Betrifft der Pariser ZTL, der vor einigen Tagen in Kraft getreten ist, auch Elektroautos? Wir erklären Ihnen alles!
Am Ende des Jahres wurde die Pariser Rathaus fährt fort, Autofahrer anzugreifen und ihnen das Leben schwer zu machen, einige Wochen nachdem die Höchstgeschwindigkeit auf der Ringstraße gesenkt wurde. Daher hat der Stadtrat seit dem 5. November 2024 innerhalb der Hauptstadt, genauer gesagt in den ersten vier Bezirken, eine verkehrsberuhigte Zone (ZTL) eingerichtet, mit dem Ziel, den Transitverkehr innerhalb ihres Umkreises zu reduzieren und eine nachhaltigere Mobilität zu fördern.
Wie sieht es mit Elektroautos im ZLT aus?
Nur Fahrzeuge, deren Ursprungs- oder Zielort die Straßen dieses Sektors sind, dürfen in diesen Sektor einfahren, während der Transitverkehr, also Fahrzeuge, die diese Zone durchqueren, ohne dort anzuhalten, jetzt verboten ist. Die Einrichtung dieses ZTL im Pariser Zentrum ist von ähnlichem inspiriert Projekte in Städten wie Madrid, Mailand und Rom, die diese Art von Zone bereits eingeführt haben, um verkehrsbedingte Belästigungen zu begrenzen, zielen darauf ab, Staus, Treibhausgasemissionen und Lärmbelästigung zu reduzieren und gleichzeitig aktive Mobilität wie das Gehen zu fördern oder Radfahren, sowie öffentliche Verkehrsmittel. Letztendlich zielt das ZTL auch darauf ab, den öffentlichen Raum für Fußgänger freizugeben und den Anwohnern den Zugang zu Geschäften zu erleichtern, indem der Platz für Autos im Transit verringert wird, die der lokalen Wirtschaftstätigkeit nicht direkt zugute kommen. Aber wenn in den ersten vier Bezirken der Verkehr verboten ist, sind dann auch Elektroautos von dieser sehr umstrittenen Maßnahme betroffen? Wir erklären es Ihnen.
Autos sind ebenfalls verboten
Nun, die Antwort mag überraschend erscheinen, aber Sie sollten wissen, dass diese ZTL keinen Unterschied nach der Motorisierung der Fahrzeuge macht, im Gegensatz zu den Niedrigemissionszonen (ZFE), die den Zugang zu den umweltschädlichsten Fahrzeugen verbieten. Dabei betrifft das Verbot die Art der Fahrt: Für Elektro- oder Hybridfahrzeuge gelten die gleichen Regeln wie für Thermofahrzeuge. Mit anderen Worten: Die Tatsache, dass ein Fahrzeug emissionsarm oder emissionsfrei ist, berechtigt es nicht, durch die Zone zu fahren, wenn es dort nicht anhält. Sie sollten jedoch wissen, dass Personen aus bestimmten Gründen in die ZTL eintreten müssen beruflich oder privatwird dies weiterhin tun können, indem sie ihr Ziel rechtfertigen, aber diejenigen, die diesen Raum bisher als Abkürzung nutzten, müssen den Bereich nun umgehen. Zur Durchsetzung dieser neuen Vorschriften wurden Schilder und Kontrollen angebracht. Später sollen auch Kameras installiert werden, um Zutritte und Bußgelder zu überwachen. Doch inzwischen hat das Pariser Rathaus eine dreimonatige Aufklärungsphase eingerichtet.
Die Folgen dieser ZTL werden von den Kommunalbehörden und Mobilitätsexperten genau beobachtet. Sollten die Ergebnisse positiv ausfallen, könnten andere Pariser Stadtteile eine ähnliche Maßnahme in Betracht ziehen, um den Verkehr zu entlasten und eine rationellere Nutzung des Autos in städtischen Gebieten zu fördern.
