Die Suche nach Amalka wird endlos. Dieser zweijährigen Hündin gelang es am Dienstag, den 19. November, beim Entladen eines Air-France-Fluges aus Wien aus ihrem Transportkäfig zu entkommen. Als sich nach der Landung der Laderaum öffnete, flüchtete das aus seiner Kiste entkommene Tier auf die Landebahn.
„Es wird alles getan, um sie zu finden„, versichern die von franceinfo befragten Flughafenbehörden. Air France versichert sogar, dass dies der Fall sei „Eingesetzt bedeutet bisher nie genutzt“. In seltenen Fällen ist der Eigentümer sogar berechtigt, an Forschungsarbeiten an Orten teilzunehmen, zu denen der Zugang normalerweise äußerst eingeschränkt ist. Diese Forschung wird insbesondere von Freiwilligen des Vereins „Cats in The Air“ durchgeführt. Ihre Präsidentin Manuela Vidal beantwortet Fragen von franceinfo.
franceinfo: Was ist die Mission Ihres Vereins?
Manuela Vidal: Der Verein wurde ursprünglich 2016 am Flughafen Roissy-Charles-de-Gaulle durch den Willen von drei Air-France-Agenten gegründet, die eine bestimmte Anzahl streunender Katzen auf dem Bahnsteig gesichtet hatten, sowohl in der Galerie als auch in der Nähe der Frachtflugzeuge, Frachtflugzeuge, sie waren überall. Wir haben rund 500 Katzen eingefangen und sterilisiert. Dann wurden wir gebeten, bei der Suche nach während des Transports verlorenen Tieren zu helfen. Wenn die Fluggesellschaft oder Flughafenstruktur wie ADP erfährt, dass es sich um ein entkommenes Tier handelt, werden wir grundsätzlich sofort benachrichtigt. Dadurch ist es möglich, Freiwillige anzusprechen, die grundsätzlich an ihrem Arbeitsplatz sind. 2019 erlebten wir ein erstes Abenteuer mit dem entkommenen Guizmo, den wir nach ein paar Wochen fanden und zu seinem Besitzer zurückbrachten. Wir haben uns dann ein wenig auf diese Art der Forschung spezialisiert.
Wie organisieren Sie diese Forschung?
Wir haben Gruppen, in denen wir sofort das Foto des Tieres, den Flugzeugparkplatz, an dem das Tier entkommen ist, den Ort, an dem es das letzte Mal gesehen wurde, die Richtung, die es eingeschlagen hat, seinen Bericht, sein Verhalten, alle Informationen, die wir haben, veröffentlichen haben, und im Prinzip werden wir in der nächsten Stunde handeln. Wir hängen sofort Plakate auf, die wir überall aufhängen, und die Freiwilligen gehen mit den Plakaten los, um alle Beteiligten darauf aufmerksam zu machen, denen das Tier vielleicht begegnet. In diesem Szenario sind es ausschließlich Menschen, die am Flughafen arbeiten und Zugang zu allen Bereichen des Flughafens haben, hauptsächlich Mitarbeiter von Fluggesellschaften und ADP.
Warum ist es so kompliziert, diesen Hund Amalka zu finden?
Roissy ist 32 Quadratkilometer groß, es ist riesig. Es gibt Orte, an denen sie sich verstecken können, und ein Windhund rennt sehr schnell. In den allermeisten Fällen kehrt der Hund, der keine Angst hat, zum Mann zurück und das Tier wird innerhalb von 24 Stunden gefunden. Was da mit Amalka passiert, das haben wir noch nie erlebt, das heißt, wir haben ein Tier, das manchmal geortet werden kann, manchmal verschwindet und am anderen Ende der Platte wieder auftaucht, und das für acht Tage . Möglicherweise kann sie am Flughafen eine bestimmte Anzahl Kaninchen jagen. Wir haben auch mehrere Futterstellen in der Umgebung, sodass sie möglicherweise auch eine Versorgungsstelle gefunden hat.
Wie oft verschwinden Tiere am Flughafen?
Von den etwa 30.000 bis 35.000 Haustieren, die die Air-France-Gruppe nach Orly und Roissy transportiert, gehen möglicherweise 3 bis 5 Tiere pro Jahr verloren. Da war zum Beispiel Moon letztes Jahr im Dezember, eine Katze, die wir nach sechs Wochen gefunden haben, wir hatten dann auch einen Hund, der auf Roissy verloren ging, einen kleinen schwarzen Pinscher, der aus dem Pazifik zurückkam und den wir immer noch nicht gefunden haben , also muss ihm sehr kalt sein. Es passiert immer noch, wir bedauern es und es ist Teil unserer Kämpfe. Wir setzen uns insbesondere für zugelassene, sichere Transportboxen ein und vor allem dafür, dass es gelingt, diese Boxen mit einem Netz zu versehen, damit das Tier auch im schlimmsten Fall in seiner Box bleibt, da es mit dem Netz nicht entkommen kann. Wir haben es bei JAL gesehen, diesem japanischen Unternehmen, und wir würden uns sehr wünschen, dass dieses Modell auf französische Unternehmen übertragen würde. Im Moment denke ich, dass das Hindernis die Kosten sind. Wir sollten auch verhindern, dass Menschen mit Plastikkisten anreisen, die nicht sicher genug sind.
