Par
Delphine Decourcelle
Veröffentlicht am
25. November 2024 um 19:00 Uhr
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Sie sind kürzlich auf der RD1113 in Saint-Pierre d’Aurillac (Gironde) erschienen und erregen bereits große Aufmerksamkeit! Die Gemeinde hat tatsächlich zwei ungewöhnliche dreifarbige Lichter, sogenannte „Belohnungslichter“, installiert, die grün werden, wenn Sie dies respektieren Geschwindigkeit auf 30 km/h begrenzt im Dorf.
„Diese Ausrüstung ist Teil eines umfassenden Straßenpräventionsprogramms in der Stadt, das insgesamt 130.000 Euro kosten wird“, erklärt Bürgermeister Stéphane Denoyelle. „Für 2024 sind bereits 50.000 Euro zugesagt, der Rest wird im Jahr 2025 bereitgestellt. Förderanträge sind in Bearbeitung“, fügt er hinzu.
„Beruhigen und sichern Sie die Durchquerung der Stadt“
Diese Maßnahmen zielen darauf ab, „die Durchquerung des Ortes zu beruhigen und zu sichern“. Laut der im Rahmen dieser Entwicklungen durchgeführten Studie „ Fahrzeuge (ca. 8.500 pro Tag) Befahren Sie diesen Abschnitt auf einem Abschnitt von ca. 2 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 44 km/h (bei Verkehr auf 30 km/h begrenzt) und Mehr als 80 % fahren zu schnellwas zum Teil sehr schnell geht“, erklärt der Bürgermeister.
„Das sind zwar keine alarmierenden Zahlen, aber dennoch. Besonders seit letztem Jahr, Ein junger Mensch, der aus dem Bus stieg, wurde niedergeschlagen mit einem Auto. Er kam mit einem Bruch davon, aber es hätte ernster sein können“, stellt der Oberrichter fest.
Wie funktionieren die „Belohnungsampeln“?
Der Zweck von „Belohnungsampeln“ besteht darin, die Fahrzeuggeschwindigkeit zu regulieren und die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer zu erhöhen. Wenn kein Auto vorhanden ist, sind diese Lichter auf Rot voreingestellt. In Saint-Pierre d’Aurillac weist ein Plakat in der Nähe der betreffenden Ampel darauf hin: „Wenn die Geschwindigkeit eingehalten wird, grünes Licht.“ Dies betrifft Autofahrer, die die Geschwindigkeit peinlich genau einhalten, denn trotz dieser Anstrengung bleibt die Ampel manchmal stehen oder springt plötzlich auf Rot. Warum also und wie funktioniert es? Die Ampel erkennt die Geschwindigkeit der Fahrzeuge anhand des wenige Meter davor angebrachten Schildes und signalisiert so die begrenzte Geschwindigkeit: „Man muss daher sofort ab dem Schild die richtige Geschwindigkeit einhalten, und zwar nicht erst, wenn man in die Nähe der Ampel kommt“, weist der Bürgermeister darauf hin. Und sobald auf diesem Abschnitt die vorgeschriebene Geschwindigkeitsbegrenzung von einem oder mehreren Fahrzeugen nicht eingehalten wird, bleibt die „Belohnungsampel“ stehen oder wechselt auf Rot; Der/die Fahrer müssen daher die Haltestelle markieren, bis sie grün wird. „So kommt es manchmal vor: Man respektiert die Geschwindigkeit, wenn man an der Ampel ankommt, aber wenn die Person, die einem folgt, zu schnell vom Schild wegkommt, schaltet die Ampel nicht auf Grün“, präzisiert der Bürgermeister der Stadt. Und ein Fahrer, der über eine rote Ampel fährt, muss sich gemäß Artikel R412-30 der Straßenverkehrsordnung mit einem Bußgeld wegen Verstößen der vierten Klasse (135 €) und einem Entzug von 4 Punkten aus der Fahrerlaubnis rechnen.
„Selbst wenn Sie mit einer relativ niedrigen Geschwindigkeit fahren – etwa 40 km/h – besteht die Gefahr, und ich verstehe das.“ Gefühl der Unsicherheit Was kann ein älterer Mensch oder auch jeder andere erleben, der vor dem Fußgängerüberweg steht – insbesondere die fünfzig jungen Menschen pro Tag – und von einem Lastkraftwagen gestreift wird“, erkennt der Bürgermeister.
„Die Frucht langer Arbeit“
„Dieses Problem des zu schnellen Verkehrs betrifft nicht nur Saint-Pierre d’Aurillac“, erklärt der Bürgermeister. Auch viele Nachbargemeinden leiden. Für uns sind diese Entwicklungen das Ergebnis einer langen Arbeit, die in Absprache mit der Abteilung (von der RD1113 abhängig ist, Anmerkung des Herausgebers) durchgeführt und unter der Leitung unserer technischen Dienste installiert wurde. »
Laut einer Studie, die vor anderthalb Jahren durchgeführt werden musste, „beläuft sich ein sehr ehrgeiziges Arbeitsvolumen von rund 2 Millionen Euro, darunter unter anderem: Beschilderungselemente und ziemlich schwere Arbeiten an der Fahrbahn (Spurverengung, Gehsteigverbreiterungen, erhöhte Plattformen usw.). »
„Zu wenig Kontrollen der in der Stadt verkehrenden Lastkraftwagen“
Der Bürgermeister von Saint-Pierre d’Aurillac beklagt zu viel Schwerlastverkehr in der Stadt. „Nur diejenigen, die für den örtlichen Dienst zuständig sind, dürfen passieren, aber in der Mehrheit respektieren nur sehr wenige diese Vorschrift, die darin besteht, die Autobahn zu nehmen“, betont er. „Das ist problematisch und verstärkt das Gefühl der Unsicherheit bei den Verkehrsteilnehmern“, gibt er zu. „Aber ich bin nicht befugt, die Gendarmerie mit der Durchführung von Kontrollen zu beauftragen, da dies eine Anordnung der Präfektur ist“, erklärt er. „Seit ich Bürgermeister bin (2014), habe ich in der Gemeinde noch nie eine Kontrolle dieser Art gesehen“, beklagt er.
„Der Staat reagierte positiv auf unsere Bitte um Zuschüsse, aber das Ministerium war nicht wirklich in der Lage, Unterstützung zu leisten. Unter diesen Voraussetzungen könne die Gemeinde diese erheblichen Kosten nicht übernehmen, erklärt der Bürgermeister. Wir haben uns daher schließlich für einige Verbesserungen innerhalb eines angemessenen Budgets entschieden, um die Stadt besser zu sichern und den Wohnkomfort der Bewohner verbessern».
Hellere Beschilderung
Denn auch wenn es „Alternativen für Eltern gibt, ihre Kinder in der Schule abzugeben, gibt es immer noch viele, die die 1113 überschreiten“, stellt er fest. Und Autofahrer „haben immer noch Schwierigkeiten zu verstehen, dass es notwendig ist.“ Fahren Sie langsamer, sobald Sie die Stadt betreten; Aufgrund der langen Geraden neigen sie dazu, nicht zu bremsen.“
Aus diesem Grund hat die Gemeinde in neue Schilder und drei Bildungsradare investiert, „für hellere und damit dynamischere Signalisierunginsbesondere in der Nähe von Fußgängerüberwegen.
„Wir haben uns auf Bildung konzentriert und es funktioniert ziemlich gut: Die überwiegende Mehrheit der Autofahrer demonstriert ihre Staatsbürgerschaft“, betont Stéphane Denoyelle. „Diese Neuerungen haben für viele Diskussionen gesorgt, aber viele Bewohner sind sehr zufrieden. Vielleicht sind diejenigen aus den umliegenden Dörfern, die diesen Abschnitt auf dem Weg zur Arbeit zurücklegen, weniger überzeugt, aber die Mehrheit von ihnen respektiert dennoch die Einschränkungen“, führt er aus.
Kontrollen und Verbalisierung
Einige hingegen brennen täglich Feuer. „Jeder möchte, dass es langsamer geht, wenn Autos vor seinem Haus vorbeifahren, aber wir haben Schwierigkeiten, langsamer zu fahren, um die Sicherheit und den Seelenfrieden aller zu gewährleisten“, stellt die Gemeinde fest.
Sie kontaktierte daher die Gendarmerie, „die sehr reaktionsschnell war und.“ Mehrere Personen wurden mit Geldstrafen belegt. Ein paar Sekunden zu sparen, ist wirklich schade und das Spiel lohnt sich nicht wirklich“, erinnert sich der Oberrichter. Eine umfassendere Bewertung ist mit einer Studie im Dezember geplant.
„Insgesamt hat sich der Verkehr beruhigt“versichert der Bürgermeister. „An der unfallträchtigsten Stelle – auf Höhe der Straße, die zum Bahnhof führt – ist das Ein- und Ausfahren auf der 1113 jetzt deutlich sicherer. »
Weitere Entwicklungen folgen
Die Bemühungen werden bis zum nächsten Sommer mit der Installation von fortgesetzt zwei erhöhte Tabletts die nach den vom Ministerium vorgegebenen Standards (Entfernungen, Steigungen, Standorte) durchgeführt wird.
„Die Angebote liegen vor“, verkündet das Rathaus. „Diese zusätzlichen Regelungen, insbesondere in Bezug auf, hätten wir gerne vermieden Lärmbelästigung erklärt der Bürgermeister, aber die Unsicherheit bleibe aufgrund einer Minderheit bestehen, die nach der Verabschiedung der sogenannten Belohnungsampeln erneut axt.
Auch in der Nähe der Bushaltestelle, auf dem Fußgängerüberweg eine sogenannte „Schutzhütten“-AnordnungDemnächst wird eine Lichtbeschilderung installiert und hervorgehoben, um den Straßenverkehr zu reduzieren und das Überqueren der Straße in zwei Etappen zu ermöglichen.
Außerdem wird in der Innenstadt vor dem Rathaus eine Leuchttafel angebracht, „um institutionelle und assoziative Kommunikation zu verbreiten, aber auch.“Verkehrssicherheitsmeldungen », Zeigt den Bürgermeister an.
Eine Initiative, die klein machen könnte
Und um hinzuzufügen: „Ich bin von Beruf Taxifahrer und fahre jeden Tag Langon-Mongauzy.“ Wenn ich mich gewissenhaft an die Geschwindigkeit halte, verliere ich vielleicht höchstens 5 Minuten und in der Stadt Saint-Pierre d’Aurillac nur ein paar Sekunden. Was bedeutet das, wenn wir wissen, dass die Wir können eine Tragödie vermeidenund den Bewohnern ein wenig Wohnkomfort bieten und gleichzeitig vorbeifahrende Autofahrer (laut Bürgermeister 80 % der Kunden) zum Parken ermutigen Erledigen Sie Ihre Einkäufe in den Geschäften der Stadtin völliger Sicherheit? », fragt Stéphane Denoyelle.
„Auf einer so wichtigen Achse wie der 1113 sind wir die erste Gemeinde, die diese Art von Entwicklung installiert hat, insbesondere die ‚Belohnungs‘-Lichter, die eine große Neuheit darstellen – wir sehen sie vor allem in den Landes und in Spanien –“, Aber wir werden nicht lange die Einzigen sein,andere Bürgermeister der Süd-Gironde haben bereits nachgefragt.Unser Ansatz birgt die Gefahr, dass einige wenige klein werden …“, warnt er!
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