, perfekt eingestellt für das Qualifying, eine Ein-Runden-Leistung mit minimalem Kraftstoffverbrauch.

Er wollte diese Pole-Position auf seinem Land und wollte Ferrari die 250. Pole anbieten. Er schaffte es dank einer Runde in 1 Minute und 10 Sekunden bei 270/1000 in seiner letzten fliegenden Runde.

„Ich bin froh, dass es gelungen ist“, sagte Leclerc. Es ist immer etwas ganz Besonderes, in Monaco die Pole zu erreichen. Aber ich habe nur die Hälfte geschafft. Jetzt müssen wir im Rennen bestätigen, was uns in der Vergangenheit schwerfiel. Man muss sich also gut auf das Rennen vorbereiten und mir einen erfolgreichen Start hinlegen. Das ist der Schlüssel. Wenn Carlos mir nach Sainte-Dévote folgen könnte, wäre das das perfekte Szenario. Wir würden dann als Team arbeiten.

Vor allem Leclerc will das Kommando nicht an den Australier Oscar Piastri abtreten, der im McLaren in brasilianischen Farben (als Hommage an Ayrton Senna) im Qualifying die zweitschnellste Zeit fuhr.

„Ein paar kleine Fehler haben mich die Pole gekostet“, reagierte Piastri. Aber es ist immer noch die erste Zeile. Wir sind auf dem richtigen Weg, und wann könnte das besser gehen als mit diesen Farben?

Sein Teamkollege Lando Norris fuhr den 4. Platz und wird somit neben Sainz in der zweiten Startreihe stehen.

Mit seiner dritten Pole im Fürstentum beendet Charles Leclerc die perfekte Serie von Max Verstappen von acht Pole-Positions in Folge.

Red Bull hat nicht die richtigen Einstellungen gefunden. Verstappen, der Schwierigkeiten mit seinem RB20 hatte, begnügte sich mit der sechstschnellsten Zeit, nachdem er in seiner letzten fliegenden Runde im dritten Quartal in der ersten Kurve (der hübschen Kapelle von Sainte-Dévote) die Sicherheitsbarriere getroffen hatte.

Dieses Auto ist so instabil, dass es zu stark rutschtreagierte der Niederländer per Funk auf seinen Ingenieur.

Sein Teamkollege Sergio Pérez, der ebenfalls auf Eierschalen fuhr, schnitt deutlich schlechter ab und schaffte es nicht, den 18. Startplatz zu erreichen.

Enttäuschung bei Aston Martin. Fernando Alonso belegte den 16. Startplatz, während Lance Stroll vom 14. Startplatz starten wird. Zu Beginn des Qualifyings sahen die AMR24 jedoch konkurrenzfähig aus.

Die beiden Fahrer wiesen auf den Verkehr hin, um ihre Rückschläge zu erklären.

„Wir könnten es besser machen“, gab Stroll zu. Ich hatte im ersten Qualifying gute Zeiten, wurde aber auf meiner letzten fliegenden Runde im zweiten Qualifying durch den Verkehr behindert. Und es hat mich zwei Zehntelsekunden gekostet. Am Sonntag wird es hart, aber ich werde versuchen, Punkte zu holen.

Der falsche Ort zur falschen Zeit ist Monaco. Man muss Glück haben, um eine saubere Fahrt zu bekommen. Ich habe im ersten Quartal durch den Verkehr Zeit verloren, aber ich gebe niemandem die Schuld. Hier ist es für alle gleich sagte Alonso.

Seltsamerweise gab der Teamchef die Schuld… dem Auto, nicht dem Verkehr.

„Wir haben unseren Fahrern kein Auto gegeben, das in die Top 10 kommen könnte“, sagte Mike Krack. Wir werden alles tun, um den kleinsten Vorfall während des Rennens auszunutzen, aber in Zukunft müssen wir einen Weg finden, unseren AMR24 effizienter zu machen.

Leclerc im Freien Training unschlagbar

Zuvor am Samstag, im letzten freien Training, schien Verstappen sein Auto viel besser unter Kontrolle zu haben. Er hatte nur 197 Tausendstelsekunden auf Leclerc (1:11,369) verloren.

Weitere Details folgen.