Ein Gerichtsmediziner empfiehlt den Ausbau der A-20 zwischen Rimouski und Mont-Joli auf vier Fahrspuren | Highway 20 in Bas-Saint-Laurent, eine kurvenreiche Baustelle

Ein Gerichtsmediziner empfiehlt den Ausbau der A-20 zwischen Rimouski und Mont-Joli auf vier Fahrspuren | Highway 20 in Bas-Saint-Laurent, eine kurvenreiche Baustelle
Ein Gerichtsmediziner empfiehlt den Ausbau der A-20 zwischen Rimouski und Mont-Joli auf vier Fahrspuren | Highway 20 in Bas-Saint-Laurent, eine kurvenreiche Baustelle
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Zum ersten Mal empfiehlt die Gerichtsmedizin den Ausbau des Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli auf vier Fahrspuren. Diese Empfehlung folgt einer Untersuchung, die nach dem Tod eines Autofahrers im vergangenen November auf dieser Verkehrsader eingeleitet wurde.

20″,”text=”Um diesen Abschnitt der Autobahn sicher zu machen20″}}”>Um diesen Abschnitt des Highway 20 sicher zu machenempfiehlt Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay dem Ministerium für Verkehr und nachhaltige Mobilität schwarz auf weiß, mit der Aufteilung in vier durch einen Mittelstreifen getrennte Fahrspuren der Schnellstraße fortzufahren.

Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay führt in ihrem Bericht unter anderem die hohe Zahl von Unfällen auf der zweispurigen Autobahn zwischen 2004 und 2022 und die Verkehrsströme auf der Autobahn an, um diese Konfiguration zu rechtfertigen, die von mehreren Interessengruppen und gewählten Amtsträgern in der Region gefordert wurde.

Auf dieser Autobahn ereigneten sich in diesem Zeitraum mehr als 1.203 Unfälle, darunter 25 tödliche Kollisionen. Dubé kam nicht zum ersten tödlichen Zusammenstoß [y] passieren“,text”:”Es ist klar, dass der Unfall, der Frau Dubé das Leben kostete, nicht der erste tödliche Zusammenstoß war [y] auftreten”}}”>Es ist klar, dass der Unfall, der Frau Dubé das Leben kostete, nicht der erste tödliche Zusammenstoß in diesem Jahr war [y] geschehenschließt derjenige, der den Tod des 28-jährigen Sozialarbeiters untersucht hat.

Dem von ihr nachgezeichneten Tathergang zufolge war Arianne Dubé am Morgen des 16. November 2023 auf dem Highway 20 in Richtung Mont-Joli unterwegs. Zum Zeitpunkt des Unfalls herrschte klares Wetter, gute Sicht und starker Verkehr in beide Richtungenschreibt Mt Tremblay. Im Bereich gibt es drei Fahrspuren, davon zwei in westlicher Richtung.

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Die Familie von Arianne Dubé, hier mit ihrem Sohn Mathéo, hat letzte Woche einen Fonds zu Ehren der verstorbenen jungen Frau ins Leben gerufen, die für das CISSS du Bas-Saint-Laurent arbeitete.

Foto: Zur Verfügung gestellt von der Fondation Santé Rimouski

617 von der Autobahn20, in Saint-Anaclet-de-Lessard, FrauDubé kam aus unbekanntem Grund plötzlich von ihrer Fahrspur ab. “,”text: In der Nähe von Kilometer 617 der Autobahn 20 in Saint-Anaclet-de-Lessard kam Frau Dubé aus unbekanntem Grund plötzlich von ihrer Fahrspur ab. “}} “>In der Nähe von Kilometer 617 der Autobahn 20 in Saint-Anaclet-de-Lessard kam Frau Dubé aus unbekanntem Grund plötzlich von ihrer Fahrspur abSie macht weiter.

Anschließend streifte das Fahrzeug der 28-Jährigen das Fahrzeug eng ein weiteres Auto, das im Graben auf der Südseite der Autobahn landete. Dubé verlor außerdem die Kontrolle über ihr Fahrzeug, das quer zu den beiden gegenüberliegenden Fahrspuren in Richtung Westen geriet. “}}”>Nach diesem Aufprall verlor auch Frau Dubé die Kontrolle über ihr Fahrzeug, das quer zu den beiden Gegenfahrbahnen in Richtung Westen geriet. Inzwischen ist ein anderes Fahrzeug in Richtung Westen unterwegs konnte dem Fahrzeug von Frau Dubé nicht ausweichen und prallte heftig dagegen.

Die junge Frau starb wenige Stunden später im Rimouski-Krankenhaus. Es war ein Unfalltodschließt der Gerichtsmediziner.

Vierseitiger Zusammenstoß hätte vermieden werden können

Wir können vernünftigerweise davon ausgehen, dass Frau Dubé, wenn diese Autobahn mit einem Mittelstreifen gebaut worden wäre, möglicherweise einen gewissen Spielraum gehabt hätte, um zu reagieren, wenn sie ihre Fahrspur verließ, und auf diese Fahrspur zurückzukehren, nachdem sie auf dem holprigen Streifen gefahren warKrone vorschieben.

Im schlimmsten Fall wäre sie von der Fahrbahn in den Mittelstreifen abgekommen und der tödliche Zusammenstoß hätte vermieden werden können.

Ein Zitat von Auszug aus dem Bericht der Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay

Zusätzlich zur Nennung der Nummer wichtig verletzt und Zu viele Todesfälle auf dem Abschnittvergleicht es den durchschnittlichen täglichen Verkehr auf der Autobahn mit anderen Schnellstraßen in der Provinz mit vier Fahrspuren, auf denen jedoch weniger Fahrzeuge verkehren als auf der A-20 zwischen Rimouski und Mont-Joli. Dies ist der Fall für die Route 175 zwischen Quebec und Saguenay und den Highway 85.

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Täglich verkehren 7.100 Fahrzeuge auf dem Highway 85 zwischen Rivière-du-Loup und New Brunswick, verglichen mit 8.100 auf dem Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli, einer einspurigen Straße. (Archivfoto)

Foto: Radio-Canada / Fabienne Tercaefs

Auf dem Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli verkehren durchschnittlich 8.100 Fahrzeuge pro Tag. Im Sommer steigt dieser Verkehr auf 9.580. Auf dem Unfallabschnitt passieren dort täglich 11.000 Fahrzeuge. Anfang des Jahres gab das Verkehrsministerium zu, dass ein täglicher Verkehrsaufkommen von mehr als 10.000 erforderlich sei, um den Bau einer zweiten Fahrbahn in Betracht zu ziehen.

Einige Tage vor dem tödlichen Unfall von Frau Dubé im November wurde eine Petition gestartet und vom Abgeordneten Pascal Bérubé gesponsert, um die Frage zu stellen MTMD den Highway 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli aufzuteilen. Es wurde in der Nationalversammlung eingereicht und sammelte mehr als 10.000 Unterschriften.

Als Reaktion auf dieses Schreiben und auf Anfragen örtlicher Mandatsträger stimmte das Ministerium der Durchführung einer Studie zur Schaffung von Überholspuren auf der Autobahn zu. Es ist jedoch nicht befugt, potenzielle Doppelarbeit zu prüfen.

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Zwischen 2004 und 2022 ereigneten sich auf der Autobahn 20 zwischen Rimouski und Mont-Joli 25 tödliche Unfälle. (Archivfoto)

Foto: Radio-Canada / François Gagnon

Dieses Projekt wurde auch von der Verkehrsministerin Geneviève Guilbault abgelehnt, die nur wenige Stunden nach dem Unfall, der Arianne Dubé das Leben kostete, durch die Region fuhr. 20 zwischen Mont-Joli und LeBic“, „text“: „Bisher gibt es keine Empfehlungen von Gerichtsmedizinern zur Verbreiterung der Autobahn 20 zwischen Mont-Joli und LeBic“}}“>Bisher gibt es keine Empfehlungen der Gerichtsmediziner zur Verbreiterung des Highway 20 zwischen Mont-Joli und Le Bic.erklärte dann der Minister.

Pascal Bérubé fordert erneut eine neue Fahrbahn

PQ Pascal Bérubé urteilt in einer Pressemitteilung, dass dieser Bericht ihm und den 10.000 Unterzeichnern der Petition Recht gebe. Er fordert Minister Guilbault dringend auf, schnell zu planen Fahrspuren und ein Mittelstreifen. „text“ arbeitet daran, diesen Abschnitt mit 4 Fahrspuren und einem Mittelstreifen zu verbreitern. „}}“>Arbeiten an der Verbreiterung dieses Abschnitts mit 4 Fahrspuren und einem Mittelstreifen.

Da die Ministerin auf diese Empfehlung wartete, um zu handeln, bitte ich sie nun, das Notwendige zu tun und schnell positiv auf die Empfehlung der Gerichtsmedizinerin Monique Tremblay zu reagieren.schreibt der Abgeordnete.

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