Indem sie eine verbotene Abkürzung nehmen, wecken die Muldenkipper der Stadt Paris bei den Anwohnern Angst vor dem Schlimmsten

„Haltet die Lastwagen an! » In der Rue Marcelle, einer Durchgangsstraße zwischen den Gemeinden Pantin und Lilas (Seine-Saint-Denis), haben die Anwohner beschlossen, die Angelegenheit selbst in die Hand zu nehmen. Der Grund für ihren Zorn? Des Schwerlastfahrzeuge ab 3,5 Tonnen Sie überqueren ihre Straße mit hoher Geschwindigkeit, sagen sie. Und das, während der Verkehr auf den angrenzenden Straßen (Rue Eugène Decros und Rue du Bois) verboten war gestoppt. „Es besteht ein starkes geologisches Risiko“, warnt ein Anwohner. Dies ist das Land der alten Steinbrüche, der Boden ist äußerst fragil. »

Von Anwohnern angehaltene Lastwagen

Gruppiert in kollektivMehrere Dutzend Bewohner von Lilas und Pantin führten eine Collage-Aktion durch. Sie starteten auch eine Petition, die nach nur 48 Stunden online rund hundert Unterschriften hatte. „Mit der Geschwindigkeit spüren wir die Vibrationen“, alarmiert ein Anwohner.

Einige von ihnen entschieden sich daher dazu blockieren. „Wir halten sie an, um ihnen zu erklären, dass die Straße verboten ist. Meistens sind sie sich dessen einfach nicht bewusst“, fügt er hinzu.

Durch schwere Nutzfahrzeuge verstopfte Wohnstraßen

„Bei meinem Besuch sagten mir die Nachbarn, dass es eine sehr ruhige Gegend sei.“ Fabien Dubin wurde im Sommer 2022 Eigentümer der Rue Marcelle. Im März 2023 zog er mit seiner Familie dorthin und in den ersten Monaten verlief das Leben gut. „Meine Kinder haben im Sommer Fußball gespielt, hier habe ich ihnen das Fahrradfahren beigebracht“, erinnert er sich.

Doch innerhalb von sechs Monaten hat sich die Situation stark verändert. „Lkw und insbesondere die Müllcontainer der Stadt Paris, die vom Sortierzentrum Romainville abfahren, nehmen nicht die festgelegte Route. Anstatt über die N3 zur Ringstraße zu gelangen, nehmen sie eine Abkürzung mit dem RD35ter. Seit September muss ich beim Überqueren mit meiner Tochter vorsichtig sein“, bedauert er.

Die Stadt Paris lehnt jegliche Verantwortung ab

Um die Sache in Gang zu bringen, alarmierte das Kollektiv die Städte Pantin und Lilas. Und am 2. Mai 2024 die Bürgermeister Bertrand Kern und Lionel Benharous richtete einen gemeinsamen Brief an die Bürgermeisterin von Paris, Anne HidalgoNachrichten aus Paris Konnte beraten werden.

„Wir bitten Sie um die Unterstützung Ihrer Dienste, um zu verhindern, dass der große Strom von Muldenkippern die Wohnstraßen Pantin und Lilas und insbesondere, wie es seit mehreren Wochen der Fall ist, die Rue Marcelle befahren. Diese zahlreichen Passagen bilden ein Ärgernis für die Bewohner dieser Stadtteile und es scheint uns wichtig, die beteiligten Fahrer und Dienstleister zu sensibilisieren, damit sie ihre Fahrzeuge in Verkehr bringen können nur auf strukturierteren Straßen „Zu diesem Zweck bereitgestellt“, schrieben sie unter anderem.

Ein Brief, der unbeantwortet geblieben wäre. „Wir wollen lediglich die Umsetzung der Dekrete, eine Verlängerung des Verbots in der Rue Marcelle und das Geschwindigkeitsbegrenzungen respektieren, bedauert Fabien Dubin. Manche fahren mit fast 60 statt 30 km/h, ein Nachbar hat seit September Risse bemerkt“, fügt er hinzu.

Kontaktiert von Nachrichten aus ParisDie Stadt lehnt jegliche Verantwortung ab. „Muldenkipper werden angewiesen, die ehemalige RN3 (Avenue Jean Lolive in Pantin) zu nehmen und daher nicht die Rue Marcelle, die Gegenstand dieser Petition ist“, präzisiert ein Sprecher des Muldenkipperbüros, zuständiger Assistent Sauberkeit. Diese Anweisung wurde den Fahrdienstmitarbeitern der Stadt Paris und erteilt zurückgerufen im Juni 2024. Es wird auch an die Dienstleister der Stadt Paris erinnert. »

Während Les Lilas und Pantin auf echte Veränderungen warten, tun sie so gut sie können. „Seit mehreren Tagen beobachten wir, wie Beamte der Stadtpolizei von Lilas Lastwagen anhalten“, bemerkt Fabien Dubin.

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