Der Käufer besitzt bereits zwei Schmieden in Frankreich mit insgesamt 214 Arbeitsplätzen. Einer befindet sich in Monthermé, in der Nähe eines Walor-Standorts, wo 124 Mitarbeiter Warmumformungen von Metallteilen für Lastkraftwagen, Eisenbahnen, Wartungs- und Landmaschinen durchführen; das andere hat seinen Sitz in Nogent in der Haute-Marne und beschäftigt 90 Mitarbeiter in den Bereichen Schmieden, Stanzen, Stanzen und Pulvermetallurgie.
Der von Sébastien Lhote geführte Industriekonzern erwirtschaftet einen Umsatz von 47 Millionen Euro. Er war der einzige Kandidat, der am 27. Oktober ein Übernahmeangebot für die beiden Standorte unterbreitete, denen es unter der Leitung von Walor, dem damaligen deutschen Investmentfonds Mutares, nie gelang, die Wende zu schaffen.
An beiden Standorten wurden 97 Stellen abgebaut
Dieses Projekt wird zum Abbau von 97 Arbeitsplätzen führen. Der Käufer behält 53 Arbeitsplätze, darunter einige Schmiede, im Maastal und 48 Menschen im Süden der Ardennen. „Ein sozialer Bruch» sagen einige. „Ein kleineres Übel» Für andere Beobachter: Die beiden Standorte befanden sich in schlechter finanzieller Verfassung und schienen auf einen vorhergesagten Untergang zuzusteuern. Im aktuellen Kontext bleibt der Erhalt von 101 Arbeitsplätzen im Departement daher das letzte Mittel.
Was den Sozialplan von Walor International betrifft, müssen die 101 künftigen Lizenznehmer zusätzlich zu den 1.500 Euro, die sie aus dem Lohngarantiesystem (AGS) erhalten, mit einer übergesetzlichen Prämie von 7.000 Euro und Unterstützung zufrieden sein. 2000 Euro für den Zugang zu Schulungen und die Unterstützung bei der Unternehmensgründung. „Ein Angebot, das natürlich unzureichend ist, das aber den Vorzug hat, zu existieren», geben Fabien Pinçon, CGT-Delegierter in Bogny-sur-Meuse, und Xavier Médeau, Arbeitnehmeranwalt, zu.
Drei Millionen Euro Investitionen in die beiden Standorte
Walor Bogny wird künftig weiterhin Automobilpleuel schmieden, mit einem prognostizierten Umsatz von 15,8 Millionen Euro, plus einem Finanzrahmen von 2,5 Millionen Euro für die Diversifizierung in den Bereich Verbindungsteile. Die Vouziers-Einheit wird zusätzlich zur Bearbeitung dieser Pleuel, der Herstellung von Differentialgehäusen für BMW und Kollektoren für Stellantis diese Aktivitäten um die Endbearbeitung von Kleinserien von Teilen ergänzen, die Forgex-France zuvor als Unterauftragnehmer durchgeführt hat.
«Unser Wunsch, der rein industrieller Natur ist, besteht darin, dass diese beiden Produktionswerkzeuge von einer Synergie mit unserer Industriegruppe profitieren und ihnen dabei helfen, sich weiterzuentwickeln.versichert Sébastien Lhote. Wir sind uns des eingegangenen Risikos bewusst, aber wir möchten die Aktivität an diesen beiden Standorten wiederherstellen, um sie profitabel zu machen, und gleichzeitig eine Fähigkeit nutzen, die uns in Bezug auf Robotisierung und Kontrolle hoher Geschwindigkeiten fehlt.»
Mit dieser Operation, die durch eine Investition von drei Millionen Euro unterstützt wird, will Forgex-France „seine metallurgische Tätigkeit, seine Fähigkeiten, Arbeitsplätze und sein Know-how in Frankreich, aber auch seine beiden Schmieden in Schweden und Polen erhalten“. „Wenn uns dieses Programm zuverlässig und sinnvoll erscheint, erscheint uns die Ankündigung von 350.000 Euro Retrofit viel zu fair, um die Veralterung der Maschinen zu reduzieren und die in den letzten Monaten um 50 % reduzierte Produktion wieder aufzunehmen», betont der CFDT-Gewerkschaftsvertreter Bruno Bodson.
Forgex-France kaufte 2010 die Raguet-Fabrik in Monthermé und trug zu deren Umgestaltung bei. Heute beschäftigt das Unternehmen 50 Mitarbeiter und tätigt große Investitionen. Nach schwierigen Jahren entwickelte dieser Standort sein Geschäft unter dem Namen Forgex. Ein ermutigendes Zeichen für beide Standorte.
