Ingenieure der Sigma-Schule in der Nähe von Clermont-Ferrand haben einen Prototyp eines Elektroautos erstellt. Ziel: Leidenschaft für Automobile und nachhaltige Entwicklung verbinden.
Auf dem Parkplatz der Sigma-Schule in der Nähe von Clermont-Ferrand wird erstmals ein Prototyp eines Elektrofahrzeugs gefahren. Es wurde von jungen Ingenieuren entworfen und wird diesen Sommer an einem studentischen Automobilwettbewerb teilnehmen. Zwei Jahre Arbeit machten es möglich, dieses Fahrzeug zu schaffen, bei dem jedes Element aus Puy-de-Dôme stammt. Nathan Roussilhes, Erstsemesterstudent bei Sigma, erklärt: „Wir haben das Auto so entwickelt, dass es von vorne präzise ist und es auch auf kurvigen Strecken mitnehmen kann. Es ist ein Auto, das sehr gut in Kurven fährt. Wir spüren viele Empfindungen. Es macht Spaß zu fahren“.
Seit mehreren Jahren unterstützen Sigma-Studenten umweltschonendere Ingenieurprojekte, denn wenn es um Auto- oder Motorradrennen geht, ist Thermik immer noch die Norm. „Der Begriff der Dekarbonisierung umfasst Elektromobilität, sagt Nicolas Gayton, Direktor der Sigma-Schule. Zu zeigen, dass wir aus elektrischer Energie schöne Objekte herstellen können, ist eine der Herausforderungen der Schule.“
Es ist nicht nur das Auto. Es gibt auch das Motorrad, das elektrisch ist. Ein einzigartiges Projekt seiner Art. Ziel ist es, das Sigma Regen Superbike bis 2028 zum ersten Elektromotorrad zu machen, das an den 24 Stunden von Le Mans teilnimmt.
Schüler der Sigma-Schule neben dem ersten Elektromotorrad, das bis 2028 an den 24 Stunden von Le Mans teilnehmen wird.
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© Yoann Dorion / FTV
Das Fahrzeug wird mit einem Energierückgewinnungssystem ausgestattet sein, das die Batterie durch Bremsen mit Strom versorgt. Dorian Mieusset, Motorrad-Streckeningenieur und ehemaliger Sigma-Student, enthüllt uns das System dieses Prototyps: „Man muss es schaffen, die Energie vom Vorder- und Hinterrad mechanisch zurückzugewinnen. Wie ? Wir können es nicht verraten. Dies bleibt vertraulich. Man kann nur sagen, dass das Hinterrad bereits angeschlossen ist. Die Übertragungskette ist direkt mit dem Motor verbunden. Dies ist eine der Lösungen zur Energieübertragung vom Rad zum Motor.“.
Mitte September wird während der Mobilitätswoche eine erste Version des Motorrads vorgestellt, während das Elektroauto am Place de Jaude in Clermont-Ferrand einige Runden dreht und so das Know-how der Sigma-Studenten offenlegt.
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