Der in Schwierigkeiten geratene Automobilzulieferer kündigte an diesem Mittwoch, 27. November, an, fast 1.000 Stellen im Land abbauen zu wollen. Die Fabriken in La Suze-sur-Sarthe und La Verrière werden geschlossen.
Die Automobilindustrie und ihre Zulieferer befanden sich in den letzten Monaten in Aufruhr. Neues Beispiel, an diesem Mittwoch, 27. November: Der Automobilzulieferer Valeo kündigt an, 868 Stellen an acht seiner französischen Standorte abbauen zu wollen, teilte das Management des Konzerns mit, ohne eine Frist zu nennen.
Nach Angaben eines Sprechers der Gruppe hat das Management von Valeo den Mitarbeitern 694 erzwungene und 174 freiwillige Abgänge angekündigt. Die Gesamtzahl könnte sich jedoch auf 1.282 Kürzungen belaufen, wenn sich die Mitarbeiter weigern, den Standort zu wechseln, so die Gewerkschaft Force Ouvrière. Das Unternehmen informierte die Mitarbeiter über seine Absicht, die Standorte La Verrière (Yvelines, rund 580 Mitarbeiter) und La Suze-sur-Sarthe, wo 270 Mitarbeiter beschäftigt sind, zu schließen. Nach Angaben des Unternehmens werden den meisten ihrer Mitarbeiter Stellen an anderen nahegelegenen Valeo-Standorten angeboten. Der Standort L’Isle-d’Abeau (Isère) wird nicht geschlossen, sondern die Belegschaft auf 70 statt bisher 308 Mitarbeiter reduziert.
1.282 Stellenabbau laut Force Ouvrière
Nach Angaben der Gewerkschaft Force Ouvrière (FO) würde es sich tatsächlich um einen Stellenabbau von 1.282 von 13.500 Arbeitnehmern in Frankreich handeln, wenn die Arbeitnehmer ihre Versetzung verweigern und wenn wir auch die Beseitigung freier Stellen berücksichtigen. Betroffen sind auch die Standorte Sainte-Florine (Haute-Loire), Reims (Marne), Laval (Mayenne), Amiens (Somme) und Limoges (Haute-Vienne). Darüber hinaus könnten 200 Stellen in Deutschland, Tschechien und Polen abgebaut werden.
Diese Ankündigung ist „ein Projekt“ nicht „Der Zeitplan und die Modalitäten werden anschließend besprochen“, sagte der Sprecher der Gruppe. „Wir haben an einem Plan gearbeitet, der die Produktionsbetreiber schützt.“ die von erzwungenen Ausreisen nicht betroffen seien, betonte er.
„Es ist eine dramatische Ankündigung“ reagierte Bertrand Bellanger von FO. „Kostensenkungen mögen notwendig sein, aber Arbeitsplätze zu opfern und die Zukunft des Sektors in Frankreich zu schwächen, ist ein strategischer Fehler.“ er urteilte. Die Elektrifizierung des Automobils stellt einen großen Wendepunkt für die Branche dar. Aber es darf nicht zu Lasten der Mitarbeiter gehen.“
Der Valeo-Konzern hatte bereits im Januar angekündigt, dass er den Abbau von weltweit 1.150 Stellen, davon 235 in Frankreich, vor allem in Führungspositionen von weltweit 109.900 Mitarbeitern erwägt. Nach Michelin, Ford und Bosch ist es ein weiterer Gigant der Automobilbranche, der unter der Abschwächung des europäischen Automobilmarkts leidet und einen Stellenabbau ankündigt.
