Um nicht bezahlen zu müssen, geben sie vor, Menschen mit Behinderungen zu sein

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Betrug ist oft unmoralisch, dieser hier ist der Beweis dafür. In Paris scheuen sich immer mehr Autofahrer nicht davor, sich als Menschen mit Behinderung auszugeben um nicht für ihren Parkplatz bezahlen zu müssen. Der Vorgang ist einfach und den Behörden bekannt, gehört aber immer noch zu den am weitesten verbreiteten Betrügereien in der Hauptstadt.

Wie offenbart Der Pariser, mehrere zehntausend Menschen würde diesen Trick jede Woche anwenden. Wir ziehen Bilanz.

Wie ist das möglich?

Der Preis für das Parken in Paris variiert nach mehreren Kriterien: Fahrzeugkategorie, Kraftstoffverbrauch, Fahrzeugmasse, Wohnort des Benutzers, ob er Berufstätiger ist oder eine Behinderung hat usw. Im letzteren Fall profitieren Autofahrer von a spezifisches Recht indem sie ihr Parken kostenlos machen.

Zusätzlich zu den für sie reservierten himmelblauen Sitzplätzen können sie auch davon profitierenein kostenpflichtiger Standort, der kostenlos gemacht wird mit einem speziellen Ticket: dem Handi-Ticket. Anschließend müssen die Nutzer ihre Inclusion Mobility Card (CMI) hinter der Windschutzscheibe anbringen, um die Entnahme dieses Tickets zu rechtfertigen.

Abgesehen davon, dass seit der Einführung von automatischen Parkkontrollautos (oder Lapi) im Jahr 2018 fast niemand mehr den Behindertennachweis des Autofahrers überprüft. Tatsächlich nutzen böswillige Personen diese Lücke aus, um sie auszunutzen ein Ticket für Menschen mit Behinderungen ohne irgendetwas zu rechtfertigen.

Wie kann man diesen Betrug bekämpfen?

Die automatische Fahrzeugkontrolle, die privaten Unternehmen anvertraut wird, ermöglicht es Betrügern, durchzukommen zwischen den Rissen. Einerseits möchte die Stadt sie bestrafen, andererseits befürchtet sie, dass Menschen mit Behinderungen davon betroffen sein werden. Dies könnte ihr Parken „komplizieren“, so David Belliard, Abgeordneter der Stadt Paris (EELV), der für die Umgestaltung des öffentlichen Raums, des Transports, der Mobilität, der Straßenordnung und der Straßen verantwortlich ist.

„Das ganze Problem ergibt sich aus der Automatisierung dieses Verbalisierungssystems. Vor, Bei Strandschnecken gab es diese Probleme nicht », hatte mich auch Sébastien Dufour betont-. Als Rechtsanwalt an der Pariser Anwaltskammer und Spezialist für die Verteidigung von Autofahrern erinnert er sich auch daran, dass die Gesetzestexte vor dem Lapi-System verfasst wurden.

Darüber hinaus gibt es seit 2022 eine Plattform, die es Menschen mit Behinderungen ermöglicht, bis zu zwei Fahrzeuge einzustellen. Mit diesem System namens Handi’Stat müssen sie nicht mehr durch die Parkuhrbox gehen, um ein Ticket zu bekommen.

Wie erinnert Der PariserDieses Tool wurde eingeführt, nachdem eine Flut von Bußgeldern zu Unrecht gegen Karteninhaber mit Behinderung verhängt wurde.

Können wir das Ausmaß des Betrugs abschätzen?

Nach Berechnungen unserer Kollegen nutzen mehrere Zehntausend Menschen diese Lücke, um sich die Kosten für ihren Parkplatz zu ersparen. Könnte sein zwischen 120.000 und 200.000 Ticketsfür Menschen mit Behinderungen jede Woche entbunden, verglichen mit insgesamt 500.000 in Paris.

„PV-Sulfatoren“ sind immer noch eine Quelle viele Mängel. Kürzlich, am 18. November 2024, gelang es einer Pariserin, ihre Parkstrafen aufheben zu lassen. Aufgrund der ungenauen Geolokalisierung gelang es ihr, ihren Prozess gegen die städtischen Beamten zu gewinnen, die nicht nachweisen konnten, ob sie auf der geraden oder ungeraden Straßenseite geparkt hatte.

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