Ungewöhnlich. „Eine Premiere in Seine-Maritime“: ein Rasentraktorrennen in der Nähe von Le Havre

Die Maschine ist bereit und wartet ruhig auf ihren Piloten. „Mir wurde ein Traktor geschenkt, er funktionierte nicht mehr, ich habe den Motor neu gestartet, das Fußgaspedal eingebaut, Verstärkungen vorne, an den Seiten zum Schutz der Beine und dann hinten, zum Schutz der Reifen“, erklärt ohne Verbitterung Pascal Loisnel.

Gesundheitliche Gründe zwangen ihn zum Rückzug. DER Samstag, 29. Juni und Sonntag, 30. Juni 2024 In Gonfreville-Caillot (Seine-Maritime) „ist es ein Freund“, der das Steuer seines Autos für Vorführungen und Rasentraktortests übernimmt. Eine Premiere in Seine-Maritimeorganisiert von derFreizeitclub Gonfrevilleauf einer Weide, außerhalb der Stadt, Richtung Saint-Maclou.

Ein Rasentraktor-Rennen vor allem „zum Spaß“

Der 50-Jährige, Sohn eines Landmaschinenmechanikers, der keine Rennen mehr fahren kann, wird dieses Jahr mehr Zeit mit Basteln als mit der Beobachtung der Felder verbracht haben. „Während ich es studierte, blieb ich einen Monat lang dabei“, gesteht der Fun-Car-Racing-Stammgast.

Fertiggestellt, die Maschine überschreitet nicht weniger als 20 km/h. Die Maschine, die nur wie ein Rasenmäher aussieht, steht vor der Garage, nicht weit von der Plattform entfernt, die er und sein Sohn Guillaume normalerweise nutzen, um ihren röhrenförmigen Clio 2 zu regionalen Wettbewerben zu transportieren.

Der alte Traktor, gut für Altmetall, hat mehr als einen in der Nachbarschaft inspiriert. „Ich habe mehr Beschleunigung gegeben, wir werden sehen, ob wir nächstes Jahr die Riemenscheiben wechseln, um schneller zu fahren“, überlegt er.

Der Sitz ist original. „Man kann einen Autositz darauf stellen, aber es gibt keinen Stoßdämpfer, die Löcher, die Unebenheiten, es ist der Rücken, der die Belastung aufnimmt. » Wer seit seiner Jugend Originalrennen sammelt: Kart-Cross, 2-CV-Cross und andere umgebaute 4L GP 4, bleibt überzeugt: „ Dabei wird vor allem das Fahren eine Rolle spielen.«

Die Bruchgefahr bleibt dennoch bestehen, „wir haben Motoren mit Maschinen modifiziert, die ursprünglich nicht dafür ausgelegt waren“, analysiert der Verantwortliche für Anmeldungen und die Organisation des Rennens. Aber seien Sie vorsichtig, wenn Pascal Loisnel, sagt seine Frau, in Bezug auf motorisierte Fahrzeuge leicht zur „Tatasse“ wird, ist das Fahren eine andere Sache. „Rennen machen Spaß. »

Dies entspricht dem Geist der von Gilles Lethuillier vorgestellten Veranstaltung. Der Präsident des Vereins suchte einen Ersatz der jährliche Stock-Car-Wettbewerb, seit der Pandemie gestoppt. „Alle im Verein waren bereit dafür. Einige unserer Anmeldungen kommen für die Veranstaltung von weit her. Sie sind unerbittlich“, lobt der Präsident. Der Jüngste ist 16 Jahre alt und kommt mit seinem Vater „aus Oise, sie fahren in der französischen Meisterschaft.“ »

Das zweitägige Demonstrations- und Testprogramm

Am Samstag beginnt das Programm 15 Stunden bei technischen Kontrollen : Fehlen eines ausgeprägten Winkels, Vorhandensein von Bremsen, Fußbeschleuniger usw. für die Hauptsteuerungen. Für 16:30 Uhr ist ein erster individueller Geschwindigkeitstest geplant. auf einer Strecke von 600 bis 700 Meter lang und etwa 4 Meter breit, mit Kurven. „Ein Kurs, der in einer echten Meisterschaft zu finden ist“, schimpft der Präsident.

Die Veranstaltung geht weiter von 18:30 bis 21:30 Uhr.in Semi-Nocturne, Paar ein 3-stündiger Ausdauertest. „Die Teams bestehen aus maximal drei Fahrern pro Traktor und das Ziel besteht darin, in der vorgegebenen Zeit möglichst viele Runden zu fahren“, erklärt Gilles Lethuillier.

Der Sonntag folgt gewissermaßen dem Muster des Vortages. Um 10:30 Uhrbietet der Verein a Neues individuelles Zeitereignis bis 12:30 Uhrdann wieder drei Stunden Ausdauer von 13:30 bis 16:30 Uhr.. „Am Samstag fahren wir in die eine Richtung und am Sonntag in die andere, um den Fahrern Schwierigkeiten zu bereiten“, erklärt Gilles Lethuillier.

Es werden rund zwanzig Teams erwartet für den Wettbewerb, der zusammenbringt drei Kategorien von Rasentraktoren, in der endgültigen Rangliste berücksichtigt: reformierte Rasentraktoren, verstärkte Originalmodelle wie das von Pascal Loisnel und ohne Mähdeck; Original aussehende Traktoren mit Motor- und Getriebemodifikationen; und schließlich die Prototypen, denen in ihren Modifikationen keine Grenzen gesetzt sind. „Manche sehen eher aus wie Go-Karts und fahren bis zu 80 km/h“, lacht Pascal Loisnel.

Vorführungen/Tests von Quermähtraktoren, Route de Saint-Maclou, in Gonfreville-Caillot, Samstag, 29. Juni und Sonntag, 30. Juni. Das ganze Wochenende über Catering vor Ort, Kunsthandwerksmarkt und Ausstellung alter Traktoren.

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