“JIch freue mich sehr, den Tunnel besichtigen zu können und muss sagen, dass ich es kaum erwarten kann, bis er in Betrieb genommen wird.“, vertraut France Orsatti, Präsident des Nachbarschaftskomitees Arenas Ferber in Nizza. Sie und andere Anwohner wurden am Mittwochabend, dem 26. Juni, eingeladen, die Baustelle der Arbeiten zu erkunden, die die Ausfahrt Mathis Lane mit der Auffahrt zur Autobahn verbinden werden.
Wenn dieses nette Mädchen fröhlich ist, dann deshalb, weil sie das glaubt „Dadurch werden sich die Verkehrsbedingungen erheblich verbessern. Wir leben in einer Gegend, in der es viele Belästigungen gibt, daher ist alles, was dagegen hilft, positiv! Vor allem der Lärm.“
20.000 Fahrzeuge weniger
Konkret „Durch den Tunnel können täglich 20.000 Fahrzeuge aus der Avenue Grinda entfernt werden. unterstreicht Bürgermeister Christian Estrosi. Es wird jedoch geschätzt, dass die Lärmbelästigung dreimal geringer ausfallen wird, wenn alle diese Autos diese neue Strecke nutzen, da weniger gebremst und wieder angefahren werden muss.“
Die Arbeiten müssen abgeschlossen sein „bis Ende Februar Anfang März 2025 mit Gesamtlieferung im April-Mai 2025“, präzisiert der Stadtrat. Derzeit sind die Wände und das Dach fertiggestellt. „Wir befinden uns derzeit in der Erdbauphase, genau dort, wo die Fahrzeuge fahren werden, auf zwei Fahrspuren, gibt Emmanuel Petiot an, stellvertretender Generaldirektor für Großprojekte und Infrastruktur bei der Métropole. Bleibt noch der technische Teil mit der Implementierung der Ausstattung (Beleuchtung, Brandschutz, Luftabsaugung etc.)“
Oberflächenvegetation
Nach der Fertigstellung des Tunnels bleibt noch ein letzter Schritt: die Begrünung. „Wir werden Bäume pflanzen und damit unser Ziel verfolgen, Treibhausgase zu reduzierenChristian Estrosi hämmert. Und wenn dieser Vorgang nach der Inbetriebnahme der Arbeiten durchgeführt wird, dann gerade, um von der Tatsache zu profitieren, dass diese Fahrzeuge nicht mehr an der Oberfläche sein werden, was die Arbeit der Grünflächen erleichtern wird.“
