Fünf Jahre nach dem Einsturz der Mirepoix-sur-Tarn-Brücke (Haute-Garonne) versuchte das Strafgericht von Toulouse am Dienstag, Antworten auf die Verantwortlichkeiten für die Tragödie zu finden, bei der zwei Menschen ums Leben kamen, darunter ein Teenager.
Bei der Anhörung sagte die Mutter des jungen Verstorbenen, sie erwarte „viel von diesem Prozess, damit die Gerechtigkeit die Verantwortung(en) definiert“.
Am 18. November 2019 überquerte ein fast 60 Tonnen schwerer LKW die Brücke über den Fluss Tarn, die für eine maximale Last von 19 Tonnen ausgelegt war.
Das Gebäude hatte nachgegeben und den außergewöhnlichen Konvoi sowie das Auto mit einem 15-jährigen Mädchen und ihrer Mutter in den Fluss geschleift. Letzterer gelang es zwar, das Ufer zu erreichen, doch ihre Tochter kam ebenso ums Leben wie der 38-jährige LKW-Fahrer.
– „Eindeutig vorsätzlicher Verstoß“ –
„Wie kann man heutzutage sterben, wenn man eine Brücke überquert, um zur Schule zu gehen?“, fragte die Mutter des verstorbenen Teenagers, der sie an diesem Tag mit dem Bus zur Berufsschule brachte.
Kurz nach der Tragödie wurde eine gerichtliche Untersuchung eingeleitet, insbesondere wegen Mordes und unfreiwilliger Körperverletzung.
Die Brücke sei „überhaupt nicht geeignet, einen LKW mit einer Ladung von 58 Tonnen zu tragen“, erklärte der Sachverständige, der dem Strafgericht seine Schlussfolgerungen vorlegte. Eine deutliche Beschilderung wies darauf hin, dass die Tonnage auf 19 Tonnen begrenzt war.
In Abwesenheit des verstorbenen Fahrers trat neben dem Fahrzeugversicherer Allianz nur das von ihm geleitete und nun in Liquidation befindliche Bohrunternehmen Puits Julien als juristische Person auf.
Der Staatsanwalt verwies auf „einen offensichtlich vorsätzlichen Verstoß gegen eine gesetzlich oder behördlich vorgesehene Pflicht“, wie es auch in den gerichtlichen Informationen vorgesehen sei. Er beantragte die Höchststrafe, die einer juristischen Person in einem solchen Fall droht, nämlich eine Geldstrafe von 75.000 Euro.
– “In drei Sekunden” –
Die Zivilparteien bestanden auf den Folgen der Tragödie, die sich „in drei Sekunden“ ereignete, so die Anwältin der Mutter, Me Marie Bellen-Rotger.
„Ich fühle eine tiefe Schuld, die Schuld des Hinterbliebenen, gleichzeitig ist es nicht logisch, sein Kind zu überleben“, sagte die Mutter vor dem Gericht in Toulouse aus.
„Manchmal suche ich in meinen Träumen überall nach meiner Tochter“, fügte sie hinzu.
Während ihres Plädoyers wandte sich ihr Anwalt an ihre Mandantin: „Sie sind nicht schuldig“, beharrte sie und starrte ihr in die Augen.
Auch die Großmutter väterlicherseits des jungen Mädchens sagte mit zitternder Stimme aus, um die Erinnerung an den Vater des Teenagers lebendig zu machen, der nach seinen Worten im Oktober 2023 „vor Kummer starb“.
– „Fünf Jahre habe ich gewartet“ –
„Ich habe fünf Jahre darauf gewartet, meine Worte sagen zu können, und im Gerichtssaal ist das wichtig, weil ich direkt mit der Justiz gesprochen habe“, betonte die Mutter weiter.
Die Struktur, eine Metallkonstruktion aus dem Jahr 1931, war zwei Jahre zuvor inspiziert worden und war dann im Dezember 2018, weniger als ein Jahr vor dem Unfall, Gegenstand eines Inspektionsbesuchs.
Die Hypothese eines Verstoßes gegen Überwachungsverfahren wurde vom Departementsrat noch am Tag des Unfalls ausgeschlossen. Dies wurde am Dienstag bei der Anhörung bestätigt.
Nach dem Einsturz des Genua-Viadukts (Italien) im August 2018 wies ein Senatorenbericht im Juni 2019 auf den besorgniserregenden Zustand von „mindestens 25.000 Straßenbrücken“ in Frankreich kurz vor dem Unfall von Mirepoix hin.
Das Urteil wurde bis zum 5. Dezember vorbehalten.
