Maxime Sorel ist der erste von vierzig Kapitänen, die das Handtuch werfen

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Maxime Sorel am 10. November in Sables-d’Olonne (Vendée) vor dem Start des Vendée Globe. STEPHANE MAHE / REUTERS

Am Telefon äußert sich der Cancalais-Kapitän Maxime Sorel zuvorkommend Die Welt die neuesten Nachrichten aus der 10er-Flottee Ausgabe der Vendée Globe, die vor der Küste Westafrikas in den Atlantik mündet, aber sie beschäftigen ihn nicht mehr ganz.

An Verletzlich – 18-m-Foiling-Einrümpfer (Kategorie Imoca) –, Sam Goodchild, ernsthafter Anführer dieses Starts des Rennens, 5ehat den Wind aufgefrischt und könnte Jean Le Cam und seine Kollegen schnell entthronen Alles beginnt im Finistère-Armor-Luxder am Sonntag, 17. November, mittags noch die Debatten vor Sébastien Simon leitete (Dubreuil-Gruppe), der Schweizer Alan Roura (Hublot) und Benjamin Ferré (Monnoyeur – Duo für einen Job).

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Doch auf die kommenden Crossovers wird sich Maxime Sorel nicht einlassen. Am Freitag, dem 15. November, erlitt der Seemann eine schwere Knöchelverletzung und ein beschädigtes Großsegel, das er nicht alleine reparieren konnte. Er beschloss, einen kleinen, gut geschützten Hafen im Nordosten der Insel Madeira zu erreichen.

Er hat getauscht V und B-Monbana-Mayenne, sein Ross mit Folien – diesen seitlichen Fortsätzen, die es einem ermöglichen, über das Wasser zu steigen –, gegen ein Paar Krücken. Und unter Tränen des Schmerzes und der Wut in seinem Herzen gab er bekannt, dass er die Leitung des alleinigen, ununterbrochenen und nicht unterstützten Segelrennens um die Welt aufgegeben habe, das vor einer Woche von Sables-d’Olonne (Vendée) aus gestartet war.

Angesichts des Zustands und der blauen Farbe des Knöchels stellte ein auf dem portugiesischen Archipel konsultierter Arzt die erste Diagnose: „ Teilriss der Außenbänder “. Drei Mitglieder des unglücklichen Kapitänsteams, die sich ihm sofort angeschlossen haben, müssen an diesem Sonntag in See stechen, um sein ebenfalls beschädigtes Boot zurück in seinen Heimathafen Concarneau (Finistère) zu bringen, während er nach seiner Ankunft mit dem Flugzeug nach Frankreich zurückkehrt, um dort aufzutreten , bildgebende Untersuchungen in der Praxis eines Onkels eines Radiologen.

„Mein Schaden war auf Bauarbeiten zurückzuführen“

„Normalerweise ist nichts passiertfordert Maxime Sorel dazu auf Monde. Letzten Sonntag hatte ich einen guten Start, aber eine Stunde später ließ der Wind nach und ich riss meinen großen Gennaker (Fock) Dann kommt es zu Kaskadenproblemen mit der Schiene meines Großsegels. Dinge, von denen wir nicht einmal verstehen, wie sie passieren konnten …“

Als Maxime Sorel auf seinem Ausleger balanciert, um den Schaden zu reparieren, wird er in drei Metern Höhe bei rauer See Opfer eines brutalen Schocks, der „ dreht heftig den rechten Knöchel ».

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