Eine festliche Atmosphäre herrscht im großen Hangar von Eurostyle Systems in Poinçonnet im Raum Châteauroux. Am Donnerstag, den 27. Juni, versammelten sich 400 Menschen, um das 60-jährige Firmenjubiläum an seinem ältesten Standort zu feiern. Hier entstand das allererste Teil: das 4L-Logo. „Das Unternehmen hat sich zu einem wichtigen Player im Automobilsektor entwickelt“, rühmt sich François-Xavier Lemasson, Generaldirektor von Eurostyle Systems. Der Ton ändert sich, als er beginnt, über Gegenwart und Zukunft zu sprechen. „Wir müssen trotz eines schwierigen Kontexts und der Unsicherheiten, die jeden Tag ein bisschen mehr wiegen, vereint bleiben.“
Seit einem Jahr, Eurostyle Systems Châteauroux konnte seinen Umsatz von 30 Millionen Euro auf 25 Millionen Euro steigern. Die Automobilbranche befindet sich in einer komplizierten Phase. „Der Markt ist leicht rückläufig und Elektrofahrzeuge wachsen nicht wie erwartet, daher bleibt die Produktion niedrig.“ analysiert François-Xavier Lemasson. Wir liegen 13 % unter dem Durchschnittswert der letzten zehn Jahre. Und im Hinblick auf den französischen Automobilmarkt liegen wir immer noch 20 % unter 2019.“
Gewerkschaften befürchten Stellenabbau
Dies hat direkte Konsequenzen für die Mitarbeiter von Eurostyle Systems in Châteauroux. Sie müssen etwa einen Tag pro Woche teilarbeitslos sein seit Januar 2024. „Wir verlieren ein bisschen beim Gehalt“ bedauert einen von ihnen. Das Management möchte Folgendes beruhigen: „Nächstes Jahr werden wir ein neues Auto auf den Markt bringen, den C5 Aircross. Wir sollten einen Umsatz von über 30 Millionen erzielen.“ Elle setzt auch auf Diversifizierung. „Jetzt arbeiten wir auch an der nicht-automobilen Produktion.“
Seit der Übernahme von Eurostyle Systems durch die GMD-Gruppe im Jahr 2009 hat sich das Unternehmen zu einem internationalen Unternehmen entwickelt „Es war nicht unbedingt unser Ding, aber leider war es notwendig, um uns weiterentwickeln zu können“, erklärt Alain Martineau, CEO von GMD, in seiner Geburtstagsrede. Heute ist es in 11 Ländern vertreten. Und Auch in Portugal soll ein neues Technikzentrum eröffnet werden. Das beunruhigt die Gewerkschaften. „Ein portugiesischer Ingenieur kostet viel weniger als ein französischer Ingenieur. Das ist ein Verlust an Wissen und Fähigkeiten, der sich nachteilig auf die Automobilindustrie auswirkt.“ bedauert Laurent Joly, Gewerkschaftsvertreter von CGT Eurostyle Systems im Designbüro in Châteauroux.
„Wir haben Angst, wie Impériales Wheels zu enden“
Während die GMD-Gruppe zum Verkauf steht, die Gewerkschaften fürchten um die Zukunft des Standorts Castelroussin von Eurostyle Systems, mit knapp 400 Mitarbeitern. „Ich bin seit 25 Jahren in der Automobilindustrie tätig. Jedes Mal, wenn es einen neuen CEO, einen neuen Investor gab, ging das mit Arbeitsplatzverlusten einher. Alarm Laurent Joly. Die Automobilindustrie hat zwischen 2010 und 2020 100.000 Arbeitsplätze verloren.”
Die Gewerkschaften haben darum gebeten, sich bald mit dem/den potenziellen Käufer(n) von GMD zu treffen, um den Erhalt der Belegschaft zu fordern. Sie fürchten mehr als alles andere, das gleiche Schicksal zu erleiden wie die Mitarbeiter von Impériales Wheelsdessen Unternehmen mit Sitz in Poinçonnet seinen Sitz hatte gerichtliche Liquidation letzte Woche.
