Sein letzter Vendée Globe wurde nach einer Kollision, einem Ausfall in Kapstadt und einer Weltumrundung außerhalb des Rennens zu einem Albtraum. Mit ihrem neuen Imoca-Fahrer Sam Manuard, der ebenfalls mit neuen Folien ausgestattet ist, hat die 50-jährige Britin nach ihrem Podium (3.) beim Transat CIC gerade Selbstvertrauen gewonnen. „Ich weiß, dass ich im Spiel sein kann“, sagte sie. Davies hat nicht vergessen, dass vor ihr eine andere Britin namens Ellen MacArthur, damals 24 Jahre alt, 2001 beinahe den Pokal gewonnen hätte: Zweite hinter Michel Desjoyeaux. „Es ist ein gutes Beispiel, dem man folgen kann, nicht wahr? »
Er ist an Land ebenso diskret wie auf See beeindruckend: Nicolas Lunven, der schon lange auf die Teilnahme am Vendée Globe wartet, hat das perfekte Profil des Außenseiters, der alle zustimmen kann. Der Einwohner von Vannes hat den Imoca von Kevin Escoffier geerbt. Er hat sich an Bord der Crew von Boris Herrmann auf das Ocean Race im Jahr 2022 rund um die Welt vorbereitet. Lunven weiß, wohin er will. Bei den Transaten 2023 und 2024 glänzte der Skipper von Holcim-PRB nicht mit den Plätzen 11 und 14, aber er weiß, dass er eine gute Maschine hat und das Beste daraus machen kann. „Ich liebe es, in der Position von jemandem zu sein, den man nicht erwartet. Wenn ich die Flotte in Unordnung bringen kann …“ Wenn das Boot hält, ist es nicht der Mann, der aufgibt.
Passen Sie auf, dieser ungeduldige Engländer. Nach einem abschließenden Erlebnis in Ocean Fifty kommt Sam Goodchild zum Start der Vendée Globe mit einigen Vorzügen in Imoca an: einem guten Boot, Verdier-Design, einem erfahrenen Team, TR Racing, wo wir alles mit Thomas Ruyant bündeln. Bei seinem Debüt in Imoca kam Goodchild 2023 bei den vier Veranstaltungen, an denen er teilnahm, nicht vom Podium. Er versteht es, an der Spitze zu segeln, es bleibt abzuwarten, ob er 70 Tage lang an der Spitze mitfahren kann.
Vor der Abreise gab Maxime Sorel den Verlust seiner drei Partner bekannt: Nicht ideal für die Vorbereitung auf eine Welttournee, denken wir, außer dass der Skipper, 10. im Vendée Globe 2020, die Dinge nicht so sieht: Er hat einen Verdier-Plan, der ist sicherlich nicht der Stärkste oder Schnellste in der Flotte, aber der Segler, der im Mai 2023 den Everest bestieg, ähnelt ein wenig dem Bestaven von vor vier Jahren. Sorel hat einen gut gemachten Kopf, er ist hart, er segelt sauber …
Der Vendée Globe ist sein Rennen, das Rennen, bei dem er über sich selbst hinausgeht: Als Dritter der letzten Ausgabe überraschte Louis Burton mehr als einen. „Zum Glück geben wir ihm in diesem Fall Strafen, weil er schnell fährt“, sagte Alex Thomson, beeindruckt von der Geschwindigkeit des Malouin-Fahrers. Burton kehrt mit Armel Tripons altem Boot zurück, einem Manuard-Design, das mit großen Folien ausgestattet ist. Rund um die drei großen Kaps scheint es Burton viel bequemer zu sein als auf einem Liegestuhl. Er kündigte die Farbe an: „Ich werde alles tun, um auf das Podium zu kommen, oder noch besser.“
