Val d’Oise. Argenteuils Zweirad-Ambitionen

Argenteuil (Val-d’Oise) zeigt seine Zweirad-Ambitionen! Anlässlich der Einweihung der Fahrradreparatur-Lernwerkstatt, die Transilien Sncf gemeinsam mit dem Verein SoliCycle am Bahnhof Val d’Argenteuil eingerichtet hat, am Dienstag, den 11. Juni, betonte Bürgermeister Georges Mothron (Dvd) all die guten Dinge, die er von diesem Gerät hält .

Er nutzte die Gelegenheit, um eine Bilanz des Radsportplans zu ziehen, der Ende 2021 in Argenteuil umgesetzt wurde.

„Der Verkehr stellt in Frankreich die Hauptquelle der Treibhausgasemissionen dar und die Hälfte dieser Emissionen wird durch Reisen mit dem Privatwagen verursacht. Angesichts des Klimanotstands und der Energiekrise müssen wir handeln. Das Fahrrad bietet eine einfache und effektive Alternative zum reinen Autofahren, um von nun an den ökologischen Wandel zu unterstützen und unseren CO2-Fußabdruck zu reduzieren.“

„Eine gelungene Wahl“

Der gewählte Beamte erklärt, dass sich die Stadt mit einem ersten Fahrradplan für Zweiräder engagiert. Es entstanden 3,7 km Radwege oder Fahrspuren: Boulevard des Martyrs-de-Châteaubriand, Rd48, Boulevard Héloïse, Umwandlung des Zugangs zum Treidelpfad in einen grünen Weg.

Die Stadt hat mit ihren Partnern das Dienstleistungsangebot gestärkt: Es wurden 150 Parkplätze sowie sichere Unterstände und Schließfächer am Bahnhof geschaffen (20 € pro Monat). Vier neue Vélib’-Stationen (darunter eine neben der Station Val) wurden zu den ersten drei im Jahr 2019 eingerichteten hinzugefügt.

„Diese im Jahr 2019 getroffene Entscheidung war von Erfolg gekrönt, da wir im Jahr 2024 6.000 Rennen verzeichneten, was einer Steigerung von 60 % im Vergleich zu 2023 für im Wesentlichen kommunale Nutzung entspricht.“ Wir hoffen, dass es so weitergeht. Es war eine Wette. Wir haben diese Stationen nicht umsonst eingerichtet“, freut sich Jean-François Ploteau, stellvertretender Bürgermeister (Verkehr, Mobilität und nachhaltige Entwicklung).

„Über die bestehenden Radwege ist es nun möglich, den Bahnhof Val in sechs Minuten per Vélib mit dem Gewerbegebiet Val d’Argent und das Haus der Impressionisten in zehn Minuten zu verbinden“, betont der Bürgermeister.

Es wurden sechs Selbstreparaturterminals für Fahrräder eingerichtet. Die Stadt setzt sich dafür ein, „diese Dynamik fortzusetzen“, und zwar mit einem neuen Programm: einer Vélib’-Station am Krankenhaus und neuen Fahrradrouten.

„Wir arbeiten auch daran, den Treidelpfad im Stadtteil Orgemont zu fördern“, betont Georges Mothron, der abschließend das Canopée-Projekt in der Avenue Gabriel-Péri hervorhebt.

Dieses groß angelegte Stadtplanungsprogramm zielt im Wesentlichen darauf ab, zwei Fahrspuren des Autoverkehrs zugunsten neuer Radwege zu entfernen und Pflanzen- und Baumplantagen anzulegen. Der bei der Einweihung anwesende Verein Mieux Moving by Bicycle (Mdb) glaubt, dass Argenteuil eine Stadt ist, in der

„Die Welt der Autos bleibt wichtig, aber es ist ein guter Anfang. Es ist noch kein Nirvana oder eine Revolution für Radfahrer, aber seit 2021 stellen wir fest, dass die Gemeinde den Wunsch hegt, dorthin zu fahren. Wir danken ihnen und ermutigen sie, noch weiter zu gehen“, betont Catherine Christin, Korrespondentin des lokalen Mdb.

Der schwarze Fleck für Radfahrer bleibt die Argenteuil-Brücke, wo „die Risiken erhöht sind, aber es sind die Departements Val-d’Oise und Yvelines, die den Schwarzen Peter abwälzen“. Andererseits hat das Canopée-Projekt ihre volle Unterstützung.

Yoann: „Für kurze Strecken ist es gut, das Fahrrad zu nehmen“

Der aus Sartrouville (Yvelines) stammende Yoann, 35, holte sein altes Mountainbike aus dem Keller, mit der Idee, wieder mit dem Radsport anzufangen.

„Es ist gut, ein wenig Sport zu treiben und auf Kurzstrecken den Benzinverbrauch zu vermeiden“, verrät der 30-Jährige.

Allerdings war sein Fahrrad sehr lange nicht benutzt worden und brauchte eine gründliche Wartung.

„Als mir ein Freund erzählte, dass er sein Fahrrad in einer Werkstatt am Bahnhof Achères (Anm. d. Red., bei VéloServices) reparieren ließ, erkundigte ich mich vor Ort und sah, dass eine Werkstatt der gleichen Art am Bahnhof Val-d’Argenteuil stattfand . Es ist schon eine Weile her, seit ich es benutzt habe, und es brauchte etwas Wartung. Die Schläuche waren schlecht positioniert, der Umwerfer schlecht eingestellt, die Reifen hatten zu wenig Luft. »

Yoann nutzte diesen kostenlosen Workshop, der bereits von April bis Oktober (außer August) an rund fünfzehn Stationen in der Île-de-France stattfand und darauf abzielt, die Bewohner der Ile-de-France zu unterstützen, die ihre Mobilität überdenken.

Der Mechaniker nutzte die Gelegenheit, um Yoann zu erklären, wie man die Höhe des Sattels verstellt.

„Wenn es zu niedrig ist, wie es bei vielen jungen Menschen der Fall ist, schädigen wir unseren Rücken.“

„Dabei handelt es sich um kleine, grundlegende Reparaturen, um eine Kette zu schmieren, Teile auszutauschen, die Beläge, das Bremsgehäuse, das Umwerferkabel, alle Verbrauchsmaterialien, die verschleißen“, verrät Alban Fairier, Koordinator des Vereins SoliCycle, der weiterhin anwesend sein wird am 25. Juni und 2. Juli.

„Grundlegende Reparaturen“

Bei größeren Eingriffen sollten Sie eine feste Werkstatt aufsuchen. Der SoliCycle befindet sich in Bezons.

„Diese Workshops entsprechen dem Image, das SNCF vermitteln möchte. Um die tägliche Fortbewegung mit dem Fahrrad zu erleichtern, bedarf es dieser Reparaturwerkstätten, aber auch pünktlicher und sauberer Züge sowie Fahrradgaragen“, erklärt Philippe Mouly, Direktor der Rer-Linien A, J, L des Transilien-Netzwerks.

Verfolgen Sie alle Nachrichten aus Ihren Lieblingsstädten und -medien, indem Sie Mon - abonnieren.