Der CEO von Bombardier übt scharfe Kritik an Kanada

Der Chef von Bombardier kritisiert Kanada wegen mangelnder Vision und sagt, dass es bei der Unterstützung der Luftfahrtindustrie des Landes improvisiere.

Éric Martel lobte das amerikanische Modell am Mittwoch während einer von der Handelskammer der Metropolregion Montreal (CCMM) organisierten Konferenz. Ihm zufolge sollte sich Kanada bei der Lieferung von Militärflugzeugen vom südlichen Nachbarn inspirieren lassen.

Ich muss den Amerikanern für ihr Vorbild große Anerkennung zollen. Die amerikanische Regierung arbeitet über das Pentagon sehr eng mit Flugzeugherstellern zusammen, darunter auch mit unserklärte der Präsident und CEO des Quebecer Unternehmens in seiner Rede.

Er betonte, dass die Vereinigten Staaten Geld zur Unterstützung von Forschung und Entwicklung bereitstellen.

Die Amerikaner arbeiten gut mit ihrer Branche zusammen. Es orientiert sich an einer langfristigen Sichtweise darüber, wie wir Dinge durch Verteidigung und andere Mittel tunbekräftigte Herr Martel anschließend, während er Fragen des Präsidenten und CEO des Unternehmens beantwortete CCMMMichel Leblanc.

Zu Hause improvisieren wir ein wenigfuhr der fort CEO von Bombardier. Ohne auf Einzelheiten einzugehen, erwähnte er Ottawas Entscheidung vom vergangenen Herbst, ohne Ausschreibung Boeing-Überwachungsflugzeuge aus den USA zu kaufen, wodurch das Quebecer Unternehmen außen vor blieb.

Wir verstehen immer noch nicht warum. Es gibt solche Dinge, bei denen es für uns von Vorteil wäre, einen längerfristigen Plan zu haben und zu verstehen, wohin wir gemeinsam gehen, und eine gewisse Ausrichtung der gesamten Branche zu schaffen.

Der ehemalige Bahn- und Verkehrsflugriese hat sich in den letzten Jahren auf Business Jets spezialisiert. Bombardier will auch im Verteidigungsbereich expandieren. Das Unternehmen möchte, dass dieser Bereich zusammen mit dem Bereich Gebrauchtflugzeuge und Kundendienst im Jahr 2030 rund 50 % seines Umsatzes ausmacht.

Es würde nicht unten in Indien bleiben

Ein weiteres Beispiel, das die unterschiedliche Haltung Kanadas im Vergleich zu anderen Ländern wie den Vereinigten Staaten und Frankreich verdeutlicht, ist die Wahl der Flugzeuge, mit denen hochrangige politische Führer reisen, schätzt Herr Martel, der dann zu diesem Thema befragt wird.

Das Flugzeug an Bord von Präsident Joe Biden ist eine Boeing, ein amerikanisches Unternehmen, während das Hauptflugzeug von Premierminister Justin Trudeau für Langstrecken ein Airbus, ein französischer Hersteller, ist.

6500, der übrigens viel weiter fliegen kann. Und es würde nicht unten in Indien bleiben“,text:„Es könnte durchaus ein Global6500 sein, der viel weiter fliegen kann.“ Und es würde nicht unten in Indien bleiben”}}”>Es könnte durchaus ein Global 6500 sein, der viel weiter fliegen kann. Und es würde nicht unten in Indien bleiben, brachte Mr. Martel als Witz ins Leben und löste Gelächter und Applaus in einem Zimmer im Queen Elizabeth Hotel in der Innenstadt von Montreal aus. Er bezog sich auf die Zeit, als Herr Trudeau nach dem G20-Gipfel wegen eines technischen Problems im Regierungsflugzeug im vergangenen September in Indien festsaß.

Der Präsident von Bombardier zeigte sich dennoch zufrieden und befürwortet die Schaffung einer Luft- und Raumfahrt-Innovationszone im Großraum Montreal, die im Mai von der Regierung von Quebec angekündigt wurde.

Zu diesem neuen Bereich gehört auch Boeing. Herr Martel äußerte sich nicht zur Anwesenheit seines amerikanischen Rivalen. Doch verschiedene Medien berichteten im Anschluss an die Ankündigung über eine Stellungnahme von Bombardier, in der der Hersteller sagte, er sei überrascht, die Unterstützung der Provinz- und Bundesregierung zu sehen ein ausländischer multinationaler Konzern, der bereits von wichtigen Aufträgen aus seinem Herkunftsland profitiert und darüber hinaus erst kürzlich die Luftfahrtindustrie in Quebec gefährdet hat.

Vielversprechende Aussicht

Herr Martel sprach nach der Konferenz am Mittwoch nicht mit Journalisten. Die Veranstaltung fand mehr als einen Monat nach der Enthüllung eines neuen Bombardier-Logos statt, das seine Aktivitäten besser widerspiegeln soll.

Herr Martel präsentierte insbesondere die Entwicklung der finanziellen Situation, die Erfolge und die Ziele des Herstellers für die kommenden Jahre.

Bombardier hat eine Phase der Umstrukturierung durchlaufen. Wir sind fast am Ende dieser Periode angelangt. (…) Die Aussicht ist vielversprechend, sei es im Hinblick auf unsere finanzielle Leistung, unsere Ziele, neue Produkte zu entwickeln oder weiterhin innovativ zu seiner sagte.

Bombardier verzeichnete im Jahr 2023 einen Umsatz von insgesamt 8 Milliarden US-Dollar. Das Unternehmen will im Jahr 2025 9 Milliarden US-Dollar erreichen.