Für Julie ist es jeden Morgen die gleiche Routine. Die Vierzigjährige, die seit 2011 zu Hause hilft, geht online schnell ihren Terminplan durch und nimmt sich, wie so oft, die Zeit, nach möglichen Änderungen zu suchen. Eine Autopanne oder ein Krankenstand einer Kollegin reichen aus, um ihren Tag auf den Kopf zu stellen. Gegen 8 Uhr morgens ist es Zeit, sich auf den Weg zu machen. An diesem Freitagmorgen hat sie vier Menschen zu sehen, hauptsächlich ältere Menschen. Zwei weitere folgen am Nachmittag.
Viele Kosten, die vorab oder gedeckt werden müssen
Toilette, Frühstück, Hauswirtschaft … Der Zeitplan ist knapp, aber nach dreizehn Jahren im Beruf, der dem interkommunalen sozialen Aktionszentrum (Cias) von Morcenx in den Landes angegliedert ist, hat Julie Erfahrung. «An einem Arbeitstag können Sie bis zu 60 km zurücklegenman muss organisiert sein. Das ist umso wichtiger, da ich mit meinem Privatauto arbeite.“berichtet sie und zählt alle Nachteile dieser Situation auf. „Im Winter treten bei meinem Kleinwagen immer wieder Startprobleme auf. Sie ist nicht mehr sehr jung, aber ich kann es mir nicht leisten, noch eine zu kaufen.“ Sie erinnert sich auch an dieses Mal, als sie mitten am Arbeitstag einen platten Reifen hatte. „Ich musste mir das Fahrrad meines Sohnes ausleihen, um meine Tour nicht zu verpassen. Beim Wildern hatte ich überall Schmerzen und außerdem musste ich das Rad selbst wechseln, um die Kosten zu begrenzen.“
Um diese Verbindungsberufe zu verbessern, die oft schwer zu rekrutieren sind, hat das Departement Landes im Jahr 2022 eine Studie über den Mobilitätsbedarf von Haushaltshilfen ins Leben gerufen. Nach einer Befragung von 800 Personen wurde ein neues System entwickelt, das auf einer Beobachtung basiert: Die Verpflichtung, ein eigenes Fahrzeug zu besitzen, ist sehr oft ein Hindernis für die Einstellung. Das künftige System ist stärker in der Realität vor Ort verankert und sieht daher im Jahr 2025 den Einsatz einer Flotte von Servicefahrzeugen, führerscheinfreien Fahrzeugen und Elektrofahrrädern vor. Für die Haushaltshilfen in den Landes ist dies ein großer Fortschritt bei der Verbesserung ihrer Arbeitsbedingungen. Tatsächlich müssen die meisten von ihnen die Kosten für Treibstoff, Ölwechsel, Reparaturen, Versicherungen oder Pannen systematisch vorstrecken oder sogar übernehmen. „Um noch weiter zu gehen, haben wir auch darüber nachgedacht, wie wir Menschen besser integrieren können, die Schwierigkeiten bei der Rückkehr in den Beruf haben. Wir erwarten daher eine starke Nachfrage nach Autos ohne Führerschein, da der Erwerb eines Führerscheins mit erheblichen Kosten verbunden ist.betont Paul Carrère, stellvertretender Vizepräsident für Autonomie. Insgesamt stellt das Projekt für die Gemeinde eine Investition zwischen 4 und 5 Millionen dar.
„Wir bleiben ihre wichtigsten Vertrauten“
Im Südwestdepartement mit mehr als 430.000 Einwohnern ist die Herausforderung umso größer, da das Gebiet jedes Jahr Neuankömmlinge empfängt, vor allem an der Küste und vor allem junge Rentner oder Berufstätige am Ende ihrer Karriere. „Schätzungen zufolge wird sich die Zahl der Landais über 75 bis 2050 praktisch verdoppeln. Diese Zahl ist ein Warnsignal, das wir ernst nehmen. Es spiegelt den künftigen Mangel an Fachkräften und die finanziellen Schwierigkeiten wider, die wir erleben könnten, wenn sich die Anzahl unserer Strukturen für ältere Menschen und unsere Dienstleistungen nicht ändern.analysiert Paul Carrère. Im Rahmen ihres „Aging Well“-Plans, der seit 2019 in der Region umgesetzt wird, bietet die Gemeinde auch Unterstützung für Fachkräfte bei der Erlangung ihrer Lizenz sowie Dienste an, um ältere oder behinderte Menschen so lange wie möglich zu Hause zu halten. Dazu gehören die nächtliche Beleuchtung des Raumes, die Einführung in digitale Tablets, das Mitführen von Medikamenten usw.
„Mit einem Auto, dessen Verschleiß ich nicht bewältigen müsste, könnte ich viel mehr Fahrten mit den Begünstigten unternehmen, die ich unterstütze. Wir könnten sie zum Beispiel zu Freunden mitnehmen.“freut sich Julie, überzeugt davon, dass eine Steigerung der Mobilität dazu beitragen kann, die Isolation zu durchbrechen und die Bindung zu älteren Menschen zu stärken. „Oft bemerken wir, dass sie unsere Ankunft vom Fenster aus beobachten, weil sie nicht viele Menschen sehen. Die Schwierigkeit besteht darin, dass ältere Leistungsempfänger immer länger leben und immer mehr von ihren Familien getrennt werden. Ihre Kinder und Enkel sind weit weggezogen, manchmal mehrere hundert Kilometer entfernt. Ergebnis: Wir bleiben ihre wichtigsten Vertrauten.“illustriert Aurore, eine Haushaltshilfe der Cias Landes d’Armagnac. Bei den am stärksten abhängigen Menschen geht er manchmal bis zu dreimal am Tag zu derselben Person. „Ohne diese häusliche Unterstützung könnten viele unserer Senioren mit Sicherheit nicht mehr zu Hause bleiben und wären allein in überfüllten Einrichtungen.“
