Sie machen sich Sorgen um die Zukunft des Schulsports und der UNSS. Einige mobilisierten am Mittwoch in Habère-Poche.
Unter Sportlehrern steigt die Wut! Sie machen sich Sorgen um die Zukunft des Schulsports und sind gegen die Führung der UNSS, der National Union of School Sports.
Wenige Leute beim Departementslanglauf in Habère-Poche
700 Studenten nahmen am Mittwoch in Les Moises im Vallée Verte am UNSS-Abteilungs-Cross-Country-Rennen teil, weit weniger als die erwarteten 1.300. Aus Protest nahm kein Oberstufenschüler an diesem Abteilungskreuz teil und viele Hochschulen beschlossen, nicht teilzunehmen.
Kontroverse um das Management
Lehrer beklagen mangelnde Unterstützung des Schulsports. Mit Unterstützung der SNEP-FSU-Gewerkschaft verweisen sie auf den Anstieg der Mitgliedschafts- und Lizenzkosten, die Reduzierung der Animationskredite und Wettbewerbe, alles vor dem Hintergrund eines Haushaltsdefizits von 12,3 Millionen Euro auf nationaler Ebene. Angesichts dieser Entscheidungen fordern die Lehrer den Rücktritt des Nationaldirektors der UNSS, des ehemaligen Kapitäns der französischen Handballmannschaft Olivier Girault. Lehrer fordern auch Zuschüsse, um den Schülern qualitativ hochwertige sportliche Aktivitäten zu gewährleisten. Sie erinnern daran, dass trotz sinkender Ressourcen die Vergütung der höchsten Führungskräfte der UNSS um 13 % erhöht wurde.
Erläuterungen aus SNEP-FSU 74:
„Während Sportlehrer jeden Tag darum kämpfen, ihre Sportverbände am Leben zu erhalten und den Gürtel enger zu schnallen, beharrt die nationale Leitung der UNSS auf unerträglichen Haushaltsentscheidungen für den öffentlichen Schulsportdienst:
– Es erhöht den Zugehörigkeitsbetrag um 25 %
– Es erhöht den Preis der Lizenz um 9 %
– es reduziert Animationskredite (Hilfe für die Einrichtung AS)
– es reduziert die Zahl der französischen Meisterschaften
– Es reduziert die Anzahl der Sitzungen, indem es die Bundesvorschriften entgegen dem Rat der AS-Führer ändert.
Was passiert, ist eine Schande, denn die nationale Führung hat in dieser Zeit nicht gezögert, die Gehälter ihrer höchsten Führungskräfte um 13 % zu erhöhen, externe Beratungsfirmen in Anspruch zu nehmen und die Ausgaben für den Transport mit einem unrealistischen „Transport“-Prinzip noch weiter zu vernichten. Rahmenvereinbarung.“
