In Bordeaux nimmt die Zukunft der Allées de Tourny Gestalt an

In Bordeaux nimmt die Zukunft der Allées de Tourny Gestalt an
In Bordeaux nimmt die Zukunft der Allées de Tourny Gestalt an
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EIm Rahmen der von der Stadt Bordeaux durchgeführten öffentlichen Konsultation äußerten rund 1.500 Personen ihre Meinung zur Sanierung der Gassen von Tourny. Sie brachten nichts Revolutionäres zum Ausdruck, sondern eher den Wunsch nach Verschönerung als nach Veränderung, nach einer Aufwertung dieses symbolträchtigen öffentlichen Raums, der bisher von großen Stadterneuerungsmaßnahmen ausgeschlossen blieb.

Die drei A’s von Pierre Hurmic

Das Projekt umfasst eine Fläche von mehr als 2,5 Hektar, einschließlich der Gassen, des Cours du XXX-Juillet und eines Teils der Rue Esprit-des-Lois. Das Rathaus verfolgt ein dreifaches Ziel, das Bürgermeister Pierre Hurmic als „ [ses] drei A’s: zeigen, beruhigen, animieren. Die Personen, die an der Konsultation teilgenommen haben, scheinen davon nicht weit entfernt zu sein. Sie wollen vor allem die Linden erhalten, den öffentlichen Raum ruhiger und zwar lebendiger machen, aber auf sehr maßvolle Weise: „Wir sind nicht in Quinconces“, rief ein Anwohner während der Rückgabe der Konsultation an diesem Dienstag, dem 25. Juni.


Die Rückgabe der Ergebnisse der Beratung fand in einem Raum des Grand-Théâtre statt.

D.L.

Bestimmte Elemente sollen erhalten bleiben: der Zugang zur Tiefgarage, die visuelle Perspektive auf das Grand-Théâtre, die Bäume, das Karussell. Einig sind sich auch alle über das „außergewöhnliche Potenzial“, den historischen Wert der Gassen, ihre Rolle als Schaufenster, als Symbol des historischen Zentrums. Sehr gut, aber was machen wir mit all dem?

Der weggeworfene Kiesboden

Zunächst beruhigen wir uns. Die Gassen werden als von Autos überschwemmt, laut und verschmutzt empfunden, mit Gassen, die überquert werden müssen, um zur zentralen Esplanade zu gelangen. Das Projekt muss den Parkplatzbedarf reduzieren und gleichzeitig den Zugang zu Parkplätzen aufrechterhalten. Einige schlagen vor, den gesamten Verkehr auf eine Seite zu verlagern und die andere den Fußgängern und Fahrrädern zu widmen (wie auf der Place Gambetta). Fahrräder, die auf der zentralen Esplanade aufhören müssen zu rollen, wo sie Fußgänger stören. Andere wollen die Kontinuität der Fußgänger von der Sainte-Catherine Street aus. Was den Kiesboden der Esplanade angeht, scheint es einstimmigen Widerstand zu geben.

Zweitens die Animation. Die Konsultationen beschreiben einen wenig frequentierten Raum, der im Alltag nicht sehr belebt ist und sich nicht für Großveranstaltungen eignet, „eher ein Durchgangsort als ein Ziel“. Aber alle Ereignisse müssen im menschlichen Maßstab diskret bleiben. „Werden die Aktivitäten dauerhaft im Lärm stattfinden, um uns abzulenken? » fragte ein Anwohner. „Können wir uns eine Oase des Friedens vorstellen, in der wir uns ausruhen können? » Applaus im Saal. Eine Frau glaubt, dass wir nicht genug über „den allgemeinen Geist der Vereinbarungen“ wissen.

Endlich Natur. Wir bewahren die Bäume, das ist eine Selbstverständlichkeit. Aber wir fügen Vielfalt hinzu, um von 100 % Linden wegzukommen. Und wir geben Wasser hinein. „Nur ein Wasserhahn genügt, damit du wenigstens deine Wasserflasche auffüllen kannst“, seufzt ein Mann. Wasser, ein in der Beratung stark nachgefragtes Element.

Was wird nun passieren? Im September wird das Rathaus von einem spezialisierten Unternehmen bei der Definition des Projekts unterstützt. Im Juni 2025 werden vorübergehende Regelungen getroffen. Zwei Jahre später, im Jahr 2027, ist die Zeit der Sanierung gekommen.

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