„Betrug ist Stehlen!“ Bezahlte Fahrkarten = finanziertes Netz. » Die Kommunikationskampagne, die Île-de-France Mobilités (IDFM) bis Ende des Jahres in den Bussen der verschiedenen Betreiber in den inneren und äußeren Vororten durchführt, zeichnet sich durch Klarheit aus. Etwas mehr als einen Monat vor dem Inkrafttreten des Verkehrs-„Urknalls“ und der Ablösung der Vielzahl aktueller Tarife durch nur noch zwei Arten von Einzelfahrscheinen (2 Euro für Busse und Straßenbahnen und 2,50 Euro für Züge, U-Bahnen). und RER) unabhängig vom Zielort weist die Organisationsbehörde des Ile-de-France-Transports darauf hin, dass Betrug die Finanzierungskapazität der Organisation zusätzlich beeinträchtigt.
Es steht viel auf dem Spiel. Die Vereinfachung des Ticketsystems (die für viele Gelegenheitsreisende aus den Außenbezirken zu Einsparungen führen wird) könnte im Jahr 2025 zu einem jährlichen Umsatzrückgang von 30 Millionen Euro führen. Valérie Pécresse, die Präsidentin (LR) der Île-de-France Mobilités – das eine Verschärfung der Kontroll- und Sanktionsmöglichkeiten für Benutzer angekündigt hat, die ohne Fahrkarte reisen – setzt auf die Betrugsbekämpfung, um den Mangel an der Einzelfahrkarte auszugleichen.
France
