Par
Jérôme Cavaretta
Veröffentlicht am
21. November 2024 um 11:54 Uhr
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„Nach der Sperrung des Depots durch die Gewerkschaftsorganisationen bleibt der Verkehr bis zum Ende des Betriebs unterbrochen. Wir entschuldigen uns für etwaige Unannehmlichkeiten.“ Seit Donnerstag, dem 7. November, ist diese Nachricht wie eine Antiphon auf dem Cergy-Pontoise Confluence X-Konto zurückgekehrt.
An diesem Donnerstag, 21. November, verkehren in Cergy-Pontoise keine Busse. Bereits fünfzehn Tage ist es her, dass das Busnetz Cergy-Pontoise Confluence, bestehend aus 32 Linien, die die ehemalige Neustadt sowie Conflans-Sainte-Honorine und Achères bedienen, durch einen sozialen Konflikt lahmgelegt wurde.
Auf Aufruf von Fo betrifft ein erneuerbarer Streik das Netzwerk, das von Francilité Seine-et-Oise (Fso), einer Tochtergesellschaft von Lacroix & Savac, im Auftrag von Ile-de-France Mobilités verwaltet wird. Eine soziale Bewegung, die von Autofahrern massiv verfolgt wird. Die Streikenden prangern eine Verschlechterung ihrer Arbeitsbedingungen an und kämpfen für den Erhalt ihrer sozialen Errungenschaften. „Nein zur Verlängerung der Arbeitszeit, nein zur Verkürzung der Pausen- und Arbeitszeiten“, rufen die streikenden Fahrer im Depot Saint-Ouen-l’Aumône.
Anfang der Woche ernannte Ile-de-France Mobilités einen Vermittler, um den Dialog zwischen Gewerkschaften und Management wiederherzustellen. Und versuchen, aus der Krise herauszukommen. Bisher vergebens.
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