Busse, Fahrgemeinschaften, Parkplätze… Wir machen eine Bestandsaufnahme der Transportdateien der Metropole Toulon

Busse, Fahrgemeinschaften, Parkplätze… Wir machen eine Bestandsaufnahme der Transportdateien der Metropole Toulon
Busse, Fahrgemeinschaften, Parkplätze… Wir machen eine Bestandsaufnahme der Transportdateien der Metropole Toulon
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ÖPNV: Der Fuhrpark wird bald erneuert

Eine neue Fahrzeugflotte für Réseau Mistral. An diesem Donnerstag, dem 27. Juni, stimmte der Stadtrat von Toulon Provence Méditerranée (TPM) für die Schaffung einer Programmgenehmigung im Hinblick auf den Kauf von Ausrüstung für den öffentlichen Verkehrsdienst. Für den Zeitraum 2024 bis 2028 beträgt dies maximal 60,31 ME.

Das genannte Projekt sieht die Anschaffung von 95 Bussen vor: 8 Elektro-Gelenkbusse, 17 HVO-Hybrid-Gelenkbusse (Kraftstoff auf Basis von hydriertem Pflanzenöl), 14 Elektro-Standards, 40 HVO-Hybrid-Standards, 12 Elektro-Kleinbusse und 4 PMR-Elektro-Kleinbusse (Personen mit eingeschränkte Mobilität).

Zur Erinnerung: Am 1. Mai 2023 wurde mit dem Unternehmen RATP Dev ein Vertrag zur Übertragung öffentlicher Dienstleistungen geschlossen. Der geplante Investitionsplan umfasste insbesondere die Erneuerung eines Teils der Fahrzeugflotte der Metropole.

Während er versicherte, mit der künftigen Anschaffung von Elektrofahrzeugen zufrieden zu sein, hegte der gewählte Philippe Leroy (gemeinsam Toulon) im Übrigen eher Zweifel.

„Große Hybrid-Diesel-HVO-Busse bleiben Dieselbusse, die sicherlich etwas weniger Schadstoffe ausstoßen als reine Diesel, aber sicherlich über die Gesetzgebung hinausgehen, die 2030 in Kraft treten wird. Vor dem Kauf dieser umweltschädlichen Busse „wäre es vielleicht ratsam, etwas zu warten.“ für technologischen Fortschritt und Preissenkungen für weniger umweltschädliche Busse?“er sagte.

Die Busse des Mistral-Netzwerks fahren weiterhin nach Sanary

Die Operation war experimentell. Es wird nun fortgeführt. Seit September 2023 und der Unterzeichnung einer Vereinbarung zwischen TPM und der Stadtgemeinde Sud Sainte Baume können Reisende dank einer Verlängerung der Linien 72 (Sommer) und 83 in der Gemeinde Sanary mit Bussen des Mistral Network abgesetzt oder abgeholt werden.

Dieser Service schien in der Testphase zufriedenstellend zu sein. Die beiden Gemeinden haben daher beschlossen, vom 1. September bis zum 30. April 2029 einen neuen Kooperationsvertrag zu unterzeichnen. Sud Sainte Baume wird bis zu 50 % der Betriebskosten finanzieren, die durch diese Erweiterung des öffentlichen Verkehrsangebots entstehen.

Fahrgemeinschaften Toulon – Cuers: Vereinbarung mit der Region unterzeichnet

Die Fahrgemeinschaftslinie Toulon – Cuers rückt näher. Dieses auf wenige Wochen angelegte Experiment – ​​das erste seiner Art auf nationaler Ebene – zielt letztendlich darauf ab, zwei Millionen zurückgelegte Kilometer und 400 Tonnen CO2 im Laufe eines Jahres einzusparen.

Gestern wurde der Präsident der Metropole, Jean-Pierre Giran, ermächtigt, den Partnerschaftsvertrag mit der Region South Paca für den Bau und die Finanzierung dieser Linie zu unterzeichnen, die aus zwanzig Haltestellen bestehen wird, darunter zehn auf dem Gebiet von TPM .

Verwaltung des Parkplatzes Loubière

Gewählte Beamte haben über die Verwaltungsmethode für den künftigen Siloparkplatz Loubière in Toulon entschieden, dessen Fertigstellung in den kommenden Monaten erwartet wird. Gewählt wurde die direkte Bewirtschaftung mit Einbindung in die Bewirtschaftung von städtischen Parkhäusern. Das öffentliche Parkhaus wird über 145 Stellplätze verfügen, hinzu kommen die vom Bauträger vermarkteten 483 privaten Stellplätze.

Im öffentlichen Bereich gelten die gleichen Preise wie in den günstigsten Parkhäusern der Gemeinde. Anwohnerabonnements können empfohlen werden. Das Nachtabonnement wird als Experiment mit Öffnungszeiten von 19 bis 8 Uhr angeboten. Ein Element, das Ratsmitglied Amaury Navarranne (National Rally) begeisterte: „Vielleicht sollten wir dies überprüfen, um die Gleichbehandlung mit anderen Parkhäusern wiederzuerlangen, in denen wir Abend- und Wochenendabonnements von 18:00 bis 9:00 Uhr haben, was für Menschen, die arbeiten, eine Spanne an Arbeitszeiten übrig lässt. Durch die Einführung einer 8:00 bis 7:00 Uhr.“ Der Arbeitstag nachmittags scheint mir ein Verstoß gegen die Gleichberechtigung zu sein.“

Und um Vizepräsidentin Geneviève Levy zu antworten: „Wir brauchen eine Beobachtungsphase, dann können wir darauf zurückkommen.“.

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