Die Ankündigung erfolgte heute Donnerstagmorgen auf Bluesky durch den Präsidenten der Métropole de Lyon, Bruno Bernard. Der neue elektrisch unterstützte Vélo’v-Dienst wird in der Nacht vom 28. auf den 29. Januar an allen 428 Stationen des Netzwerks eingesetzt: „Während eines Flash-Einsatzes (unter der Leitung von JCDecaux, Servicemanager) wurde ein Teil des traditionellen roten Vélo’v-Dienstes eingesetzt. v wird grün.
Diese neue Elektroflotte wird aus 2.500 Fahrrädern bestehen. Alle Benutzer können darauf zugreifen, gibt die Metropole an. Und das unabhängig vom ursprünglich gewählten Abo-Plan. Bitte beachten Sie, dass Gelegenheitsnutzer das elektrische Vélo’v zum Preis von einem Euro für die ersten 30 Minuten zusätzlich zum Ticketpreis nutzen können.
Ein Datum: 28. Januar. Es wird nur eine Nacht dauern, bis wir die gesamte eVelo’V-Flotte durch das neue Modell ersetzt haben. ???? 2500 neue Fahrräder. ???? 40 km Autonomie. ???? Ein GPS-Befestigungssystem ???? Ein vollständig integrierter Akku. ???? Zugänglich im Abonnement oder nur für 1 €/Fahrt.[image or embed]
— Bruno Bernard ✓ (@brunobernard.bsky.social) 28. November 2024 um 09:00 Uhr
Eine Bordbatterie
Im Gegensatz zu seinem Vorgänger verfügt dieser 2.0-Elektro-Vélo’v über eine Bordbatterie, die an der Station aufgeladen wird. Der Ladestand wird vor der Fahrt in der entsprechenden Anwendung und auf dem Terminalbildschirm und während der Fahrt am Lenker angezeigt. Die Maschine „wird einen effizienteren Motor und eine bessere Reichweite von bis zu 40 Kilometern haben“, behauptet die Metropolis. Genug, um sich schöne Spaziergänge zu gönnen, von Fourvière bis zu den Monts d’Or, über die Hänge des Croix-Rousse.
Zur Erinnerung: Die Metropole hat im Februar 2020 einen ersten Elektrofahrraddienst namens „e-Vélo’v“ eingeführt. Letzteres war insbesondere aufgrund der Ausgangsbeschränkungen nicht sehr erfolgreich gewesen. Darüber hinaus stellte dieses Modell eine erhebliche Einschränkung dar: Man musste den tragbaren Akku des Fahrrads transportieren, um es nutzen zu können.
